Most Bolesława Chrobrego w Poznaniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Most Bolesława Chrobrego
Most Bolesława Chrobrego Poznań RB1.JPG
Most Bolesława Chrobrego – widok w kierunku północnym
Państwo  Polska
Województwo  wielkopolskie
Miejscowość Poznań
Podstawowe dane
Przeszkoda rz. Warta
Długość 122 m
Liczba torów 2 (tramwajowe)
Zbudowano 1924 - wrzesień 1925
Zburzono 1945 (wysadzenie przęsła),
1965 (drewniany pomost)
Odbudowano lipiec 1962 - 21 grudnia 1964
Projektant Lucjan Ballenstaedt (1924),
mgr inż. Andrzej Rawecki, Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego (1959)
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
Most Bolesława Chrobrego
Most Bolesława Chrobrego
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Most Bolesława Chrobrego
Most Bolesława Chrobrego
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Most Bolesława Chrobrego
Most Bolesława Chrobrego
Ziemia52°24′35,70″N 16°56′42,23″E/52,409917 16,945064

Most Bolesława Chrobrego w Poznaniu – most drogowy na rzece Warcie, w granicach administracyjnych miasta Poznania. Patronem mostu jest Bolesław I Chrobry – pierwszy król Polski.

Położenie[edytuj]

Jest położony pomiędzy mostem św. Rocha a mostem kolejowym na linii Poznań-Warszawa. Łączy lewobrzeżną dzielnicę Chwaliszewo (Osiedle Stare Miasto, ul. Estkowskiego) z Ostrowem Tumskim, stanowiącym część Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria (ul. Wyszyńskiego). Znajduje się w ciągu I ramy komunikacyjnej.

Historia[edytuj]

Pierwsza konstrukcja (żelazo-betonowa) pod tą nazwą została zbudowana w okresie od sierpnia 1924 do września 1925, na miejscu dawnego mostu Tumskiego, według projektu prof. Lucjana Ballenstaedta. Uroczystość otwarcia odbyła się 13 września 1925 z udziałem prezydenta Stanisława Wojciechowskiego i premiera Władysława Grabskiego. Był to element obchodów 900. rocznicy koronacji Bolesława Chrobrego[1]. W 1939 r. most nieznacznie został zniszczony przez wycofujące się Wojsko Polskie. W 1945 r. główne przęsło zostało wysadzone przez wycofujących się z Poznania niemieckich żołnierzy. W lipcu 1962 rozpoczęto prace przygotowawcze do budowy nowego mostu. Prace rozpoczęto od rozbiórki starego mostu, a nowy most o konstrukcji ramowej o ryglu z płyty sprzężonej kablami linowymi (most kablowo-betonowy) rozpoczęto budować w maju 1963. Podczas budowy tymczasowo ułożono kładkę dla pieszych. Most otwarto 21 grudnia 1964[2].

W 1989 przeprowadzono generalny remont obiektu[3].

Parametry techniczne[edytuj]

Most ma 122 metry długości i (?) metry szerokości:

  • 2 chodniki po (?) metry każdy,
  • 2 jezdnie po (?) metrów każda (2 pasy w każdym kierunku),
  • wydzielone torowisko tramwajowe o szerokości (?) metrów.

Galeria[edytuj]

Przypisy

  1. Tadeusz Świtała, Poznań od połowy czerwca 1925r., w: Kronika Miasta Poznania, nr 1/1988, s.70, ISSN 0137-3552
  2. Kronika Miasta Poznania nr 3/1965
  3. Wydarzenia w Poznaniu w roku 1989. Część pierwsza, w: Kronika Miasta Poznania, nr 2/1990, s.177, ISSN 0137-3552