Opel Insignia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Opel Insignia samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel od 2008 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Opel Insignia A
Opel Insignia A przed face liftingiem
Opel Insignia A przed face liftingiem
Inne nazwy Buick Regal
Holden Insignia VXR
Vauxhall Insignia
Producent Opel
Projektant Mark Adams
Malcolm Ward
Zaprezentowany London Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 – 2017
Miejsce produkcji Niemcy Rüsselsheim
Rosja Kaługa
Poprzednik Opel Vectra C

Opel Signum

Następca Opel Insignia B
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4830 mm
kombi: 4908 mm
Szerokość 1856 mm
Wysokość 1498 mm
kombi: 1520 mm
Rozstaw osi 2737 mm
Masa własna 1470 – 1610 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 500 l
liftback: 530 – 1470 l
kombi: 540 – 1530 l
Ładowność 517 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Pontiac G6
Saab 9-5
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Mazda 6
Peugeot 508
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Opel Insignia A został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 22 lipca 2008 roku.

Opel Insignia A przed face liftingiem – tył pojazdu
Opel Insignia A Sports Tourer przed face liftingiem – tył pojazdu
Opel Insignia A po face liftingu
Opel Insignia A po face liftingu – tył pojazdu
Opel Insignia OPC przed face liftingiem
Opel Insignia OPC po face liftingu
Opel Insignia A przed face liftingiem – wnętrze

Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM Epsilon II, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Buicka LaCrosse, Saaba 9-5 II oraz Chevroleta Malibu. Stylistycznie, pojazd nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku samochodu koncepcyjnego Opel GTC. Nazwę Insignia po raz pierwszy użyto do prezentacji prototypu Insignia Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku[1]. Pojazd zdobył tytuł Car of the Year 2009[2].

W 2011 roku pojazd przeszedł delikatną modernizację. Wprowadzono m.in. nowe kolory tapicerki oraz nowe wzory felg[3]. W 2013 roku pojazd przeszedł gruntowny face lifting. Na klapie bagażnika zamontowano wąski chromowany pas znany z Opla Cascady. We wnętrzu przemodelowano deskę rozdzielczą, zegary i kierownicę, ograniczono liczbę przycisków. Wprowadzono także 8-calowy dotykowy wyświetlacz oraz w miejscu prędkościomierza kolejny mały wyświetlacz, który może pełnić różne funkcje. Z zewnątrz przeprojektowano pas przedni pojazdu, zastosowano nowy grill i wzór reflektorów. Pod maskę zmodernizowanej odmiany trafiły zmodyfikowane jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM oraz 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM, 2.0 SIDI 250 KM. Prezentacja auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie[4].

W tym samym roku zaprezentowano terenową odmianę modelu nazwaną Insignia Country Tourer. Model bazuje na wersji kombi pojazdu. Samochód otrzymał zwiększony o 20 mm prześwit, a pod podwoziem umieszczono specjalne płyty i wzmocnienia ochronne. Auto posiada napęd 4x4 stworzony przez Saaba bazujący na sprzęgle Haldex, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i adaptacyjne zawieszenie Opel FlexRide. Samochód napędzany jest wyłącznie turbodoładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa[5].

W sierpniu 2013 roku zaprezentowano Insignię po liftingu w najmocniejszej wersji OPC. Samochód napędzany jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym w układzie V6 o pojemności 2.8 l i mocy 325 KM[6]. Przy okazji liftingu gruntownie zmodernizowano zawieszenie pojazdu[7].

W połowie 2015 roku pojazd został poddany modernizacji. Pojawiły się nowe średniolitrażowe silniki 1.6 CDTI o mocy 120 i 136 KM, które zastąpiły jednostki o pojemności 2.0 l CDTI. Do listy wyposażenia dodano system Opel OnStar, nowy system multimedialny, stabilne łącze Wi-Fi a także poprawiono niektóre elementy wyposażenia[8].

W 2017 roku zakończono sprzedaż i produkcję pojazdu, powiązane z tym były wysokie rabaty. Fabrycznie nową Insignię z nadwoziem sedan, w podstawowej wersji wyposażenia i z 140-konnym silnikiem 1.8 mogliśmy mieć za 68 750 zł, co jest poziomem cenowym segmentu C. (Cena przed wyprzedażą - 90 750 zł)[9]

Wersje wyposażeniowe[9][10][edytuj | edytuj kod]

  • Insignia
  • Edition
  • Executive
  • Cosmo
  • Sport
  • Country Tourer
  • OPC
  • OPC Unlimited Edition[11]
  • Active - wersja specjalna, charakteryzująca się wysokim współczynnikiem jakości do ceny.

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Insignia obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy (ESP), klimatyzacje manualną jednostrefową, radioodtwarzacz z 4,2 calowym ekranem dotykowym, USB, AUX i 6 głośnikami, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczną regulację wysokości fotela kierowcy, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

Bogatsza wersja Edition dodatkowo wyposażona jest w m.in. klimatyzacje automatyczną jednostrefową, zestaw głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę obszytą skórą, elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, podłokietnik tylny, tempomat, oraz automatycznie zapalane światła.

Kolejna w hierarchii wersja - Executive dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, system Opel OnStar, system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, Apple CarPlay i 7 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory przeciwmgielne, a także aluminiowe 18 calowe felgi.

Topowa wersja Cosmo została ponad to wyposażona w m.in. sportowe fotele przednie, nawigację satelitarną, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, czujniki parkowania przednie i tylne, adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL, oraz przyciemniane szyby.

Opcjonalnie auto wyposażyć można w m.in. jednostrefową automatyczną klimatyzację, USB, Bluetooth, tempomat, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne opcjonalnie z systemem składania, alarm, elektrycznie sterowane tylne szyby, automatyczne sterowanie światłami, czujnik deszczu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportową kierownicę i fotele, adaptacyjne zawieszenie FlexRide, obniżone zawieszenie, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, czujnik wilgotności, elektroniczny hamulec postojowy, a także czytnik znaków drogowych nazwany Opel-Eye, który dzięki kamerze umieszczonej pomiędzy lusterkiem wstecznym a przednią szybą pozwala na zarejestrowanie, a następnie wyświetlenie na monitorze umieszczonym na desce rozdzielczej znaków drogowych[12].

Reflektory AFL[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażyć można było także w inteligentne reflektory AFL, które oferują 9 trybów świecenia. Zostały one opracowane we współpracy z firmą Hella. Funkcje inteligentnych reflektorów to:

  • światło miejskie – mniej niż 50 km/h, szerszy promień o mniejszym zasięgu pomaga kierowcy dostrzec przechodniów na skraju drogi
  • światła strefy pieszych – między 5 a 35 km/h, obszar świecenia obu reflektorów rozszerza się o 8 procent z każdej strony
  • światła na drogę krajową – między 50 a 100 km/h, tzw. światła mijania
  • światło autostradowe – powyżej 100 km/h, większa moc (z 35 do 38 W) poprawia widoczność
  • oświetlenie na złe warunki pogodowe – promień światła reflektorów skierowany jest bardziej w stronę boków drogi (w mniejszym stopniu w lewo), aby lepiej doświetlić linie na jezdni. Dla zmniejszenia ryzyka oślepienia w systemie AFL lewy reflektor ma mniejszą moc (z 35 do 32 W). O widoczność dba podniesiona moc prawego reflektora (z 35 do 38 W).
  • doświetlenie zakrętów – "rozjaśnia" obszar po prawej lub lewej stronie auta nawet pod kątem 90 stopni. Funkcja ułatwia manewrowanie np. na nieoświetlonych dojazdówkach. Uaktywnia się kiedy samochód jedzie wolniej niż 40 km/h, a kierowca mocno skręci kierownicą lub włączy kierunkowskaz.
  • doświetlanie zakrętów w czasie jazdy
  • światła drogowe – zamiast świecić asymetrycznie, oświetlają pełną szerokość drogi. Ich moc również wzrosła z 35 do 38 W
  • asystent świateł drogowych – automatycznie włącza światła drogowe dla mocniejszego oświetlenia jezdni[13]

Silniki[14][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Układ zasilania Średnica
x skok cylindra [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.4 Turbo EcoFlex 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6  9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 10,9 205 2011 – 2017
1.4 Turbo EcoFlex LPG 1364 R4, DOHC wtrysk 72,5 × 82,6  9,5:1 140 (103)/4900-6000 200/1850-4900 12,4 195 2012 – 2017
1.6 Ecotec[15] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5  10,8:1 115 (85)/6000 155/4000 12,9 192 2008 – 2011
1.6 Ecotec Turbo[16] 1598 R4, DOHC wtrysk 79,00 × 81,5  8,8:1 180 (132)/5500 230/2200-5500 8,9 225 2008 – 2013
1.6 Ecotec Turbo SIDI 1598 R4, DOHC bezpośredni wtrysk b.d. b.d. 170 (130)/4250 260/1650-4250 b.d. b.d. 2013 – 2017
1.8 Ecotec[17] 1796 R4, DOHC wtrysk 80,5 × 88,2  10,5:1 140 (103)/6300 175/3800 11,4 206 2008 – 2017
2.0 Ecotec Turbo[18] 1998 R4, DOHC wtrysk 86,00 × 86,00  9,3:1 220 (162)/5300 350/2000-4000 7,6 242 2008 – 2013
2.0 Ecotec Turbo AWD SIDI 1998 R4, DOHC bezpośredni wtrysk 86,00 × 86,00  9,3:1 250 (184)/5300 400/2400-3600 7,5 250 2011 – 2017
2.8 V6 Ecotec Turbo[19] 2792 V6, DOHC wtrysk 89,00 × 74,8  9,5:1 260 (191)/5500 350/1900-4500 6,9 250 2008 – 2013
2.8 V6 Ecotec Turbo OPC[20] 2792 V6, DOHC wtrysk Bosch Motronic 89,00 × 74,8  9,5:1 325 (239)/5250 435/5250 5,9 265 2009 – 2017
Silniki wysokoprężne:
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 120 (88)/4000 320/2000 b.d. b.d. 2015 – 2017
1.6 CDTi 1598 R4, DOHC wtrysk b.d. b.d. 136 (100)/4000 320/2000 b.d. b.d. 2015 – 2017
2.0 CDTi[21] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4  16,5:1 110 (80)/4000 260/1750-2500 12,1 190 2008 – 2015
2.0 CDTi[22] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4  16,5:1 130 (96)/4000 300 (320)/1750-2500 11,1 205 2010 – 2015
2.0 CDTi[23] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4  16,5:1 160 (118)/4000 380/1750-2500 9,5 218 2009 – 2013
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail b.d. b.d. 120 (88)/4000 320/2000 b.d. b.d. 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail b.d. b.d. 140 (103)/4000 350 (370)/1750-2500 b.d. b.d. 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail b.d. b.d. 163 (120)/4000 350 (380)/1750-2500 b.d. b.d. 2013 – 2015
2.0 CDTi EcoFlex 1956 R4, DOHC common rail b.d. b.d. 170 (125)/4000 400)/1750-2500 b.d. b.d. 2015 – 2017
2.0 CDTi BiTurbo[24] 1956 R4, DOHC common rail 83,00 × 90,4  16,5:1 195 (143)/4000 400/2000 8,2 230 2009 – 2017


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Opel Insignia B
Opel Insignia B Grand Sport
Opel Insignia B Grand Sport
Inne nazwy Buick Regal GS
Buick Regal Sportback
Buick Regal TourX
Holden Commodore
Holden Calais
Vauxhall Insignia
Producent Opel
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2017[25]
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji Niemcy Rüsselsheim
Poprzednik Opel Insignia A
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan (Chiny)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość liftback: 4897 mm
kombi: 4986 mm
country tourer: 5004 mm
Szerokość 1863 mm
Wysokość liftback: 1455 mm
kombi: 1500 mm
Rozstaw osi 2829 mm
Masa własna liftback: 1366 – 1574 kg
kombi: 1412 – 1608 kg
Zbiornik paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika liftback: 490 – 1450 l
kombi: 560 – 1665 l
Ładowność liftback: 634 kg
kombi: 672 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Malibu
Konkurencja Ford Mondeo
Kia Optima
Peugeot 508
Renault Talisman
Skoda Superb
Volkswagen Passat
Opel Insignia B Grand Sport – tył pojazdu
Opel Insignia B Sports Tourer – tył pojazdu
Opel Insignia GSi

Opel Insignia B został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku[26].

Pojazd jest technicznie spokrewniony z Chevroletem Malibu dziewiątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową GM E2XX i mają częściowo wspólną paletę silników[26]. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego Opel Monza. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi[26].

Samochód oferowany jest z czterocylindrowymi silnikami oraz 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ze sprzęgłem hydrokinetycznym[26]. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być w napęd na cztery koła oraz aktywne zawieszenie FlexRide[26].

Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki Holden miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu Commodore wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii[27].

W połowie 2018 roku wycofano topowy motor 2.0T 260 KM. Jednocześnie wprowadzono nowy silnik 1.6T o mocy 200 KM, wyposażony w filtr cząstek stałych GPF. Od teraz jedynym silnikiem dostępnym w topowej Insignii GSi jest dwulitrowy turbodiesel o mocy 210 KM.[28]

Wersje wyposażenia[29][edytuj | edytuj kod]

  • Enjoy
  • Innovation
  • Elite
  • Ultimate
  • Country Tourer
  • GSi

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Enjoy obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.

Bogatsza wersja Innovation dodatkowo wyposażona jest w m.in. ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.

Kolejna w hierarchii wersja - Elite dodatkowo została wyposażona w m.in. podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.

Topowa wersja Ultimate została ponad to wyposażona w m.in. boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.

Silniki[29][30][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność

skokowa [cm³]

Typ silnika Moc maksymalna

[KM] przy obr/min

Maks. moment

obrotowy [Nm] przy obr/min

Przyspieszenie

0-100 km/h [s]

Prędkość

maks. [km/h]

Zużycie paliwa

(cykl mieszany)

[l/100 KM]

Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.5 Turbo 1490 R4 140 (103) przy 5600 250 przy 2000-4100 MT6: 9,9 MT6: 210 MT6: 6,9 od 2017
1.5 Turbo 1490 R4 165 (121) przy 5600 250 przy 2000-4500 MT6: 8,9

AT6: 9,4

MT6: 222

AT6: 218

MT6: 7,0

AT6: 7,5

od 2017
1.6 Turbo 1598 R4 200 (147) przy 4700-5500 300 przy 1700-4700 MT6: 7,7

AT6: 8,0

MT6: 235

AT6: 232

MT6: 7,2

AT6: 7,7

od 2018
2.0 Turbo 4x4 1998 R4 260 (191) przy 5300 400 przy 2500-4000 b.d. b.d. b.d. 2017-2018
Silniki wysokoprężne:
1.6 Diesel EcoTec 1598 R4 110 (81) przy 4000 300 przy 1750-2000 MT6: 11,8 MT6: 205 MT6: 5,2 od 2017
1.6 Diesel 1598 R4 136 (100) przy 3500-4000 320 przy 2000-2250 MT6: 10,5

AT6: 10,9

MT6: 211

AT6: 205

MT6: 5,7

AT6: 6,3

od 2017
2.0 Diesel 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 8,7

AT8: 8,9

MT6: 226

AT8: 223

MT6: 6,0

AT8: 6,6

od 2017
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 170 (125) przy 3750 400 przy 1750-2500 MT6: 9,7 MT6: 223 MT6: 6,7 od 2017
2.0 Diesel 4x4 1956 R4 210 (154) przy 4000 480 przy 1500 AT8: 7,9 AT8: 233 AT8: 7,8 od 2017


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia. General Motors, 2003-09-08. [dostęp 2008-04-21].
  2. K. Spychalski: Car of the Year 2009 – Opel Insignia zwycięzcą!. v10.pl, 2008-11-17. [dostęp 2013-08-17].
  3. Artur Kuśmierzak: Opel Insignia [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-05-14. [dostęp 2013-08-17].
  4. Piotr Wereszczyński: Opel Insignia po faceliftingu – zmiany duże, ale dyskretne. autokult.pl, 2013-06-12. [dostęp 2013-06-12].
  5. Bartosz Pokrzywiński: Opel Insignia Country Tourer – i co teraz?. autokult.pl, 2013-07-03. [dostęp 2013-08-17].
  6. Opel Insignia OPC po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 27-09-2013].
  7. Insignia OPC już w Polsce. Znamy ceny! (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 03-11-2013].
  8. Opel Insignia po zmianach (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 22-09-2015].
  9. a b [https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-hatchback-sedan-2016.pdf Cennik – Opel Insignia Sedan / Hatchback Rok produkcji 2016, rok modelowy 2016], 2017.
  10. Opel Insignia na stronie Opel Polska
  11. M. Zabolski: Opel Insignia OPC Unlimited Edition – rakieta bez ogranicznika prędkości!. v10.pl, 2011-04-15. [dostęp 2013-08-17].
  12. Opel Insignia rozpozna znaki drogowe. motogazeta.mojeauto.pl, 2008-06-19. [dostęp 2013-08-17].
  13. Nowy opel i jego rewolucyjne światła w akcji. auto.dziennik.pl, 2008-04-11. [dostęp 2013-08-17].
  14. Opel Insignia I • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).
  15. 2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  16. 2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  17. 2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  18. 2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  19. 2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  20. 2009 Opel Insignia OPC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  21. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  22. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  23. 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  24. 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  25. All-New Opel/Vauxhall Insignia Officially Previewed. 26.10.2016. [dostęp 2016-10-26].
  26. a b c d e Nowy Opel Insignia II – model 2016 2017. dixi-car.pl. [dostęp 2016-03-12].
  27. 2018 Holden Commodore details released. 26.10.2016. [dostęp 2016-10-26].
  28. Opel Insignia otrzymał nowy silnik 1.6 Turbo 200 KM i filtr GPF! – DailyDriver.pl, dailydriver.pl [dostęp 2019-10-12].
  29. a b [https://dixi-car.pl/doc/cennik-insignia-grand-sport-2019-2019.pdf CENNIK OPEL INSIGNIA GRAND SPORT. Rok produkcji 2019 / Rok modelowy 2019.], 1 sierpnia 2019.
  30. Opel Insignia II • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2019-10-12] (pol.).