Polskie Zakłady Lotnicze
|
||
| Forma prawna | Sp. z o.o. | |
| Data założenia | 1938 / 1998 | |
| Lokalizacja |  podkarpackie, Mielec |
|
| Siedziba | ul. Wojska Polskiego 3 39-300 Mielec |
|
| Numer KRS | 0000051791 | |
| Prezes | Janusz Zakręcki | |
| Akcjonariusze/ udziałowcy |
Sikorsky Aircraft Corporation – United Technologies Holdings S.A. (100%) | |
| Branża | Przemysł lotniczy | |
| Produkty | samoloty, śmigłowce (wdrażane), silniki wysokoprężne | |
| Kapitał zakładowy | 239.126.000,- zł | |
|
Położenie na mapie Mielca
 Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
|
||
|
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
|
||
|
Położenie na mapie Polski
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
|
||
 50°18′21,1″N 21°27′53,0″E/50,305861 21,464722 |
||
| Strona internetowa | ||
Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec) – największe zakłady lotnicze w Polsce, ulokowane w Mielcu w województwie podkarpackim. Powstały w 1938 roku jako Zakład Nr 2 Państwowych Zakładów Lotniczych, w 1999 roku w wyniku restrukturyzacji stały się niezależnym podmiotem gospodarczym. Tereny przedsiębiorstwa działają w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Od 2007 r. jest to spółka zależna amerykańskiego Sikorsky Aircraft Corporation.
Spis treści
Historia[edytuj]
W 1936 roku w planie budowy COP znalazła się wytwórnia lotnicza w Mielcu, która miała wejść w skład Państwowych Zakładów Lotniczych. Budowę rozpoczęto 1 września 1938 roku, a wiosną 1939 roku mury fabryki opuścił pierwszy samolot PZL.37 Łoś. Żadna z wyprodukowanych tam maszyn nie wzięła udziału w II wojnie światowej.
Po zajęciu Mielca przez wojska niemieckie, w zakładach remontowano niemieckie bombowce.
W 1949 roku zakłady zmieniły nazwę na Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego – Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Zakład nr 1 w Mielcu, później Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Mielec". Obecnie przedsiębiorstwo nosi nazwę Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o, w skrócie PZL Mielec.
16 marca 2007 roku Agencja Rozwoju Przemysłu sprzedała 100% udziałów PZL Mielec amerykańskiej spółce United Technologies Holdings S.A. za 66 mln zł[1], przez co zakłady stały się spółka zależną Sikorsky Aircraft Corporation[2]. Sprawą prywatyzacji Mielca zajmowała się prokuratora[3].
W lipcu 2015 roku spółka Sikorsky Aircraft Corporation zostało zakupione przez amerykański koncern Lokheed Martin za 9 miliardów dolarów.
Wyroby[edytuj]
Samoloty[edytuj]
- Dawniej
Śmigłowce[edytuj]
- S-70i Black Hawk - w Mielcu są produkowane kadłuby, belki ogonowe i podwieszenia oraz jest prowadzony montaż końcowy - pierwszy zmontowany śmigłowiec S-70i został zaprezentowany 15 marca 2010 roku[4]. Docelowo zakłady mają produkować 20 maszyn rocznie. Koszt jednego śmigłowca wynosi od 17 mln zł do 30 mln zł w zależności od wersji.
- kabiny dla śmigłowców UH-60M[4]
Rakiety[edytuj]
Pozostałe[edytuj]
Dawniej produkowano także wyroby niezwiązane z lotnictwem:
- Mikrus MR-300 – polski samochód osobowy produkowany przez WSK Mielec (nadwozie) we współpracy z WSK Rzeszów (silnik). W latach 1957-1960 wyprodukowano 1728 sztuk.
- AGD
- wagoniki kolejki górskiej
- samochodowe silniki wysokoprężne SW 680 – polska wersja silników typu 0.680 plus na licencji British Leyland, produkowana od 1966.
Przypisy
- ↑ G. Lipka, To była dobra prywatyzacja, Nasz Dziennik na www.radiomaryja.pl, 17.01.2008 [dostęp: 8.08.2015]
- ↑ Strona oficjalna
- ↑ pzl-mielec Prokuratura wszczęła śledztwo ws. sprzedaży PZL-Mielec
- ↑ a b Tomasz Kwasek, Pierwszy S-70i Black Hawk z Mielca w: Lotnictwo nr 4/2010, s.4
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
|||||||||||||||||
