Opel Insignia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Opel Insigniasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2008–2022.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Opel Insignia A
Ilustracja
Opel Insignia A przed liftingiem
Inne nazwy

Buick Regal
Chevrolet Vectra
Holden Insignia VXR
Vauxhall Insignia

Producent

Opel

Projektant

Mark Adams
Malcolm Ward

Zaprezentowany

Lipiec 2008

Okres produkcji

2008 – 2017

Miejsce produkcji

Niemcy Rüsselsheim
Rosja Kaliningrad

Poprzednik

Opel Vectra
Opel Signum

Następca

Opel Insignia B

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

4830 mm
kombi: 4908 mm

Szerokość

1856 mm

Wysokość

1498 mm
kombi: 1520 mm

Rozstaw osi

2737 mm

Masa własna

1470 – 1610 kg

Zbiornik paliwa

70 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

sedan: 500 l
liftback: 530 – 1470 l
kombi: 540 – 1530 l

Ładowność

517 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Pontiac G6
Saab 9-5

Konkurencja

Citroën C5
Ford Mondeo
Mazda 6
Peugeot 508
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Opel Insignia A – tył
Opel Insignia A Sports Tourer
Opel Insignia A po liftingu
Opel Insignia A - tył po liftingu
Opel Insignia OPC

Opel Insignia I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku.

Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku[1]. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009[2].

W 2014 roku sprzedano 4092 sztuki Insigni[3], natomiast dwa lata później sprzedano w Polsce 2583 egzemplarze Opla Insignia, dzięki czemu zajął 46 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[4].

Modernizacje[edytuj | edytuj kod]

W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację. Wprowadzono m.in. nowe kolory tapicerki oraz nowe wzory felg[5].

W 2013 roku pojazd przeszedł gruntowny face lifting. Na klapie bagażnika zamontowano wąski chromowany pas znany z Opla Cascady. We wnętrzu przemodelowano deskę rozdzielczą, zegary i kierownicę, ograniczono liczbę przycisków. Wprowadzono także 8-calowy dotykowy wyświetlacz oraz w miejscu prędkościomierza kolejny mały wyświetlacz, który może pełnić różne funkcje. Z zewnątrz przeprojektowano pas przedni pojazdu, zastosowano nowy grill i wzór reflektorów. Pod maskę zmodernizowanej odmiany trafiły zmodyfikowane jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM oraz 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM, 2.0 SIDI 250 KM. Prezentacja auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie[6].. W sierpniu 2013 roku zaprezentowano również Insignię po liftingu w najmocniejszej wersji OPC. Samochód napędzany jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym w układzie V6 o pojemności 2.8 l i mocy 325 KM[7]. Przy okazji liftingu gruntownie zmodernizowano zawieszenie pojazdu[8].

W połowie 2015 roku pojazd został poddany modernizacji. Pojawiły się nowe średniolitrażowe silniki 1.6 CDTI o mocy 120 i 136 KM, które zastąpiły jednostki o pojemności 2.0 l CDTI. Do listy wyposażenia dodano system Opel OnStar, nowy system multimedialny, stabilne łącze Wi-Fi a także poprawiono niektóre elementy wyposażenia[9]. Zmiany objęły także zawieszenie[10].

Na rok modelowy 2016 wprowadzono także do nawigacji system Apple CarPlay i Android Auto, oraz mocniejszy hardware samej nawigacji. Dodane zostały także nowe kolory lakierów[10].

Koniec produkcji i sprzedaży[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku zakończono sprzedaż i produkcję pojazdu, powiązane z tym były wysokie rabaty. Fabrycznie nową Insignię z nadwoziem sedan, w podstawowej wersji wyposażenia i z 140-konnym silnikiem 1.8 mogliśmy mieć za 68 750 zł, co jest poziomem cenowym segmentu C. (Cena przed wyprzedażą - 90 750 zł)[11]

Insignia Country Tourer[edytuj | edytuj kod]

W 2011 roku zaprezentowano terenową odmianę modelu nazwaną Insignia Country Tourer. Model bazuje na wersji kombi pojazdu. Samochód otrzymał zwiększony o 20 mm prześwit, a pod podwoziem umieszczono specjalne płyty i wzmocnienia ochronne. Auto posiada napęd 4x4 stworzony przez Saaba bazujący na sprzęgle Haldex, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i adaptacyjne zawieszenie Opel FlexRide. Samochód napędzany jest wyłącznie turbodoładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa[12].

Wersje wyposażeniowe[11][13][edytuj | edytuj kod]

  • Insignia
  • Edition
  • Executive
  • Cosmo
  • Sport
  • Country Tourer
  • OPC
  • OPC Unlimited Edition[14]
  • Active - wersja specjalna, charakteryzująca się wysokim współczynnikiem jakości do ceny.

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Insignia obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy (ESP), klimatyzacje manualną jednostrefową, radioodtwarzacz z 4,2 calowym ekranem dotykowym, USB, AUX i 6 głośnikami, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczną regulację wysokości fotela kierowcy, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

Bogatsza wersja Edition dodatkowo wyposażona jest w m.in. klimatyzacje automatyczną jednostrefową, zestaw głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę obszytą skórą, elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, podłokietnik tylny, tempomat, oraz automatycznie zapalane światła.

Kolejna w hierarchii wersja - Executive dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, system Opel OnStar, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, Apple CarPlay i 7 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory przeciwmgielne, a także aluminiowe 18 calowe felgi.

Topowa wersja Cosmo została ponadto wyposażona w m.in. sportowe fotele przednie, nawigację satelitarną, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, czujniki parkowania przednie i tylne, adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL, oraz przyciemniane szyby.

Opcjonalnie auto wyposażyć można w m.in. jednostrefową automatyczną klimatyzację, USB, Bluetooth, tempomat, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne opcjonalnie z systemem składania, alarm, elektrycznie sterowane tylne szyby, automatyczne sterowanie światłami, czujnik deszczu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportową kierownicę i fotele, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, obniżone zawieszenie, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, czujnik wilgotności, elektroniczny hamulec postojowy, a także czytnik znaków drogowych nazwany Opel-Eye, który dzięki kamerze umieszczonej pomiędzy lusterkiem wstecznym a przednią szybą pozwala na zarejestrowanie, a następnie wyświetlenie na monitorze umieszczonym na desce rozdzielczej znaków drogowych[15].

Reflektory AFL[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażyć można było także w inteligentne reflektory AFL, które oferują 9 trybów świecenia. Zostały one opracowane we współpracy z firmą Hella. Funkcje inteligentnych reflektorów to:

  • światło miejskie – mniej niż 50 km/h, szerszy promień o mniejszym zasięgu pomaga kierowcy dostrzec przechodniów na skraju drogi
  • światła strefy pieszych – między 5 a 35 km/h, obszar świecenia obu reflektorów rozszerza się o 8 procent z każdej strony
  • światła na drogę krajową – między 50 a 100 km/h, tzw. światła mijania
  • światło autostradowe – powyżej 100 km/h, większa moc (z 35 do 38 W) poprawia widoczność
  • oświetlenie na złe warunki pogodowe – promień światła reflektorów skierowany jest bardziej w stronę boków drogi (w mniejszym stopniu w lewo), aby lepiej doświetlić linie na jezdni. Dla zmniejszenia ryzyka oślepienia w systemie AFL lewy reflektor ma mniejszą moc (z 35 do 32 W). O widoczność dba podniesiona moc prawego reflektora (z 35 do 38 W).
  • doświetlenie zakrętów – "rozjaśnia" obszar po prawej lub lewej stronie auta nawet pod kątem 90 stopni. Funkcja ułatwia manewrowanie np. na nieoświetlonych dojazdówkach. Uaktywnia się kiedy samochód jedzie wolniej niż 40 km/h, a kierowca mocno skręci kierownicą lub włączy kierunkowskaz.
  • doświetlanie zakrętów w czasie jazdy
  • światła drogowe – zamiast świecić asymetrycznie, oświetlają pełną szerokość drogi. Ich moc również wzrosła z 35 do 38 W
  • asystent świateł drogowych – automatycznie włącza światła drogowe dla mocniejszego oświetlenia jezdni[16]

Dane techniczne[17][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
(cm³)
Typ silnika Układ zasilania Średnica
x skok cylindra
(mm)
Stopień sprężania Moc maksymalna
(KM (kW) przy obr/min)
Maksymalny
moment obrotowy
(Nm przy obr/min)
Przyspieszenie
0-100 km/h
(s)
Prędkość
maksymalna
(km/h)
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 Turbo EcoFlex 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6 9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 10,9 205 2011 – 2017
1.4 Turbo EcoFlex LPG 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6 9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 12,4 195 2012 – 2017
1.6 Ecotec[18] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5 10,8:1 115 (85)/6000 155/4000 12,9 192 2008 – 2011
1.6 Ecotec Turbo[19] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5 8,8:1 180 (132)/5500 230/2200-5500 8,9 225 2008 – 2013
1.6 Ecotec Turbo SIDI 1598 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 79,00 × 81,5 b.d. 170 (130)/4250 260/1650-4250 b.d. b.d. 2013 – 2017
1.8 Ecotec[20] 1796 R4, DOHC wtrysk 80,5 × 88,2 10,5:1 140 (103)/6300 175/3800 11,4 206 2008 – 2017
2.0 Ecotec Turbo[21] 1998 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 86,00 × 86,00 9,3:1 220 (162)/5300 350/2000-4000 7,6 242 2008 – 2013
2.0 Ecotec Turbo AWD SIDI 1998 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 86,00 × 86,00 9,3:1 250 (184)/5300 400/2400-3600 7,5 250 2011 – 2017
2.8 V6 Ecotec Turbo[22] 2792 V6, DOHC wtrysk 89,00 × 74,8 9,5:1 260 (191)/5500 350/1900-4500 6,9 250 2008 – 2013
2.8 V6 Ecotec Turbo OPC[23] 2792 V6, DOHC wtrysk Bosch Motronic 89,00 × 74,8 9,5:1 325 (239)/5250 435/5250 5,9 265 2009 – 2017
Silniki wysokoprężne:
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 120 (88)/4000 320/2000 11,9 b.d. 2015 – 2017
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 136 (100)/4000 320/2000 10,9 b.d. 2015 – 2017
2.0 CDTi[24] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 110 (80)/4000 260/1750-2500 12,1 190 2008 – 2015
2.0 CDTi[25] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 130 (96)/4000 300 (320)/1750-2500 11,1 205 2010 – 2015
2.0 CDTi[26] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 160 (118)/4000 380/1750-2500 9,5 218 2009 – 2013
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 120 (88)/4000 320/2000 11,9 195 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 140 (103)/4000 350 (370)/1750-2500 b.d. b.d. 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 163 (120)/4000 350 (380)/1750-2500 9,5 218 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 b.d. 170 (125)/3750 400/1750-2500 9,0 225 2015 – 2017
2.0 CDTi BiTurbo[27] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4 16,5:1 195 (143)/4000 400/2000 8,7 230 2009 – 2015


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Opel Insignia B
Ilustracja
Opel Insignia B Grand Sport przed liftingiem
Inne nazwy

Buick Regal GS
Buick Regal Sportback
Buick Regal TourX
Holden Commodore
Holden Calais
Vauxhall Insignia

Producent

Opel

Zaprezentowany

Grudzień 2016

Okres produkcji

2017 – 2022

Miejsce produkcji

Niemcy Rüsselsheim

Poprzednik

Opel Insignia A

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6, 8 i 9-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

liftback: 4897 mm
kombi: 4986 mm
country tourer: 5004 mm

Szerokość

1863 mm

Wysokość

liftback: 1455 mm
kombi: 1500 mm

Rozstaw osi

2829 mm

Masa własna

liftback: 1366 – 1574 kg
kombi: 1412 – 1608 kg

Zbiornik paliwa

62 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

liftback: 490 – 1450 l
kombi: 560 – 1665 l

Ładowność

liftback: 634 kg
kombi: 672 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Malibu

Konkurencja

Ford Mondeo
Kia Optima
Peugeot 508
Renault Talisman
Škoda Superb
Volkswagen Passat

Opel Insignia B Grand Sport – tył
Opel Insignia B Sports Tourer
Opel Insignia B Grand Sport po liftingu
Opel Insignia GSi

Opel Insignia II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2016 roku.

Światowa premiera nowej Insignii odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku[28].

Pojazd jest technicznie spokrewniony z Chevroletem Malibu piątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową GM E2XX i mają częściowo wspólną paletę silników[28]. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego Opel Monza. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi[28].

Samochód oferowany jest z czterocylindrowymi silnikami oraz 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ze sprzęgłem hydrokinetycznym[28]. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być w napęd na cztery koła oraz aktywne zawieszenie FlexRide[28].

Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki Holden miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu Commodore wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii[29].

W połowie 2018 roku wycofano topowy motor 2.0T 260 KM. Jednocześnie wprowadzono nowy silnik 1.6T o mocy 200 KM, wyposażony w filtr cząstek stałych GPF. Od teraz jedynym silnikiem dostępnym w topowej Insignii GSi jest dwulitrowy turbodiesel o mocy 210 KM[30].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2020 roku podczas targów motoryzacyjnych Autosalon Brussels Motor Show zaprezentowano model po face liftingu. Zmieniono m.in. lampy przednie, atrapę chłodnicy, zderzak przedni, końcówki wydechu. W odświeżonym modelu do standardowego wyposażenia każdej wersji trafią pełne światła LED. Wprowadzono także nową cyfrową kamerę cofania, poprawiono widoczność do tyłu, radar ostrzegający o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu. W przyszłości producent zamierza także wprowadzić wersję hybrydową PHEV[31]. W gamie zmodernizowanego modelu wprowadzona zostanie nowa gama silnikowa obejmująca zarówno jednostki benzynowe jak i wysokoprężne o obniżonym zużyciu paliwa i mocy od 122 do 230 KM. Rolę podstawowego motoru będzie pełnił trzycylindrowy diesel 1.5 o mocy właśnie 122 KM[32].

Usportowiona wersja GSi po face liftingu otrzymała nowy silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 230 KM z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wprowadzono również nowy napęd 4x4 Twinster, w którym tylne koła są dołączane niezależnie od siebie sprzęgłami sterowanymi elektronicznie, ulepszone mechatroniczne zawieszenie FlexRide, oraz system eBoost[33].

Następca[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2019 roku szef Vauxhalla (odpowiednika Opla w Wielkiej Brytanii) stwierdził, że następca modelu Insignia ma porzucić dotychczasową formułę klasycznego samochodu osobowego klasy średniej na rzecz wyżej zawieszonego pojazdu o wyraźnych cechach crossovera[34]. Następna generacja Insignii, bądź jej następca - jeżeli pojazd otrzyma nową nazwę - ma zadebiutować najprawdopodobniej w 2023 roku[32].

Wersje wyposażenia[35][edytuj | edytuj kod]

  • Enjoy
  • Innovation
  • Elite
  • Ultimate
  • Country Tourer
  • GSi

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Enjoy obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.

Bogatsza wersja Innovation dodatkowo wyposażona jest w m.in. ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.

Kolejna w hierarchii wersja - Elite dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.

Topowa wersja Ultimate została ponadto wyposażona w m.in. boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.

Dane techniczne[35][36][37][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
(cm³)
Typ silnika Moc maksymalna
(KM (kW) przy obr/min)
Maksymalny
moment obrotowy
(Nm przy obr/min)
Przyspieszenie
0-100 km/h
(s)
Prędkość
maksymalna
(km/h)
Zużycie paliwa
w cyklu mieszanym
(l / 100 KM)
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.5 Turbo 1490 R4 140 (103) przy 5600 250 przy 2000-4100 MT6: 9,9 MT6: 210 MT6: 6,9 2017-2020
1.4 Turbo 1342 R3 145 (107) przy 5000 236 przy 1500-3500 b.d. b.d. MT6: 5,8 od 2020
1.5 Turbo 1490 R4 165 (121) przy 5600 250 przy 2000-4500 MT6: 8,9

AT6: 9,4

MT6: 222

AT6: 218

MT6: 7,0

AT6: 7,5

2017-2020
2.0 Turbo 1998 R4 170 (125) przy 4250-6000 350 przy 1500-4000 b.d. b.d. b.d. od 2020
1.6 Turbo 1598 R4 200 (147) przy 4700-5500 300 przy 1700-4700 MT6: 7,7

AT6: 8,0

MT6: 235

AT6: 232

MT6: 7,2

AT6: 7,7

2018-2019
2.0 Turbo 1998 R4 200 (157) przy 4250-6000 350 przy 1500-4000 AT9: 7,7 AT9: 235 AT9: 7,5 od 2020
2.0 Turbo 1998 R4 230 (169) przy 5000 350 przy 1500-4000 b.d. b.d. AT9: 8,3 od 2020
2.0 Turbo 4x4 1998 R4 260 (191) przy 5300 400 przy 2500-4000 AT8: 7,3 AT8: 250 AT8: 8,6 2017-2018
Silniki wysokoprężne:
1.6 Diesel EcoTec 1598 R4 110 (81) przy 4000 300 przy 1750-2000 MT6: 11,8 MT6: 205 MT6: 5,2 2017-2020
1.5 Diesel 1496 R3 122 (90) przy 3500 300 przy 1750-2500 MT6: 11,4

AT8: 12,2

MT6: 205

AT8: 200

MT6: 4,6

AT8: 5,0

od 2020
1.6 Diesel 1598 R4 136 (100) przy 3500-4000 320 przy 2000-2250 MT6: 10,5

AT6: 10,9

MT6: 211

AT6: 205

MT6: 5,7

AT6: 6,3

2017-2020
2.0 Diesel 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 8,7

AT8: 8,9

MT6: 226

AT8: 223

MT6: 6,0

AT8: 6,6

2017-2020
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 9,7 MT6: 223 MT6: 6,7 2017-2020
2.0 Diesel 1995 R4 174 (128) przy 3500 380 przy 1500-2750 MT6: 8,7

AT8: 8,9

MT6: 228

AT8: 225

MT6: 4,6

AT8: 5,0

od 2020
2.0 Diesel 4x4 1995 R4 174 (128) przy 3500 380 przy 1500-2750 b.d. b.d. b.d. od 2020
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 210 (154) przy 4000 480 przy 1500 AT8: 7,9 AT8: 233 AT8: 7,8 2017-2020


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia. General Motors, 2003-09-08. [dostęp 2008-04-21].
  2. K. Spychalski: Car of the Year 2009 – Opel Insignia zwycięzcą!. v10.pl, 2008-11-17. [dostęp 2013-08-17].
  3. Bestsellery Opla, dixi-car.pl.
  4. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  5. Artur Kuśmierzak: Opel Insignia [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-05-14. [dostęp 2013-08-17].
  6. Piotr Wereszczyński: Opel Insignia po faceliftingu – zmiany duże, ale dyskretne. autokult.pl, 2013-06-12. [dostęp 2013-06-12].
  7. Opel Insignia OPC po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-09-27]. (pol.).
  8. Insignia OPC już w Polsce. Znamy ceny!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-11-03]. (pol.).
  9. Opel Insignia po zmianach. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-09-22]. (pol.).
  10. a b Zmiany w Oplach w rocznikach modelowych, dixi-car.pl.
  11. a b Cennik – Opel Insignia Sedan / Hatchback Rok produkcji 2016, rok modelowy 2016, 2017.
  12. Bartosz Pokrzywiński: Opel Insignia Country Tourer – i co teraz?. autokult.pl, 2013-07-03. [dostęp 2013-08-17].
  13. Opel Insignia na stronie Opel Polska
  14. M. Zabolski: Opel Insignia OPC Unlimited Edition – rakieta bez ogranicznika prędkości!. v10.pl, 2011-04-15. [dostęp 2013-08-17].
  15. Opel Insignia rozpozna znaki drogowe. motogazeta.mojeauto.pl, 2008-06-19. [dostęp 2013-08-17].
  16. Nowy opel i jego rewolucyjne światła w akcji. auto.dziennik.pl, 2008-04-11. [dostęp 2013-08-17].
  17. Opel Insignia I • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).
  18. 2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  19. 2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  20. 2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  21. 2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  22. 2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  23. 2009 Opel Insignia OPC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  24. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  25. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  26. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  27. 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  28. a b c d e Nowy Opel Insignia II – model 2016 2017. dixi-car.pl. [dostęp 2016-03-12].
  29. 2018 Holden Commodore details released. 26.10.2016. [dostęp 2016-10-26].
  30. Opel Insignia otrzymał nowy silnik 1.6 Turbo 200 KM i filtr GPF! – DailyDriver.pl, dailydriver.pl [dostęp 2019-10-12].
  31. Nowa Insignia MR 2021. Co się zmienia?, 2020.
  32. a b Nowy Opel Insignia po face liftingu – wiemy jak się zmienił, www.auto-swiat.pl, 29 lipca 2020 [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  33. Update: Nowa Insignia GSi '2020 - już przyjmujemy zamówienia, 2020.
  34. Opel Insignia w kolejnej generacji stanie się crossoverem? Potwierdza to szef Vauxhalla, Autokult.pl [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  35. a b CENNIK OPEL INSIGNIA GRAND SPORT. Rok produkcji 2019 / Rok modelowy 2019., 1 sierpnia 2019.
  36. Opel Insignia II • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).
  37. OPEL ✰ NOWA INSIGNIA GSI 2020 ✰ GRUPA GEZET, www.gezet.pl [dostęp 2020-09-25] (pol.).