Pk2

Pk2
Lokomotywa S101 (Pk2)
Producent	Schwartzkopff, Henschel, BMAG
Lata budowy	1910–1914
Układ osi	2'C
Masa służbowa	147,5 t
Masa pustego parowozu	84,1 t
Długość z tendrem	20.910 mm
Maksymalna siła pociągowa	11000 kG
Prędkość maksymalna	110 km/h
Typ tendra	T20 (PKP 32D2)
Ciśnienie w kotle	15 at
Powierzchnia ogrzewalna kotła	161,22 m²
Powierzchnia przegrzewacza	58,5 m²
Powierzchnia rusztu	3,12 m²
Skok tłoka	660 mm
Średnica kół napędnych	1980 mm
Średnica kół tocznych	1000 mm
Portal Transport szynowy

Pk2 – polskie oznaczenie pruskiego parowozu pospiesznego, produkowanego w latach 1910–1915. Na kolejach pruskich nosił oznaczenie S10¹, a później 17^10-12w DRG. Parowóz występował w dwóch odmianach:

• S10¹ bauart 1911 – polskie oznaczenie Pk2 (wersja z 1911 roku), najpewniej liczniej reprezentowana na stanie PKP,
• S10¹ bauart 1914 – polskie oznaczenie Pk2 (wersja z 1914 roku), jedynie nieliczne egzemplarze służyły w PKP.

Po I wojnie światowej polskie koleje eksploatowały dwadzieścia parowozów tego typu. Były wykorzystywane przede wszystkim do prowadzenia niemieckich pociągów w tranzycie przez Pomorze do Prus Wschodnich. Ostatni egzemplarz na stanie PKP został skasowany dopiero w 1959 r.

Bibliografia

• Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich. WKiŁ, Warszawa 1978.
• Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
• Zdjęcia parowozów Pk2.

Linki zewnętrzne

• Forum Modelarzy Kolejowych.