Myjnia samochodowa
Myjnia samochodowa – miejsce oferujące usługę mycia samochodu. Usługi myjni samochodowej mogą obejmować nie tylko mycie nadwozia i podwozia, ale przykładowo również mycie silnika, woskowanie, odkurzanie, pranie tapicerki itp..
Podział myjni
[edytuj | edytuj kod]Automatyczne
[edytuj | edytuj kod]
8 sierpnia 1962 dwóch Niemców wystąpiło o patent dla samoczynnej myjni dla samochodów. Urządzenie posiadało tylko dwie szczotki i jeden program pracy. W 1963 została zainstalowana trzecia szczotka i dodana funkcja suszenia[1].
Ręczne
[edytuj | edytuj kod]Tunelowe
[edytuj | edytuj kod]
Składa się z ramy wjazdowej, modułu szczotkowego, bramek chemicznych i płuczących oraz suszarek ułożonych w tunel, przez który przeciągany jest samochód pasem transmisyjnym. Sterowanie pasem i etapami mycia odbywa się w cyklu automatycznym i opiera się na fotokomórkach[2].
Myjnia taka może obsłużyć od 50 do 100 samochodów na godzinę, jest prosta i szybka w budowie. Cena sprzętu i budynku pod taką myjnię może sięgnąć nawet 1 mln zł[3].
Bezdotykowe
[edytuj | edytuj kod]
Zazwyczaj jest to myjnia samoobsługowa, gdzie klient parkuje swój pojazd na stanowisku do mycia, a następnie poprzez uiszczenie opłaty na panelu sterującym może rozpocząć mycie. Proces mycia rozpoczyna się od wyjęcia pistoletu z lancą ze stojaka lub uchwytu znajdującego się na stanowisku. Następnie klient wybiera program, którym chce myć auto. Najczęściej klient ma do dyspozycji 4 programy:
- gorąca woda z detergentem myjącym, zazwyczaj mikroproszkiem,
- spłukiwanie zimną wodą z sieci[4],
- nabłyszczanie gorącą wodą z dodatkiem wosku lub polimeru, tworząc dodatkową warstwę chroniącą lakier oraz ułatwiając spływanie wody,
- zmiękczona i zdemineralizowna woda, która ma za zadanie finalne opłukanie pojazdu z pozostałości po poprzednich programach, co pozwoli nie zostawić śladów na karoserii po wyschnięciu, zazwyczaj wzbogacona nabłyszczaczem.
Coraz bardziej popularne stają się programy wstępne ułatwiające zmywanie trudnych zabrudzeń takich jak: piana aktywna, oprysk felg.
Aby najlepiej umyć auto, klient powinien skorzystać ze wszystkich programów, w minimalnej wersji może się ograniczyć do programu pierwszego i czwartego. Myjnia musi być wyposażona w separator, przez który przechodzą ścieki, zanim trafią do kanalizacji. Ma on za zadanie wyłapać substancje ropopochodne.
Parowe
[edytuj | edytuj kod]Bezwodne
[edytuj | edytuj kod]Portalowe (bramowe)
[edytuj | edytuj kod]Najczęściej spotykany typ myjni, przede wszystkim przy stacjach paliw. Nazwa związana jest z konstrukcją urządzenia. Ma ona formę bramy poruszającej się nad stojącym nieruchomo pojazdem. Na konstrukcji zamontowane są szczotki, suszarka oraz systemy nanoszenia środków myjących i konserwujących, a także szereg opcji dodatkowych. Myjnie tego typu są w stanie umyć do 16 samochodów na godzinę, jednak istnieją rozwiązania, w których zastosowanie dwóch oddzielnych bram myjącej i suszącej – pozwoliło na zwiększenie przepustowości do ponad 20 pojazdów. Muszą być instalowane w ogrzewanej hali o minimalnej długości 10,5 m.[5]
Dla motocykli
[edytuj | edytuj kod]Powstały w Stanach Zjednoczonych i są rodzajem myjni automatycznej dla motocykli. Proces mycia polega na przypięciu przedniego koła motocykla do specjalnej uprzęży, po czym jest on spryskiwany wodą wraz z mydłem i ciepłym powietrzem.[6]
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 33/2012, s. 16.
- ↑ SULTOF Myjnie Samochodowe.
- ↑ Myjnie automatyczne – wady i zalety. emyjnie.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-31)]..
- ↑ Mycie samochodu na myjni bezdotykowej zimą – jak nie popełnić błędów? [online], www.carstyle.pl [dostęp 2021-10-21] (pol.).
- ↑ SULTOF systemy myjni [online], www.sultof.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
- ↑ Automatyczna myjnia dla motocykli [online], Autokult, 21 września 2008 [dostęp 2023-07-19] (pol.).