Ok102

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ok102
Wirtemberski parowóz serii D
Wirtemberski parowóz serii D
Producent Esslingen
Lata budowy 1899-1905 [1]
Układ osi 2'C (2'C n4v)
Masa służbowa 64,4 t (z tendrem 96,5 t)[2]
Długość parowozu 9780 mm (bez daszku budki)[1]
Długość z tendrem 16 980 mm [2]
Wysokość 4150 mm [2]
Rozstaw osi skrajnych 8025 mm [1]
Maksymalna
siła pociągowa
9500 kg [2]
Prędkość maksymalna 90 km/h [2]
Typ tendra 15C102
Ciśnienie w kotle 14 at [2]
Powierzchnia ogrzewalna kotła 162 m² [2]
Powierzchnia przegrzewacza brak
Powierzchnia rusztu 2,3 m² [2]
Średnica cylindra 380/600 mm [2]
Skok tłoka 560 mm [2]
Średnica kół napędnych 1 650 mm [2]
Średnica kół tocznych 850 mm
nacisk osi 15 t [2]
Portal Portal Transport szynowy

Ok102 - polskie oznaczenie na PKP parowozu osobowego wirtemberskiej serii D (późniejsza niemiecka seria 381). Polska otrzymała po 1918 roku trzy parowozy tej serii[2].

Parowóz serii D kolei wirtemberskich był budowany w latach 1899-1905 w ilości 14 sztuk[1]. Miał układ osi 2'C i wykorzystywał czterocylindrowy silnik sprzężony na parę nasyconą[1].

Przypisy

  1. a b c d e J. Piwowoński, Parowozy..., s. 228.
  2. a b c d e f g h i j k l m J. Piwowoński, Parowozy..., s. 222.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jan Piwowoński, Parowozy kolei polskich, Warszawa: WKiŁ, 1978