Most Kotlarski w Krakowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Most Kotlarski
Ilustracja
Widok na most z zachodu
Państwo

 Polska

Miejscowość

Kraków

Podstawowe dane
Przeszkoda

Wisła

Długość

166,6 m

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników
• dróg rowerowych


36,8 m
2 × 8 m
2 × 2,25 m
2 × 1,7 m

Dopuszczalna masa pojazdu:

80 t

Liczba przęseł

1

Data budowy

2001

Projektant

Witold Gawłowski, StudioArchi 5

Plan
Plan okolic mostu
Most Kotlarski pod numerem 11
Położenie na mapie Krakowa
Mapa konturowa Krakowa, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most Kotlarski”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „Most Kotlarski”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „Most Kotlarski”
Ziemia50°03′09″N 19°57′39″E/50,052500 19,960833

Most Kotlarskimost w Krakowie na Wiśle, łączący Grzegórzki z Zabłociem, ulicami Kotlarską i Herlinga-Grudzińskiego.

Konstrukcja i opis mostu[edytuj | edytuj kod]

Zaprojektowany przez Witolda Gawłowskiego przy współpracy z biurem architektonicznym MTWW, jest najdłuższym w Polsce mostem łukowym, nie mającym filarów na rzece.

Most oprócz 2 dwupasmowych jezdni samochodowych posiada także pomiędzy nimi oddzielny pas, przez który od 2010 r. przebiega trasa Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Na obu brzegach rzeki przy moście znajdują się przystanki tramwaju wodnego („Most Kotlarski” oraz „Galeria Kazimierz”)[1].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • długość przęsła: 166 m
  • szerokość: 36,8 m

Historia[edytuj | edytuj kod]

Wybudowany od października 2000 do grudnia 2001 roku[2] w ciągu „Trasy Kotlarskiej” na II Obwodnicy Krakowa usprawnił połączenie Podgórza ze Śródmieściem i odciążył ruch na ulicach Starowiślnej i Na Zjeździe oraz na moście Powstańców Śląskich.

W związku z budową mostu Kotlarskiego zostały zlikwidowane stacje kolejowe Kraków Wisła (po prawej stronie rzeki) oraz Kraków Grzegórzki (po lewej stronie). Po oficjalnym otwarciu mostu 8 grudnia 2001 zamknięto dla ruchu most Lajkonik 2, który stał nieopodal w górę rzeki.

Budowa mostu kosztowała 132,7 mln złotych. Wykonawcą był Mostostal Kraków S.A.

W 2021 roku na moście zostały przeprowadzone prace antykorozyjne oraz wymieniono uszkodzoną izolacjo-nawierzchnię chodników[3].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ZIS Kraków, www.ktw.krakow.pl [dostęp 2017-11-25].
  2. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-11)].
  3. Piotr Rąpalski, Kraków. Koszmar kierowców na moście Kotlarskim potrwa dłużej, Dziennik Polski, 20 września 2021 [dostęp 2022-06-09] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]