Most nad Odrą (Buków-Krzyżanowice)
.jpg) Most pomiędzy Bukowem i Krzyżanowicami | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
~190 m |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Liczba przęseł |
2 |
| Rozpiętość przęseł |
80 |
| Data budowy |
2002 |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
 49°59′36,4135″N 18°17′15,9590″E/49,993448 18,287766
| |
Most nad Odrą Buków-Krzyżanowice – most drogowy nad rzeką Odrą pomiędzy Bukowem w powiecie wodzisławskim (gmina Lubomia), a Krzyżanowicami w powiecie raciborskim (gmina Krzyżanowice). Przez most przebiega droga wojewódzka nr 936.
Most pierwotnie został wybudowany w 1881[1] lub 1890[2] roku. W latach 1922–1939 most znajdował się na granicy polsko-niemieckiej, którą na tym odcinku wyznaczała rzeka Odra. W 1945 roku niemieccy saperzy podminowali stalowy, trójprzęsłowy most. Planowano go wysadzić kiedy zaczną zbliżać się Rosjanie. Został on jednak zniszczony w inny sposób. W Wielki Piątek, 30 marca o godz. 15.00 przez most przejeżdżała wypełniona amunicją ciężarówka. Rosyjska artyleria stacjonująca wówczas w Rogowie ostrzeliwała wtedy okolicę, a jeden z pocisków trafił w jadącą przez most ciężarówkę. Wybuch ciężarówki zniszczył również most, a żołnierze radzieccy którzy wkroczyli do Krzyżanowic 20 kwietnia przeprawili się przez Odrę w okolicy Ligoty Tworkowskiej, gdzie znaleźli mieliznę na rzece[2]. Po wojnie przeprawę odbudowano. W 1992 roku most poddano remontowi w związku z planowaną modernizacją mostu pomiędzy Olzą, a Zabełkowem (mostem w Krzyżanowicach na czas remontu mostu w Olzie miał prowadzić tymczasowy objazd, w związku z czym konieczne było wzmocnienie jego konstrukcji). Podczas powodzi tysiąclecia w 1997 roku most uległ zniszczeniu. 6 stycznia 1998 roku oddano do użytku tymczasowy most.
Zupełnie nowy most o żelbetonowej konstrukcji oddano do użytku w 2002 roku[1]. Był to czwarty most w Polsce zbudowany metodą betonowania wspornikowego[3]. Samorządy gmin Nędza oraz Rudnik, przy wsparciu powiatu raciborskiego oraz Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach starały się o przeniesienie tymczasowego mostu w górę Odry, na drogę pomiędzy Ciechowicami, a Grzegorzowicami, w miejsce gdzie kursuje prom, ale starania te nie przyniosły rezultatu i most powrócił do wojskowych koszar[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Powiat wczoraj i dziś. nowiny.pl, 13 marca 2012. [dostęp 2014-05-21]. (pol.).
- ↑ a b Blasius Hanczuch, Ronald Mrowiec, Piotr Sput: Koniec wojny w Raciborzu i na Raciborszczyźnie. Racibórz: Wydawnictwo i Agencja Informacyjna WAW, 2007, s. 22–23. ISBN 978-83-89802-34-7. (pol. • niem.).
- ↑ Andrzej Niemierko: Budowa mostów w Polsce 1995–2005. 2006. s. 11. [dostęp 2014-05-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-22)].
- ↑ Grzegorz Wawoczny: Batalia o most. ciechowice.net, listopad 2001. [dostęp 2014-05-21]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Zdjęcia mostu w serwisie fotopolska.eu