Most obrotowy
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
 |
Ten artykuł od 2017-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać (wiarygodne) źródła, najlepiej w formie dokładnych przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Pociąg ŻKD wjeżdża na most obrotowy koło Rybiny
Most obrotowy – rodzaj mostu ruchomego, w którym jedno z przęseł jest obracane w celu umożliwienia przepłynięcia statków i innych jednostek pływających.
W Polsce istnieje obecnie około dziesięciu mostów obrotowych, w tym cztery czynne.
- Pierwszy z nich most obrotowy w Giżycku, obracany jest ręcznie przez jednego operatora, a cała operacja otwierania mostu zajmuje jednemu człowiekowi około 5 minut.
- Dwa kolejne mosty obrotowe zlokalizowane są w Międzyrzeckim Rejonie Umocnionym (MRU) w okolicach miejscowości Kursko i Starego Dworku w pobliżu Międzyrzecza i Skwierzyny. Mosty te z zewnątrz bardzo przypominają giżycki i także otwiera się je na bok za pomocą napędu ręcznego lub grawitacyjnego. Obecnie most w Kursku jest nieczynny, a most w Starym Dworku po ponownym uruchomieniu okazjonalnie jest obracany.
- Czwarty jest mostem kolejki wąskotorowej na sieci Żuławskiej Kolei Dojazdowej w Rybinie (→Most obrotowy w Rybinie), na rzece Szkarpawie, w okolicach Zalewu Wislanego. Obracany jest ręcznie.
- Piąty most obrotowy w Wolinie łączy wyspę Wolin z wysepką Wolińska Kępa a dalej ze stałym lądem. Obracany jest silnikami elektrycznymi, a operacja trwa około 30 sekund.
- Szósty most zlokalizowany był w Gdańsku (→Obrotowy most kolejowy w Gdańsku), na Martwej Wiśle (w pobliżu drogowego mostu wantowego), wykorzystywany był do ruchu kolejowego. Został rozebrany na początku 2016, a kilkadziesiąt metrów dalej zbudowano nowy most stały o większym prześwicie dla żeglugi.
- Siódmy most (nieczynny i nieużywany przez pociągi) zlokalizowany jest w Elblągu, zaraz przy wejściu do basenu portowego dawnej Stoczni Elbląg, w pobliżu przechodzących przez rzekę Elbląg mostów kolejowego i Unii Europejskiej.
- Ósmy most – drogowy – zlokalizowany jest na rzece Dzierzgoń (Dzierzgonce) w okolicy Elbląga i jest obecnie nieczynny.
- Dziewiąty most – przy śluzie Gdańska Głowa w okolicy miejscowości Kiezmark, na rzece Szkarpawie jest czynny i służy do ruchu pieszego oraz lekkich pojazdów (np. motocykli).
- Dziesiąty most – przy śluzie Biała Góra w miejscowości o tej samej nazwie, na rzece Nogat, jest obecnie nieczynny, ale ma być uruchomiony. Służy do ruchu pieszego oraz lekkich pojazdów (np. motocykli) - most ten jest obecnie stały, być może kiedyś, w latach przedwojennych, był mostem obrotowym
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- http://mazury.info.pl/atrakcje/most-gizycko/ – Opis, zdjęcia, film + kamera online – most obrotowy w Giżycku
- http://www.bunkry.org/mru/mru.foto/mosty/most%20obr1.jpg – zdjęcie mostu obrotowego w Kursku
