Most I-35W nad Missisipi

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
I-35W Mississippi River bridge
Ilustracja
Most I-35W w 2006
Państwo  Stany Zjednoczone
Stan  Minnesota
Miejscowość Minneapolis
Podstawowe dane
Przeszkoda Missisipi
Długość 581 m
Szerokość:
• całkowita
• jezdni
33 m
2 × 14 m
Data budowy listopad 1967
Data zburzenia 1 sierpnia 2007 na skutek katastrofy budowlanej
Plan
Plan okolic mostu
Położenie na mapie Minnesoty
Mapa konturowa Minnesoty, na dole znajduje się punkt z opisem „I-35W Mississippi River bridge”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, u góry znajduje się punkt z opisem „I-35W Mississippi River bridge”
Ziemia44°58′44″N 93°14′42″W/44,978889 -93,245000
Multimedia w Wikimedia Commons

Most I-35W nad Missisipi (ang. I-35W Mississippi River bridge) – most kratowy nad rzeką Missisipi w Minneapolis w amerykańskim stanie Minnesota, łączący dzielnice Downtown East i Marcy-Holmes, stanowiący część I-35W (miejscowego rozwidlenia autostrady międzystanowej nr 35). Most został wybudowany w 1967, miał długość całkowitą 581 m i szerokość 33 m. Był to najbardziej ruchliwy most w stanie Minnesota; z jego ośmiu pasów ruchu korzystało dziennie średnio około 141 tysięcy pojazdów[1].

Katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Moment katastrofy zarejestrowany przez kamerę monitoringu pobliskiej tamy pod nadzorem Korpusu Inżynieryjnego Armii Stanów Zjednoczonych
Zawalony most I-35W w Minneapolis w dniu katastrofy. Widok w kierunku południowym. Widoczny jest przejeżdżający pod mostem w chwili katastrofy pociąg towarowy, przygnieciony przez zawalony most
W dniu po katastrofie - środkowe przęsło spoczywa w korycie rzeki, z resztą mostu także zawaloną - widok z sąsiedniego mostu pieszo-rowerowego 10th Avenue Bridge, w kierunku północnym
Most w kwietniu 2006 r. - zbliżenie konstrukcji kratownicy i zakotwiczenia przęsła rzecznego, widok w kierunku północnym

W godzinach szczytu, 1 sierpnia 2007 około godziny 18:05 czasu miejscowego (CDT – 1:05 w nocy czasu polskiego) w ciągu kilku sekund z niewiadomych przyczyn most zawalił się. Śmierć poniosło 13 osób, a 141 zostało rannych[2][3]. Na skutek katastrofy do rzeki wpadło kilkadziesiąt samochodów[4][5]. W momencie katastrofy na moście przeprowadzano wymianę nawierzchni i czynne były tylko dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

W 2001 raport o stanie mostu opracowany przez wydział inżynieryjny Uniwersytetu Minnesota stwierdził korozję metalowych elementów i oznaki zmęczenia materiału przez co most stracił swoją giętkość. W 2005 przeprowadzono kolejną inspekcję w której most uzyskał 50 punktów w skali 0-120, co według rzecznika Białego Domu nie oznaczało ryzyka katastrofy[6]. Sekretarz USA do spraw transportu, Mary Peters, poinformowała, że zostanie przeprowadzona inspekcja wszystkich mostów o podobnej konstrukcji. W Stanach Zjednoczonych jest ich około 750[7].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ 2005 Traffic Volumes Minnesota Department of Transportation (ang.)
  2. ↑ „Official: Low bridge death toll a 'miracle': Conflux of favorable conditions silver lining in collapse that killed at least 6”, MSNBC.com, 3 sierpnia, 2007, link sprawdzony 4 sierpnia 2007 (ang.)
  3. ↑ Zawalił się most na Missisipi. Zginęły cztery osoby Zobacz nagranie z wypadku Wiadomosci24.pl (pol.)
  4. ↑ „Zawalił się zatłoczony most na Missisipi” TVN24, 2 sierpnia 2007, link sprawdzony 2 sierpnia 2007
  5. ↑ „Zawalił się most w Minneapolis, co najmniej siedem osób nie żyje”, Gazeta.pl, 2 sierpnia 2007, link sprawdzony 2 sierpnia 2007
  6. ↑ „Most w Minneapolis miał defekty konstrukcyjne” Gazeta.pl, 2 sierpnia 2007, link sprawdzony 3 sierpnia 2007
  7. ↑ „ Divers face dangerous conditions as river search continues”, CNN.com, 2 sierpnia 2007, link sprawdzony 3 sierpnia 2007 (ang.)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Zobacz wiadomość w serwisie Wikinews pt. Katastrofy mostu
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Most_I-35W_nad_Missisipi&oldid=54081752”