Pionierpanzer 2 Dachs

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Pionierpanzer 2 Dachs
Pionierpanzer 2 Dachs
Dane podstawowe
Państwo  RFN
Producent MaK Maschinenbau[1]
Typ pojazdu opancerzony wóz saperski
Trakcja gąsienicowa
Załoga 3 żołnierzy[2]
Historia
Prototypy lata 80. XX wieku[1]
Produkcja 1989-?[1]
Dane techniczne
Silnik 1 silnik wysokoprężny widlasty, 10-cylindrowy MTU MB 838 Ca-M 500 o mocy 830 KM (611 kW)[3]
Długość 8,38 m[3]
Szerokość 3,25 m[3]
Wysokość 2,57 m[3]
Prześwit 0,44 m[4]
Masa ok. 43 t[2][4]
Osiągi
Prędkość 62 km/h[2][4]
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 karabin maszynowy kal. 7,62 mm[2]
Wyposażenie
koparka, hak do podnoszenia ładunków, wyrzutnie granatów dymnych, lemiesz
Użytkownicy
Niemcy, Kanada

Pionierpanzer 2 Dachs (z niem. „borsuk”) – niemiecki opancerzony wóz saperski powstały na podwoziu czołgu Leopard 1.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W roku 1969 w Niemczech rozpoczęto pracę nad nowym wielozadaniowym, amfibijnym pojazdem saperskim. W wyniku prowadzonych prób i testów zdecydowano się na przebudowanie części posiadanych pojazdów Pionierpanzer 1 i Bergepanzer 2 na nowy wóz saperski oznaczony jako Pionierpanzer 2 „Dachs”[1].

W latach 80. XX wieku opracowano szczegóły nowej konstrukcji, a pierwszy seryjny pojazd Pionierpanzer 2 „Dachs” przekazano Bundeswehrze 13 kwietnia 1989 roku[1].

Powstał także pojazd oznaczony jako Pionierpanzer 2 A1 „Dachs”, od swojego pierwowzoru różni się zastosowaniem urządzenia radiowego typu SEM[1].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Głównym zadaniem wozu saperskiego Pionierpanzer 2 „Dachs” jest przygotowanie przepraw wodnych (czyli obrabianie brzegów i dna) oraz tworzenie i usuwanie przeszkód drogowych. Ponadto pojazd zdolny jest do wykonywania okopów, załadunku materiałów na samochody ciężarowe, ewakuacji uszkodzonych lub uwięzionych pojazdów, pracy w charakterze dźwigu oraz podstawowych prac naprawczych[4] .

Pionierpanzer 2 „Dachs” w porównaniu do Pionierpanzer 1 poddano modernizacjom, m.in.[1][4]:

  • zamiast dźwigu zastosowano koparkę z łyżką o pojemności 1,1 m3
  • do teleskopowego ramienia koparki przymocowano hak do podnoszenia ładunków (maksymalna masa do 7,8 t)
  • zastosowano system zdalnego sterowania co pozwala na prowadzenie prac w całkowitym zanurzeniu
  • zamocowano dodatkowe peryskopy
  • zmodernizowano filtr ABC
  • zdemontowano karabin maszynowy umieszczony z przodu.

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. a b c d e f g h i Michael Jercher, Waldemar Trojca: Leopard 1. Cz. 9. Hannover-Speyer, Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1993, s. 28-31. ISBN 83-86209-35-6. (pol.)
  2. a b c d Pionierpanzer 2 Dachs
  3. a b c d Pionierpanzer 2 Dachs (Bw)
  4. a b c d e Dariusz Użycki, Tomasz Begier. Czołg Leopard 1. (III). „Nowa Technika Wojskowa”. 10/1997, s. 13-18, 1997. Andrzej Kiński – redaktor naczelny. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655 (pol.). 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]