Olimpijka (autostrada)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zniszczone w 2010 roku podpory niedokończonego wiaduktu nad nieistniejącą północną odnogą CMK. Zdjęcie wykonano w lipcu 2005 roku.
Nieistniejąca już dwupasmowa droga leśna w Puszczy Bolimowskiej. Zdjęcie wykonano w sierpniu 2005 roku.

Olimpijka – potoczna nazwa planowanej w latach 70. XX wieku autostrady BerlinMoskwa. Jednym z powodów podjęcia decyzji o budowie były zbliżające się igrzyska olimpijskie w Moskwie w 1980, jednak do tego czasu miał być oddany jedynie odcinek od Wrześni do Warszawy. Początkowo podjęto prace na odcinkach WrześniaKonin i NieborówWarszawa, lecz wtedy ukończono tylko ten pierwszy. Obecnie zbudowany odcinek autostrady A2 biegnie śladem planowanej olimpijki.

Odcinek Września – Konin[edytuj]

Budowa tego fragmentu była bardzo powolna i pierwszy jego odcinek Września – Sługocin (34 km) oddano do użytku w 1985. Do 1989 autostrada została przedłużona do Konina (kolejne 14 km). Obecnie odcinek ten stanowi część autostrady A2.

Odcinek Nieborów – Warszawa[edytuj]

Ten fragment olimpijki aż do 2010 roku pozostawał nieukończony, jednak do tego czasu pozostawało po nim kilka wybudowanych wiaduktów, mostów i przepustów, przecinka w Puszczy Bolimowskiej (a w niej dwupasmowa droga leśna z resztkami asfaltu) oraz 700-metrowy odcinek asfaltowej drogi donikąd. Jednym z obiektów są rzędy filarów, które miały dźwigać wiadukt nad planowaną, północną linią Centralnej Magistrali Kolejowej do Gdańska (również nieistniejącą). Odcinek BolimówWiskitki bywał zaznaczany na niektórych mapach jako autostrada w budowie. Prawie na całej jego długości pozostawała droga gruntowa wykorzystywana przez miejscową ludność. Ślady prac ziemnych i leśnych były widoczne na zdjęciach satelitarnych i lotniczych do Strykowa.

W styczniu 2010 w ramach budowy autostrady A2 rozpoczęto wycinkę drzew oraz przygotowania do demontażu istniejących konstrukcji wiaduktów[1]. 23 czerwca 2010 została zlikwidowana pierwsza z pozostałości dawnej budowy – wysadzono w powietrze niedokończony wiadukt na skraju Puszczy Bolimowskiej. Fragment został w całości oddany do użytku w 2012 roku[2].

W nocy z 6 na 7 czerwca 2012 roku oddano do ruchu ostatni budowany odcinek nowej autostrady w okolicach Wiskitek. Sprawiło to, że dawną „olimpijką” można – po ponad trzydziestu latach od rozpoczęcia pierwszej budowy – przejechać z Warszawy przez Poznań do Berlina i dalej, w ogóle nie zjeżdżając z autostrady.

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. Krzysztof Śmietana: Nie do wiary: zaczynają autostradę do stolicy. Gazeta.biz, 2010-01-08. [dostęp 2011-04-13].
  2. Otworzyli autostradę A2! Warszawa połączona z Europą.

Linki zewnętrzne[edytuj]