Podgórze (zajezdnia tramwajowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zajezdnia Podgórze
Ilustracja
Główna hala zajezdni
Państwo  Polska
Miejscowość Kraków Kraków
Adres Podgórze, Jana Brożka 3
Rozpoczęcie budowy 1937
Ukończenie budowy 1938
Właściciel MPK SA w Krakowie
Położenie na mapie Krakowa
Mapa lokalizacyjna Krakowa
Zajezdnia Podgórze
Zajezdnia Podgórze
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa małopolskiego
Zajezdnia Podgórze
Zajezdnia Podgórze
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Zajezdnia Podgórze
Zajezdnia Podgórze
Ziemia50°01′54,815″N 19°56′01,799″E/50,031893 19,933833

Podgórze - zajezdnia tramwajowa MPK SA z siedzibą w Krakowie przy ulicy Jana Brożka 3.

Historia zajezdni[edytuj | edytuj kod]

  • 1928.10.25 - przyznanie przez Gminę miasta Krakowa terenu na cele przyszłej remizy tramwajowej o łącznej powierzchni 14 ha 52 a 37 m².
  • 1937.08.11 - zatwierdzenie przez Zarząd Miejski w Krakowie Wydział Budowlany planów na budowę remizy.
  • 1938 - ukończono budowę zajezdni tramwajowej długości 57m i szerokości 48m - 10 torów o pojemności 40 wagonów.
  • 1950 - rozbudowano zajezdnie - wydłużono budynek hali do 110mb i zwiększono pojemność do 100 wagonów tramwajowych.
  • 1968 - opracowano projekt modernizacji hali zajezdni:
    • wykonano 10 nowych bram wjazdowych
    • w hali zamontowano 3 komplety myjni
    • wykonano oświetlenie elektryczne w kanałach przeglądowych
    • wykonano 530mb torów przeglądowych
  • 1978 - wymieniono szyny na 10 kanałach, oddano świetlicę zakładową.
  • 1980-1986:
    • doprowadzenie instalacji gazowej do piaskarni i pomieszczeń socjalnych
    • wykonano stanowisko podnośników wagonów typu 105N
    • wykonano stanowisko do wymiany silników i rozruszników w wagonach 105N
    • oddano do użytku magazyn części zamiennych nr 28
    • oddano budynek Dyspozytorni
  • 1987 - wybudowano i oddano do eksploatacji nowy budynek Akumulatorni, wyburzono budynek Zakładu Sieci i Podstacji, na tym miejscu wykonano tory postojowe.
  • 1988 - wykonano nowe ogrodzenie od strony ul. Rzemieślniczej.
  • 1998.05.25 do 1998.07.10 - wyremontowano tory wjazdowe do zajezdni od strony ul. Brożka.
  • 2000.08.12 do 2000.09.15 - wyremontowano tory wjazdowe do zajezdni od strony ul. Rzemieślniczej.
  • 2001 - modernizacja czterech torów w hali zajezdni (przystosowanie do obsługi wagonów typu NGT6).
  • 2004 - modernizacja myjni.
  • 2007 - modernizacja kolejnych dwóch ostatnich torów w hali zajezdni.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Wnętrze hali głównej
Wagon Bombardier NGT6 na przeglądzie technicznym