Mobilis
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Posag 7 Panien 8 |
| Data powstania |
2001 |
| Forma prawna | |
| Udziałowcy | |
| Nr KRS | |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
 52°12′22,1623″N 20°53′02,4735″E/52,206156 20,884020
| |
Mobilis Spółka z o.o. – należące do spółdzielni Egged, będącej największym przewoźnikiem autobusowym w Izraelu, przedsiębiorstwo transportowe, obsługujące komunikację miejską w Bydgoszczy, Krakowie i Warszawie, a także będące dawniej właścicielem udziałów w dziewięciu Przedsiębiorstwach Komunikacji Samochodowej działających na terenie Mazowsza i Mazur oraz w Płocku[1].
Aktualna obsługa
[edytuj | edytuj kod]Bydgoszcz
[edytuj | edytuj kod]Od 1 stycznia 2008 do 31 sierpnia 2014 r. Mobilis obsługiwał linię 69, najdłuższą linię autobusową w Bydgoszczy[2], a przez pewien czas również linie 73, 81 i 92[3]. Jesienią 2014 roku przewóz liniami 55, 67 i 69 przejął Irex-Trans (stara nazwa KDD Trans)[4]. Mobilis powrócił do Bydgoszczy 1 stycznia 2023, przejmując na 9 lat (do 2031) obsługę 11 linii (nr 51, 53, 55, 56, 58, 62, 67, 69, 73, 76 i 85), na których przewidziano kursowanie 49 autobusów (w tym 28 przegubowych)[5][6].
| Autobusy Mobilis w Bydgoszczy[7] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata dostaw | Klasa | Numeracja | Liczba |
| Mercedes Conecto | 2023 | MAXI | B201–B228 | 28 |
| Mercedes Conecto G | 2023 | MEGA | B251–B271 | 21 |
| Suma pojazdów | 49 | |||
Kraków
[edytuj | edytuj kod]
Mobilis w dniu 1 kwietnia 2008 podpisał umowę z miastem Kraków na obsługę trzech linii komunikacji miejskiej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej. Od 1 maja 2008 Mobilis obsługuje w Krakowie linię 152 na trasie Aleja Przyjaźni – Olszanica[8]. W wyniku kłopotów z zakupem fabrycznie nowego taboru oraz z procedurami rejestracji autobusów, linie 178 (Pod Fortem – Mistrzejowice) i 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Zachód) na zlecenie Mobilisa obsługiwało jeszcze przez pewien czas MPK S.A. w Krakowie[9]. Obsługę tych dwóch linii Mobilis przejął dopiero dnia 8 czerwca 2008.
Firma Mobilis zakupiła w tym celu klimatyzowane autobusy w postaci dziesięciu sztuk przegubowych Solarisów Urbino 18 oraz szesnastu krótkich autobusów Irisbusów Citelis 12M. Pojazdy wyłamują się jednak z tradycji krakowskiej komunikacji miejskiej, bowiem były pomalowane na żółto (miasto Kraków w przetargu nie określiło jakiego koloru mają być autobusy, jedynie zaleciło udział barwy niebieskiej). Dzięki temu jednak, bardzo łatwo było odróżnić autobusy firmy Mobilis od autobusów MPK S.A. w Krakowie. Od 2010 roku do 18 kwietnia 2011 Mobilis obsługiwał linię 417 Łuczanowice – Ruszcza Cmentarz[10], dlatego sprowadził do obsługi tej linii z innego oddziału mikrobus Iveco TurboDaily 45-12 oraz od 28 grudnia 2010 aglomeracyjną linię przyspieszoną 301 na trasie Dworzec Płaszów – Niepołomice. 7 lipca 2012 uruchomiono linię 352 Aleja Przyjaźni – Kryspinów. Linia kursowała w soboty i niedzielę, jednak tylko w dni słoneczne. Dnia 26 sierpnia 2012 linia została zlikwidowana. Od 29 czerwca do 1 września 2013 ponownie uruchomiono linię do Kryspinowa w soboty i niedziele.
Mobilis w dniu 1 kwietnia 2008 podpisał umowę z miastem Kraków na obsługę trzech linii komunikacji miejskiej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej. Od 1 maja 2008 Mobilis obsługuje w Krakowie linię 152 na trasie Aleja Przyjaźni – Olszanica[8]. W wyniku kłopotów z zakupem fabrycznie nowego taboru oraz z procedurami rejestracji autobusów, linie 178 (Pod Fortem – Mistrzejowice) i 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Zachód) na zlecenie Mobilisa obsługiwało jeszcze przez pewien czas MPK S.A. w Krakowie[9]. Obsługę tych dwóch linii Mobilis przejął dopiero dnia 8 czerwca 2008. Firma Mobilis kupiła nowe autobusy do tego celu. Jest to 10 sztuk przegubowych Solarisów Urbino 18 z klimatyzacją oraz 16 krótkich autobusów Irisbusów Citelis 12M wraz z klimatyzacją. Nowe pojazdy wyłamują się jednak z tradycji krakowskiej komunikacji miejskiej, bowiem są pomalowane na żółto (miasto Kraków w przetargu nie określiło jakiego koloru mają być autobusy, jedynie zaleciło udział barwy niebieskiej). Dzięki temu jednak, bardzo łatwo jest odróżnić autobusy firmy Mobilis od autobusów MPK S.A. w Krakowie. Od 2010 roku do 18 kwietnia 2011 Mobilis obsługiwał linię 417 Łuczanowice – Ruszcza Cmentarz[10], dlatego sprowadził do obsługi tej linii z innego oddziału mikrobus Iveco TurboDaily 45-12 oraz od 28 grudnia 2010 aglomeracyjną linię przyspieszoną 301 na trasie Dworzec Płaszów – Niepołomice. 7 lipca 2012 uruchomiono linię 352 Aleja Przyjaźni – Kryspinów. Linia kursowała w soboty i niedzielę, jednak tylko w dni słoneczne. Dnia 26 sierpnia 2012 linia została zlikwidowana. Od 29 czerwca do 1 września 2013 ponownie uruchomiono linię do Kryspinowa w soboty i niedziele.
Od 1 sierpnia 2014, na podstawie nowego kontraktu, do 19 października 2024. Mobilis przejął obsługę 12 linii autobusowych z rąk MPK Kraków: 102, 109, 120, 138, 142, 152, 153, 159, 178, 193, 352, 502, jednocześnie przestał obsługiwać linie aglomeracyjne przyspieszone 301 i 304. Firma wycofała swój dotychczasowy tabor i na realizację przewozów w ramach nowej umowy Mobilis zakupił 5 autobusów 10-metrowych AMZ City Smile CS10LF, 24 autobusy 12-metrowe AMZ City Smile CS12LF oraz 38 autobusów przegubowych Mercedes-Benz Conecto G. W 2015 r. Mobilis objął obsługę nowej linii 103 (Aleja Przyjaźni – Lesisko), w 2016 r. z kolei objął nową linię 452 (Aleja Przyjaźni – Chełm), przekształconą potem w linię 192 (Czyżyny Dworzec – Chełm), a do obsługi zwiększonej liczby linii zakupił jeszcze 9 Mercedesów Conecto G i jednego 12-metrowego Mercedesa Conecto. Mobilis zadebiutował także na nowej linii nocnej 612 (Osiedle Podwawelskie – Tyniec Kamieniołom), kursującej w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę.
Od 8 stycznia 2018 r., wskutek "maksymalizacji", zlikwidowano obsługiwaną przez Mobilis linię 153. Z połowy kursów linii 178 utworzono jednokierunkową linię 478 (Mistrzejowice – Skotniki Szkoła), wracającą jako linia 178. Obie pozostały w obsłudze autobusami firmy Mobilis. Ponadto, przewoźnik rozpoczął obsługę nowej linii 413 (Na Załęczu – Rondo Czyżyńskie) oraz przejął od MPK Kraków linie 141 (Pleszów – Przylasek Rusiecki) i 181 (Pleszów – Kujawy) obsługiwane na zmianę jednym autobusem. Do obsługi zwiększonej liczby linii Mobilis zakupił 2 Autosany M12LF. Obydwa zakupione pojazdy były pierwotnie autobusami testowymi i zostały wyprodukowane w 2016 roku. Jeden z nich już wcześniej był testowany przez Mobilis w Krakowie.
Od 19 października 2024 r., zaczął obowiązywać nowy kontrakt Mobilisu do 2034 r.[11] Przewoźnik przejął 8 linii autobusowych z rąk MPK Kraków: 110, 113, 129, 163, 184, 196/496 oraz 511, a linia 192 wróciła do MPK[12]. Firma wycofała swój dotychczasowy tabor na realizację przewozów w ramach nowej umowy Mobilis zamówił 6 spalinowych i 5 elektrycznych MMI Iveco Urby LE do obsługi nowych linii 126 (Bronowice Małe – Osiedle Podwawelskie) i 147 (Nowy Kleparz – Żabiniec), 43 autobusy Scania Castrosua New City CNG oraz 91 autobusów przegubowych Man Lion's City 18 CNG[13]. 12 listopada 2024 z powodu problemów organizacyjnych przewoźnika linia 511 wróciła do obsługi MPK Kraków[14]. Dnia 15 lutego 2025 r., przewoźnik przejął od MPK Kraków 6 linii: 100, 101, 131, 141, 143 i 181, a MPK przejęło linię 102[15].
Od 10 maja 2025 do 31 października 2025, z powodu remontu mostu Grunwaldzkiego, zawieszono kursowanie linii 184, której obsługę przejęła uruchomiona linia 784 (Prądnik Czerwony – Orzeszkowej)[16][17]. 30 czerwca 2025 do 29 września 2025 zawieszono kursowanie linii 136, której trasa została włączona w obsługę linii 106 oraz uruchomiono linię 736 (Czerwone Maki P+R – Os. Pod Fortem)[18][19].
28 czerwca 2025 przywrócono linię 108 na trasie Bronowice Małe – Park Tetmajera i przydzielono ją do obsługi firmie Mobilis.[20]
15 września 2025 miała miejsce reorganizacja linii KMK na obszarze Łęgu. Zlikwidowano linię 413 oraz utworzono 183 kursującą na trasie Czyżyny Dworzec – Siwka.[21]
27 września 2025 nastąpiła wymiana linii pomiędzy MPK a Mobilisem z powodu niezgodności w ilości wyjeżdżonych kilometrów względem umowy z prywatnym przewoźnikiem. Linie 511 oraz 189 zostały przekazane MPK, a 172 i 502 przeszły do Mobilisu[22]. 3 listopada tego samego roku Moblis przejął obsługę linii 133 i 135[23]. 31 stycznia 2026 roku do obsługi Mobilisu przeszły linie 180 i 198, a linia 126 przeszła do obsługi MPK[24].
Na dzień 1 lutego 2026 roku Mobilis Sp. z o.o. obsługuje w Krakowie linie: 100, 101, 103, 106, 108, 109, 110, 113, 129, 131, 133, 135, 136, 141, 142, 143, 147, 152, 159, 163, 172, 178, 180, 181, 183, 184, 193, 196, 198, 442, 496, 501, 502, 578, 603 oraz 612.
| Autobusy Mobilis w Krakowie[25] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata dostaw | Klasa | Napęd | Numeracja | Liczba |
| MAN Lion's City | 2024 | Mega | CNG | MM801–MM891 | 91 |
| Scania Castrosua New City | 2024 | Maxi | CNG | MS601–MS643 | 43 |
| Scania Castrosua New City | 2024 | Midi | CNG | MS651–MS656 | 6 |
| MMI Urby LE | 2024 | Mini | Spalinowy Euro 6 | MB401–MB406 | 6 |
| MMI Urby LE | 2024 | Mini | Elektryczny | MB451–MB455 | 5 |
| Suma pojazdów | 151 | ||||
Warszawa
[edytuj | edytuj kod]
Firma Mobilis świadczy usługi dla warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego wykonując na zlecenie miasta przewozy autobusami w ramach systemu komunikacji miejskiej. Główna zajezdnia znajduje się na terenie dzielnicy Ursus, wewnątrz i wokół jednej z hal fabrycznych używanych niegdyś przez ZM Ursus. Tabor firmy składał się z autobusów marki Solaris – 53 sztuki pochodzące z 2003 roku Urbino/Urbinetto 10 I generacji, 53 sztuki Solaris Urbino 12 III generacji zakupione w 2007, 54 sztuki Solaris Urbino 18, 21 sztuk Autosanów H7-20 Solina City (rocznik 2008) i 33 Jelczy M083C Libero (rocznik 2008).
Pojazdy należące do tego przewoźnika są oznaczane numerami bocznymi 92xx, 95xx oraz 98xx[26].
W 2009 roku Mobilis wygrał przetarg na obsługę 50 brygad taborem 9 i 12 metrowym (50 brygad w DP – 35 brygad całodziennych i 15 brygad szczytowych). Firma wygrała z ofertą 6,07 zł/wkm za wozy 12-metrowe i 5,57 zł/wkm za wozy 9-metrowe. Mobilis zamówił w związku z tym przetargiem 30 Solarisów Urbino 12 i 20 Solarisów Alpino. ZTM zaproponował dwa warianty wprowadzenia wozów – 5 wozów (12-metrowych) 3 miesiące po podpisaniu umowy lub 20 wozów (po 10 z każdej kategorii) 5 miesięcy po podpisaniu umowy. Zastosowano pierwszy wariant.
W roku 2015 Mobilis zwyciężył przetarg na obsługę komunikacyjną na 8 lat z wykorzystaniem 100 fabrycznie nowych autobusów. Zarząd ZTM przedstawił warunki – każdy pojazd musi uzyskać certyfikat zgodności z wymogami, a przewoźnik powinien dysponować odpowiednim zapleczem. Kierowcy muszą być zatrudnieni w oparciu o umowę o pracę oraz umieć posługiwać się językiem polskim na poziomie przynajmniej średnio-zaawansowanym. Przetarg został podzielony na dwie części: 50 sztuk pojazdów przegubowych oraz 50 sztuk pojazdów krótkich. Mobilis przedstawił dwa warianty: Solaris Urbino 8,9LE lub Autosan Sancity 9LE oraz Solaris Urbino 18 lub Mercedes-Benz Conecto. Ostatecznie wybrano konfigurację Urbino 8,9LE i Conecto. Nowe autobusy wyjechały z zajezdni na ulice Warszawy w 9 sierpnia 2016[27]. Dodatkowo Mobilis złożył zamówienie na autobusy MAN Lion's City Hybrid. Autobusy jeżdżą liniowo od czerwca 2018 roku.
| Autobusy Mobilis w Warszawie[28] | ||
|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata dostaw | Liczba |
| Man Lion`s City A37 Hybrid | 2018 | 61 |
| Mercedes Conecto G | 2016 | 54 |
| Suma pojazdów | 115 | |
| Dawne autobusy Mobilis w Warszawie | ||
|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata eksploatacji | Liczba |
| Solaris Urbinetto 10 | 2003–2013 | 54 |
| Autosan H7-20 Solina City | 2008–2015 | 21 |
| Jelcz M083C Libero | 2008–2016 | 33 |
| Solaris Alpino 8,6 | 2009–2016 | 23 |
| Solaris Urbino 8,9LE | 2016–2025 | 54 |
| Solaris Urbino 12 | 2007/2009–2018 | 59 |
| Solaris Urbino 18 | 2010/2011–2019 | 54 |
| Suma pojazdów | 185 | |
Dawne obsługi
[edytuj | edytuj kod]Gmina Lubicz
[edytuj | edytuj kod]Od 1 lutego 2009 w wyniku podpisanej umowy z gminą Lubicz Mobilis obsługiwała linie podmiejskie łączące Toruń z tą gminą. Zastąpiły one obsługiwane dotychczas przez MZK w Toruniu linie 23, 24, 25, 35 i 37 własnymi wozami linii 101, 102, 103 i 104. Obsługiwały je trzynaście wozów marki MAN SL223 oraz Mercedes O405. Współpraca z Gminą Lubicz zakończyła się z dniem 31 grudnia 2012 r. Z dniem 1 stycznia 2013 r. na skutek porozumienia Gminy Lubicz i Gminy Toruń obsługą tras ponownie zajął się MZK w Toruniu.
| Autobusy Mobilis obsługujące gminę Lubicz | ||
|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata dostaw | Liczba |
| Heuliez GX187 | 2008 | 2 |
| MAN SL 223 | 2009 | 6 |
| Mercedes-Benz O405/Merkavim | 2009 | 4 |
| Volvo B10MA | 2010 | 1 |
| Suma pojazdów | 12 | |
Wrocław
[edytuj | edytuj kod]
Mobilis podpisał umowę 23 września 2019 roku z MPK Wrocław stając się podwykonawcą tego przewoźnika[29]. Obsługa linii rozpoczęła się 18 stycznia 2020 roku. Na początku była to linia 101[30]. W lutym 2020 roku przewoźnik przejął linię 133. W kwietniu zaś linie 115 i 118[31]. Jednocześnie Mobilis przestał obsługiwać linię 101 i 133. Dodatkowo przejął obsługę linii 119 (w dni świąteczne oraz weekendy), 140 (w dni powszednie) oraz linii 715 kursującej tylko w dni powszednie.
Początkowo linie wykonywane przez Mobilis były obsługiwane 18 autobusami Isuzu Citiport, wyprodukowanymi w Turcji. Z dniem 1 kwietnia 2020 do eksploatacji weszło 12 przegubowych Mercedesów Conecto.
3 marca 2025 roku MPK Wrocław przejęło obsługę linii dotychczas obsługiwanych przez firmę Mobilis, kończąc współpracę z firmą.[32]
| Autobusy Mobilis we Wrocławiu | ||
|---|---|---|
| Typ autobusu | Lata dostaw | Liczba |
| Isuzu Citiport | 2019–2020 | 18 |
| Mercedes-Benz Conecto G | 2020 | 12 |
| Suma pojazdów | 30 | |
Oddziały w likwidacji lub zlikwidowane
[edytuj | edytuj kod]- PKS w Ostródzie Sp. z o.o., w likwidacji[33], Ostróda[34]
- PKS S.A. w Przasnyszu, Przasnysz, zlikwidowany[35]
- PKS w Mławie S.A., Mława, w likwidacji, działał do 21 czerwca 2019 roku[36]
- PKS w Ciechanowie S.A., Ciechanów, w likwidacji, działał do 30 czerwca 2018 roku[37]
- PKS w Mińsku Mazowieckim S.A., Mińsk Mazowiecki, w likwidacji, działał do 30 czerwca 2018 roku[38]
- PKS w Ostrołęce S.A., Ostrołęka, w likwidacji, działał do 30 czerwca 2018 roku[39]
- PKS w Bartoszycach S.A.[33], Bartoszyce, zlikwidowany[40], komunikacja miejska również.[41]
- PKS Piotrków Trybunalski S.A, Piotrków Trybunalski - w likwidacji, działał do 30 czerwca 2018 roku[42]
- PKS w Płocku S.A., Płock - w likwidacji, działał do 31 sierpnia 2018 roku[43]
- PKS Mrągowo sp. z o.o., Mrągowo - w likwidacji, obsługa komunikacji miejskiej i lokalnej była wykonywana do 31.01.2019
Inne usługi transportowe
[edytuj | edytuj kod]Firma otrzymała zlecenie na obsługę linii pracowniczej, oraz obsługuje bezpłatną dla pasażerów linię autobusową do CH Reduta w Warszawie. W dniu 1 stycznia 2009 Mobilis przestał obsługiwać linie hipermarketowe do Janek. Obsługę przejęła firma L. Wnuk z Pruszkowa. W dniu 2 stycznia 2009 została zlikwidowana linia „Expressu Piaseczno” a tabor został przerzucony do oddziału w Bydgoszczy.
Tabor do obsługi zarówno linii darmowych, jak i „PE” jest zróżnicowany. Są to wyłącznie autobusy używane. Mobilis jest pierwszym i chwilowo jedynym przewoźnikiem w Warszawie eksploatującym liniowo autobusy Renault PR100 (PR100.2 oraz PR100.MI).
Od maja 2018 Mobilis stał się partnerem spółki Flixbus, dostarczając 10 autobusów, które kursują od czerwca 2018[44].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Egged – Subsidiaries and Organizational Structure. egged.co.il. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-07)]..
- ↑ Gazeta Wyborcza.
- ↑ Gazeta Pomorska.
- ↑ Mobilis w Bydgoszczy.
- ↑ Firma Mobilis od nowego roku przejmuje 11 bydgoskich linii autobusowych
- ↑ Autobusy Mobilis wyjechały na bydgoskie ulice
- ↑ Komunikacja miejska Bydgoszcz [online], Mobilis [dostęp 2025-08-28] (pol.).
- ↑ a b Strona oddziału krakowskiego firmy Mobilis.
- ↑ a b Konkurent MPK utknął w skarbówce.
- ↑ a b Komunikat MPK Kraków S.A.
- ↑ Przetarg na linie autobusowe 2024 - analiza [online], Krabok [dostęp 2025-08-01] (pol.).
- ↑ Uruchamiamy, wydłużamy, przywracamy, czyli KMK bliżej mieszkańców [online], Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, 25 września 2024 [dostęp 2025-08-01] (pol.).
- ↑ Uruchamiamy, wydłużamy, przywracamy, czyli KMK bliżej mieszkańców [online] [dostęp 2025-01-02] (pol.).
- ↑ Problemy prywatnego przewoźnika Mobilis. MPK przejmuje obsługę linii 511 [online], KRKnews.pl, 12 listopada 2024 [dostęp 2025-07-11] (pol.).
- ↑ Od soboty nowe linie autobusowe i zmiany w trasach KMK [online], Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, 10 lutego 2025 [dostęp 2025-08-01] (pol.).
- ↑ Most Grunwaldzki i al. Solidarności – zmiany w komunikacji miejskiej [online], Kraków.pl, 13 maja 2025 [dostęp 2025-08-29] (pol.).
- ↑ Przywrócenie komunikacji tramwajowej na Moście Grunwaldzkim [online] [dostęp 2025-11-30].
- ↑ Naprawa kanalizacji deszczowej na ul. Borkowskiej (AKTUALIZACJA: 21.07.2025 r.) [online], Kraków.pl, 30 czerwca 2025 [dostęp 2025-08-29] (pol.).
- ↑ Przywrócenia ruchu autobusów na ul. Borkowskiej i Zawiłej [online] [dostęp 2025-11-30].
- ↑ Przywrócenie linii 108 na nowej trasie i uruchomienie nowych przystanków (AKTUALIZACJA: 09.07.2025 r.) [online] [dostęp 2025-11-30].
- ↑ Reorganizacja KMK w Łęgu [online] [dostęp 2025-11-30].
- ↑ Daniel Skrodzki, Zmiana operatorów linii KMK - 27.09.2025 [online], kmk.krakow, 15 października 2025 [dostęp 2025-11-30].
- ↑ Daniel Skrodzki, Zmiany operatorów linii KMK – 03.11.2025 [online], KMK Kraków, 3 listopada 2025 [dostęp 2026-03-12].
- ↑ Daniel Skrodzki, Zmiany operatorów linii KMK – 31.01.2026 [online], KMK Kraków, 31 stycznia 2026 [dostęp 2026-03-12].
- ↑ Komunikacja miejska Kraków [online], Mobilis [dostęp 2025-08-28] (pol.).
- ↑ Spis autobusów firmy Mobilis w Warszawie. [dostęp 2009-10-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-28)].
- ↑ Wybór oferty spółki Mobilis.
- ↑ Komunikacja miejska Warszawa [online], Mobilis [dostęp 2025-08-28] (pol.).
- ↑ MPK Wrocław i Mobilis razem. Umowa podpisana [online], infobus.pl [dostęp 2020-02-20] (pol.).
- ↑ Mobilis wystartował we Wrocławiu [online] [dostęp 2020-02-20] (pol.).
- ↑ Wrocławskie autobusy Mobilisa już w komplecie! [online] [dostęp 2020-04-03] (pol.).
- ↑ MPK Wrocław bez prywatnych operatorów od 2025. Koniec współpracy z Michalczewskim i Mobilis [online], TransInfo [dostęp 2025-03-09].
- ↑ a b MSP: Mobilis kupił PKS w Bartoszycach i Ostródzie. 2011-09-16. [dostęp 2012-01-29]. (pol.).
- ↑ Mobilis - Sprzedaż autobusów należących do PKS Ostróda S.A. w likwidacji [online], www.mobilis.pl, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2019-05-17] [zarchiwizowane z adresu 2019-05-09].
- ↑ kurierprzasnyski.pl/500528,Koniec-przasnyskiego-PKS-u.html
- ↑ Mobilis – Ważna informacja dla Pasażerów [online], www.mobilis.pl, 1 kwietnia 2019 [dostęp 2019-04-10] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-11].
- ↑ Mobilis – Ważna informacja dla pasażerów [online], www.mobilis.pl, 6 marca 2018 [dostęp 2018-03-07] [zarchiwizowane z adresu 2018-03-08].
- ↑ Monika Rozalska: Koniec PKS | Nowy Dzwon | Tygodnik Mazowiecki. www.nowydzwon.pl, 2018-03-22. [dostęp 2018-04-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-04-02)]. (pol.).
- ↑ Likwidacja PKS: Przewoźnik z Izraela zamyka się na Ostrołękę. Można było temu zapobiec [online], www.eostroleka.pl, 17 lutego 2018 [dostęp 2018-02-19] [zarchiwizowane z adresu 2018-02-18] (pol.).
- ↑ http://www.krs-online.com.pl/przedsiebiorstwo-komunikacji-samochodowej-krs-293980.html.
- ↑ Komunikacja miejska [online], www.bartoszyce24.pl [dostęp 2018-04-03] (pol.).
- ↑ Jarosław Krak: Likwidacja PKS Piotrków. Kto przejmie majątek spółki?. www.piotrkowski24.pl, 2018-06-28. [dostęp 2018-06-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-29)]. (pol.).
- ↑ Mobilis - Ważna informacja dla Pasażerów [online], www.mobilis.pl, 7 sierpnia 2018 [dostęp 2018-08-11] [zarchiwizowane z adresu 2018-08-10].
- ↑ Współpraca FlixBus-Mobilis - Forbes [online], www.forbes.pl [dostęp 2018-08-11] (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]| Środki transportu | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Organizatorzy | |||||||||
| Operatorzy |
| ||||||||
| Zajezdnie | |||||||||
| Stacje postojowe |
| ||||||||
| Historia |
|
