Peugeot 406

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Peugeot 406
Peugeot 406 po faceliftingu
Peugeot 406 po faceliftingu
Producent Peugeot
Projektant Laurent Rossi (sedan)
Davide Arcangeli i Lorenzo Ramaciotti oraz Pininfarina[1] (coupé)
Zaprezentowany 1995
Okres produkcji 1995–2004
Egipt 1996–2008
Włochy 1997–2003
Miejsce produkcji Francja Sochaux
Anglia Ryton
Włochy Val di Sangro
Egipt Kair
Poprzednik Peugeot 405
Następca Peugeot 407
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość coupé: 4615 mm
sedan: 4555 mm
kombi: 4736 mm
Szerokość coupé: 1780 mm
sedan: 1764 mm
kombi: 1780 mm
Wysokość 1396 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna od 1240 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
coupé: 4
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 430 l
kombi: 526 - 1741 l
coupé: 390 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën Xantia
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Renault Laguna
Saab 9-3
Volkswagen Passat

Peugeot 406samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuski koncern motoryzacyjny Peugeot w latach 1995 - 2004.

Peugeot 406 przed liftingiem
Peugeot 406 sedan - tył
Peugeot 406 kombi - tył
Peugeot 406 coupé
Peugeot 406 coupé - tył

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 1995 roku jako następca modelu 405. Auto zbudowane zostało na tej samej płycie podłogowej co Citroën Xantia. W przeciwieństwie do Citroëna, auto pozbawione zostało hydropneumatycznego zawieszenia[2] . W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowano nowy wzór atrapy chłodnicy oraz reflektorów.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1996 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Bravo/Brava)[3].

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało m.in. system ABS, 4 poduszki powietrzne, a w lepszych wersjach także skórzaną tapicerkę oraz nawigację satelitarną[2].

Peugeot 406 coupé[edytuj]

W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowana została wersja coupé pojazdu[4]. Pojazd zastąpił model 504 coupé. Zaprojektowany został w Centrum Stylu Peugeota we współpracy z włoską firmą Pininfarina, gdzie był produkowany w latach 1997 - 2004. Auto otrzymała dynamiczną sylwetkę, jednak wnętrze zostało przejęte od seryjnej wersji modelu 406. Standardowe wyposażenie wersji coupé obejmuje m.in. system ABS, ESP, system wspomagania awaryjnego hamowania oraz tempomat i podgrzewane fotele. Opcjonalnie auto wyposażyć można było m.in. w skórzaną tapicerkę oraz kierownicę[5].

Pojazd konkurować miał z takimi pojazdami jak: BMW serii 3 coupé, Fiat Coupé, Ford Cougar, Mercedes-Benz W208 oraz Volvo C70. Produkcję pojazdu zakończono w 2004 roku po wytworzeniu 107 631 egzemplarzy[6].

Samochód otrzymał tytuł najpiękniejszego Coupé na świecie: "The Most Beautiful Coupé of the World 1997"[7].

Silniki[edytuj]

Benzynowe[edytuj]

  • R4 1.6 8V – 90 KM (XU5JP)
  • R4 1.8 8V – 90 KM (XU7JB)
  • R4 1.8 16V – 110 KM (XU7JP4)
  • R4 1.8 16V – 115 KM (EW7J4)
  • R4 2.0 16V – 132 KM (XU10J4R)
  • R4 2.0 16V – 135 KM (EW10J4)
  • R4 2.0 HPI 16V – 140 KM (EW10D)
  • R4 2.0 Turbo 8V – 150 KM (XU10J2CTE)
  • R4 2.2 16V – 160 KM (EW12J4)
  • V6 24V 2.9 (2946 cm³) – 194 KM (ES9J4)
  • V6 2.9 (2946 cm³) – 207 KM (ES9J4S)

Wysokoprężne[edytuj]

  • R4 1.9 D – 75 KM (XUD9SD)
  • R4 1.9 TD – 90 KM (XUD9BTF)
  • R4 1.9 TD – 92 KM (XUD9TE,XUD9TF)
  • R4 2.0 HDi – 90 KM (DW10TD)RHY
  • R4 2.0 HDi – 110 KM (DW10ATED)RHZ, RHS
  • R4 2.1 TD – 109 KM 250 Nm (XUD11BTE)
  • R4 2.2 HDi – 136 KM 314 Nm (DW12TED4)

Przypisy

  1. Michał Szukalski: Sergio Pininfarina (1929 - 2012) - dorobek szefa najbardziej znanego centrum stylistycznego (pol.). [dostęp 03-11-2012].
  2. a b Peugeot 406 na stronie autokult.pl
  3. Previous winners - Car of the Year 1996 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Nicolas Liszewski: LE RETOUR DU LION! (fr.). [dostęp 03-11-2012].
  5. Bartosz Pokrzywiński: Z drugiej ręki: Peugeot 406 coupé. autokult.pl. [dostęp 2016-03-11].
  6. www.clubcoupe406.net: Évolutions du coupé (fr.). [zarchiwizowane z tego adresu].
  7. http://www.pininfarina.it/en/company/history