Peugeot 3008

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Peugeot 3008
Peugeot 3008
Producent PSA
Zaprezentowany Concept (Peugeot Prologue)
Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu 2008
Seryjna odmiana
Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie 2009
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji Sochaux  Francja
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
1.6 VTi 120 KM
1.6 THP Auto 140 KM
1.6 THP 156 KM
Diesla:
1.6 HDi 110 KM
2.0 HDi 150 i 163 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4365 mm

4428 mm (od 2013)

Szerokość 1837 mm
Wysokość 1639 mm
Rozstaw osi 2613 mm
Masa własna od 1474 kg
Poj. zbiornika paliwa 57 l (hybrid4)
60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 377/1186 l (Hybrid4)
432/ 1241 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Peugeot 308
Konkurencja Honda CR-V
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 3008 (koncept nosił nazwę Peugeot Prologue) – samochód osobowy typu SUV zbudowany na bazie kompaktowego modelu Peugeot 308. Produkowany jest od 2009 roku przez koncern PSA we francuskim Sochaux.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Peugeot Prologue

W fazie projektowej nosił kryptonim T84. Koncept zaprezentowano na Paris Motor Show w 2008 roku pod nazwą Peugeot Prologue Hybrid 4, natomiast wersję seryjną, niewiele różniącą się od konceptu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2009. Sprzedaż rozpoczęła się w maju 2009.

Model 3008 jest mocno przeszklony. Szyba przednia ma 1,7 m² powierzchni, a opcjonalny szklany dach 1,6 m². We wnętrzu zamontowano wydajną klimatyzację uzupełnianą przez rolety bądź ściemniające się szyby. Schowki mają blisko 50 litrów pojemności, zaś bagażnik 512 litrów (1604 l ze złożonymi siedzeniami).

Pozycja za kierownicą ma przypominać lotniczą. Kierowca ma do dyspozycji m.in. system ostrzegający o zbliżających się pojazdach i head up display, czyli przezroczysty wyświetlacz, podający podstawowe parametry jazdy.

W 2011 roku ma się ukazać odmiana z napędem hybrydowym (Hybrid 4 Technology). W tej wersji umieszczony z przodu silnik 2.0 HDi o mocy maksymalnej 163 KM będzie napędzał koła przednie, zaś elektryczny o mocy 37 KM znajdzie się pod bagażnikiem i w razie potrzeby będzie napędzał tylne koła. Między oboma silnikami nie będzie żadnego mechanicznego połączenia. Moment napędowy przenoszony na koła przednie wyniesie 300 Nm, zaś na tylne 200 Nm. Dzięki temu w cyklu mieszanym ten Peugeot ma spalać 4,1 litra paliwa na 100 km, emitując 109 g CO2 na każdy kilometr.

Jesienią 2012 roku na wystawie Guangzhou Auto w Chinach przedstawiono Peugeota 3008, który przeszedł dość radykalną zmianę w wyglądzie.W chińskiej ofercie pojawią się benzynowe silniki 1,6 l THP (163 KM) oraz 2,0 l (147 KM). Oba współpracują wyłącznie z sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i spełniają - zaledwie - normę emisji spalin Euro4.

W końcu sierpnia 2013 roku Francuzi zaprezentowali odświeżoną odmianę modelu 3008 i 3008 HYbrid4 - oba auta poddane zostały liftingowi. Zmieniono m.in kształt pasa przedniego - inne są osłona chłodnicy, reflektory i wzory aluminiowych felg. We wnętrzu zastosowano nowe wzory tapicerek i ozdobne, wykończeniowe listwy metalowe. [1]

Peugeot 3008 – tył

Przypisy

  1. Peugeot 3008 po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-06-2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]