Most Nowej Europy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Most Widin-Calafat)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Most Nowej Europy
2013-06 Donaubruecke Vidin.jpg
Most Calafat - Vidin, 03/2013
Poprzednie nazwy Most Widyń-Calafat
Państwo  Bułgaria
Miejscowość Widin
Państwo  Rumunia
Miejscowość Calafat
Podstawowe dane
Przeszkoda rzeka Dunaj
Długość 1971 m
Zbudowano 13 maja 2007 - 14 czerwca 2013[1]
Położenie na mapie Bułgarii
Mapa lokalizacyjna Bułgarii
Most Nowej Europy
Most Nowej Europy
Położenie na mapie okręgu Dolj
Mapa lokalizacyjna okręgu Dolj
Most Nowej Europy
Most Nowej Europy
Położenie na mapie Rumunii
Mapa lokalizacyjna Rumunii
Most Nowej Europy
Most Nowej Europy
Ziemia44°00′14,07″N 22°56′53,49″E/44,003908 22,948192
Strona internetowa
Budowa mostu w roku 2009
Budowa mostu w sierpniu 2011

Most Nowej Europy zwany także Most Widyń-Calafat (rum. Podul Vidin-Calafat, bułg. Мост Видин-Калафат – Most Widin-Kałafat, Дунав мост 2 – Dunaw most 2) – drogowo-kolejowy most przez Dunaj, wybudowany w latach 2007-2013, na granicy rumuńsko-bułgarskiej.

Jest to drugi most przez Dunaj na jego odcinku stanowiącym granice między Rumunią i Bułgarią.

Most łączy miasta Calafat po stronie rumuńskiej i Widyń po stronie bułgarskiej oraz odpowiednio drogi nr 56 i nr 1. Przez most przebiega trasa europejska E79. Linia kolejowa przebiegająca przez most prowadzi do Krajowej po stronie rumuńskiej i do Sofii po stronie bułgarskiej. Most stanowi część IV korytarza paneuropejskiego.

Most ma 1971 m długości, dwa pasy ruchu kołowego, jedną zelektryfikowaną nitkę torów kolejowych, dwa chodniki dla pieszych i drogę dla rowerzystów. Budowę zaczęto 13 maja 2007 w obecności premiera Bułgarii Sergieja Staniszewa. Prowadzi ją hiszpańskie przedsiębiorstwo Fomento de Construcciones y Contratas SA. Przewidywany koszt budowy wynosi 226 mln USD (160 mln euro). Data zakończenia budowy była kilkukrotnie przekładana. Połączenie obu krańców mostu nastąpiło w październiku 2012 i w tym samym miesiącu przeprawa została częściowo oddana do ruchu, a pełne udostępnienie wraz z oficjalnym otwarciem nastąpiło 14 czerwca 2013 roku w obecności premiera Bułgarii Płamena Oreszarskiego i premiera Rumunii Victora Ponty[2]. Przejazd przez most jest płatny.

Plany budowy drugiego mostu na Dunaju powstawały w Bułgarii już w latach 80. XX wieku. Drugi most miał ułatwić transport między Bułgarią a Europą Zachodnią. Prace zostały przyspieszone w czasie wojen w Jugosławii, gdy tranzyt przez Jugosławię został zamknięty.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]