PZL.18

PZL.18
PZL.18
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Typ	Projekt ciężkiego wodnosamolotu torpedowego
Konstrukcja	w całości metalowa, prawdopodobnie duralowa, półskorupowa, podwozie pływakowe, wolnonośny górnopłat (mniej prawdopodobne, iż średniopłat)
Załoga	3-5 (?)
Dane techniczne
Napęd	Planowane dwa silniki tłokowe
Wymiary
Rozpiętość	ok. 10-20m (?)
Długość	ok. 15-20m

PZL.18 (PZL-18) – projekt wodnosamolotu torpedowego opracowywany w latach 1929–1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.

Historia

Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu torpedowego PZL.18. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.

Służba w lotnictwie

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.

Opis techniczny

Całkowicie metalowy górnopłat wolnonośny z kadłubem dwubelkowym. Podwozie samolotu stanowiły metalowe wielokomorowe pływaki, wsparte goleniami o skrzydło a zastrzałami o kadłub. Usterzenie pionowe podwójne. Wspólna kabina pilota i obserwatora otwarta, osłonięta wiatrochronem. Ruchome stanowiska strzeleckie umieszczono z tyłu, z przodu i od spodu kadłuba. Samolot mógł zabierać jedną lub dwie torpedy umieszczone jedna nad drugą w komorze, w spodniej części kadłuba.

Wersje

• PZL.18 – projekt wodnosamolotu torpedowego.

Linki zewnętrzne

• Opis PZL-18