NEVS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
NEVS
National Electric Vehicle Sweden AB
Logo
Ilustracja
sziedziba NEVS
Państwo

 Szwecja

Siedziba

Trollhättan

Data założenia

2012

Forma prawna

Spółka kapitałowa[1]

Prezes

Kai Johan Jiang

Dyrektor

Stefan Tilk

Udziałowcy

Evergrande Group (100%)[2]

Zatrudnienie

20 (2023)[3]

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Saab 9-3 Aero (2013)

National Electric Vehicle Sweden AB – szwedzki producent samochodów elektrycznych z siedzibą w Trollhättan działający od 2012 roku. Należy do chińskiego koncernu budowlanego Evergrande Group.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Powstanie przedsiębiorstwa przypięczętowało nabycie aktywów upadłego szwedzkiego producenta samochodów Saab Automobile AB z pozostałej po nim masy upadłościowej w czerwcu 2012 roku[4]. 2 grudnia 2013 roku w dawnej fabryce Saaba wznowiono małoseryjną i ściśle ograniczoną produkcję modelu 9-3 w wariancie Aero[5]. Wyprodukowane auta otrzymały nadwozie ostatnio produkowanej serii Saaba 9-3, a pod maską turbodoładowany benzynowy silnik[6].

W maju 2014 roku ze względu na chińskiego inwestora – firmę Qingbo, która zwlekała z płatnościami wstrzymano produkcję modelu 9-3[7], a w czerwcu tego samego roku indyjski koncern motoryzacyjny Mahindra & Mahindra Limited ujawnił zainteresowanie zakupem marki Saab[8]. W sierpniu 2014 roku dostawca urządzeń do testowania, firma Labo Test zgłosiła do szwedzkiego sądu wniosek o odzyskanie pieniędzy, których winne jest firmie NEVS[9]. We wrześniu 2014 roku koncern zbrojeniowy SAAB AB, do którego do 1990 roku należała marka Saab Automobile wycofał zgodę na używanie nazwy Saab w stosunku do samochodów produkowanych przez NEVS[10].

NEVS 9-3[edytuj | edytuj kod]

Na początku grudnia 2017 roku NEVS podjęło decyzję o ponownym wznowieniu produkcji dawnego Saaba 9-3, tym razem jednak nie w Szwecji, lecz w chińskiej fabryce w Tiencinie pod własną marką NEVS. W stosunku do pierwowzoru, samochód przeszedł kosmetyczne zmiany wizualne, a także zyskał w pełni elektryczny układ napędowy, wskazując to swoją nazwą – NEVS 9-3EV[11]. Pierwotnie planowano obszerniejszą modernizację wizualną, a także uwzględnienie w gamie nadwoziowej także odmiany kombi, jednak plany te nie zostały zrealizowane[12]. Samochód trafił do sprzedaży wyłącznie na terenie Chin, za cel obierając głównie nabywców flotowych z miejskich sieci tzw. carsharingu[13]. NEVS zawarło na tym polu współpracę z chińskim gigantem DiDi, jednak druga strona niespodziewanie wycofała się z porozumienia niespełna pół roku później, w kwietniu 2018 roku[14].

Evergrande Group[edytuj | edytuj kod]

W 2019 roku chiński konglomerat branży budowlanej Evergrande Group nabył pakiet 51% akcji NEVS[15], by w lipcu 2020 roku przejąć w całości szwedzkie przedsiębiorstwo[16] jako element swojej szeroko zakrojonej taktyki na polu wkroczenia do branży samochodów elektrycznych. Przyszłość NEVS ponownie skomplikowała się rok później, gdy właściciel Evergrande Group znalazł się w dużych długach i zmuszony był zrewidować swoje dotychczasowe założenia. Firma wyraziła chęć sprzedania NEVS nowemu właścicielowi, poszukując nabywcy pakietu akcji[17], dążąc do ograniczenia swojej obecności w branży motoryzacyjnej jedynie do autorskiego projektu marki samochodów elektrycznych Hengchi[18].

W marcu 2023 NEVS przeprowadziło masowe zwolnienia, redukując i tak zmniejszoną w 2022 roku do 340 osób kadrę, w której pozostało ostatecznie tylko 20 pracowników. Ponadto firma ogłosiła zamrożenie swojej działalności, bez planów na dalszą produkcję dotychczasowych lub nowych pojazdów, znajdując się w zasięgu postępowania upadłościowego[3]. W kwietniu 2023 NEVS ujawniło, że intensywnie pracowało w ostatnich miesiącach nad współczesną interpetacją Saaba 9-5 pod postacią dużego, wyższej klasy elektrycznego sedana Emily GT. Z powodu załamania się sytuacji finansowej przedsiębiorstwa poprzestano na budowie serii przeprodukcyjnych, jeżdżących prototypów, deklarując chęć odsprzedania praw do wdrożenia ich do produkcji[19]. W grudniu tego samego roku libański startup EV Electra poinformował o kupieniu praw do wdrożenia do produkcji seryjnej prototypu Emily GT, wyrażając chęć ulokowania jej w dawnych szwedzkich zakładach Saaba w Trollhättan[20].

Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]

Studyjne[edytuj | edytuj kod]

  • NEVS Sango (2020)
  • NEVS Emily GT (2023)

Historyczne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ NOTES TO THE CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS - 1. CORPORATE INFORMATION, [w:] NEVS - Investors - Financial Reports - NEVS Annual Reports, www.nevs.com, 2019 [dostęp 2021-09-20].
  2. ↑ NEVS - Investors - Owner Structure [online], www.nevs.com [dostęp 2021-09-20].
  3. ↑ a b Бывший завод Saab и NEVS уволили почти весь персонал в ожидании краха китайского хозяина. [dostęp 2023-03-11]. (ros.).
  4. ↑ PAP: Saab sprzedany azjatyckiemu konsorcjum. finanse.wp.pl, 2012-06-13. [dostęp 2014-03-13].
  5. ↑ A. Ruciński: Saab wznawia produkcję. Pierwsze auta zjadą z taśm już w poniedziałek. v10.pl, 2013-11-30. [dostęp 2013-12-01].
  6. ↑ Första nya ”Saaben” har byggts - Byt Bil [online], bytbil.com [dostęp 2024-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2015-01-18] (szw.).
  7. ↑ A. Ruciński: Saab wstrzymał produkcję z powodu problemów finansowych. v10.pl, 2014-05-21. [dostęp 2014-05-21].
  8. ↑ Lesław Sagan: SAAB w rękach Hindusów. auto-swiat.pl, 2014-06-19. [dostęp 2014-06-19].
  9. ↑ Mariusz Zmysłowski: Właściciel Saaba zbankrutuje?. autokult.pl, 2014-08-13. [dostęp 2014-08-14].
  10. ↑ Saab przestał być Saabem - kolejny akt dramatu. motoryzacja.interia.pl, 2014-09-02. [dostęp 2014-09-03].
  11. ↑ Błażej Boner: Saab zmartwychwstał dzięki chińczykom. moto.pl, 2017-12-08. [dostęp 2017-12-09].
  12. ↑ NEVS 9-3. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  13. ↑ This Is The NEVS 9-3 EV For China. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  14. ↑ Didi reportedly pulls out of massive electric car order with NEVS. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  15. ↑ Evergrande Group new main owner in NEVS AB. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  16. ↑ 【港股追蹤】恒大健康改名「恒大汽車」　市值2600億直迫地產旗艦. [dostęp 2021-11-23]. (chiń.).
  17. ↑ Widać Saaba i nie widać Saaba. NEVS może zmienić właściciela. [dostęp 2021-11-23]. (pol.).
  18. ↑ Evergrande committed to Hengchi brand. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  19. ↑ Uncovering the Secret Project: NEVS Emily GT – Top-Secret Electric Sports GT from Trollhättan!. [dostęp 2023-04-24]. (ang.).
  20. ↑ EV Electra acquires Emily and Pons projects from NEVS. [dostęp 2023-12-07]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=NEVS&oldid=73596030”