Polskie Zakłady Lotnicze

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
Forma prawna Sp. z o.o.
Data założenia 1938 / 1998
Lokalizacja  Polska, Mielec
Siedziba ul. Wojska Polskiego 3
39-300 Mielec
Numer KRS 0000051791
Prezes Janusz Zakręcki
Akcjonariusze / udziałowcy Sikorsky Aircraft Corporation – United Technologies Holdings S.A. (100%)
Branża Przemysł lotniczy
Produkty samoloty, śmigłowce (wdrażane)
Kapitał zakładowy 239.126.000,- zł
Położenie na mapie Mielca
Mapa lokalizacyjna Mielca
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.
Ziemia 50°18′21,1″N 21°27′53,0″E/50,305861 21,464722
Strona internetowa

Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec) – największe zakłady lotnicze w Polsce, ulokowane w Mielcu w województwie podkarpackim. Powstały w 1938 roku jako Zakład Nr 2 Państwowych Zakładów Lotniczych, w 1999 roku w wyniku restrukturyzacji stały się niezależnym podmiotem gospodarczym. Tereny przedsiębiorstwa działają w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Od 2007 r. jest to spółka zależna amerykańskiego Sikorsky Aircraft Corporation.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1936 roku w planie budowy COP znalazła się wytwórnia lotnicza w Mielcu, która miała wejść w skład Państwowych Zakładów Lotniczych. Budowę rozpoczęto 1 września 1938 roku, a wiosną 1939 roku mury fabryki opuścił pierwszy samolot PZL.37 Łoś. Żadna z wyprodukowanych tam maszyn nie wzięła udziału w II wojnie światowej.

Po zajęciu Mielca przez wojska niemieckie, w zakładach remontowano niemieckie bombowce.

W 1949 roku zakłady zmieniły nazwę na Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego – Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Zakład nr 1 w Mielcu, później Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Mielec". Obecnie przedsiębiorstwo nosi nazwę Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o, w skrócie PZL Mielec.

16 marca 2007 roku Agencja Rozwoju Przemysłu sprzedała 100% udziałów PZL Mielec amerykańskiej spółce United Technologies Holdings S.A. za 66 mln zł[1], przez co zakłady stały się spółka zależną Sikorsky Aircraft Corporation[2]. Sprawą prywatyzacji Mielca zajmowała się prokuratora[3].

Wyroby[edytuj | edytuj kod]

Samoloty[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowce[edytuj | edytuj kod]

  • S-70i Black Hawk - w Mielcu są produkowane kadłuby, belki ogonowe i podwieszenia oraz jest prowadzony montaż końcowy - pierwszy zmontowany śmigłowiec S-70i został zaprezentowany 15 marca 2010 roku[4]. Docelowo zakłady mają produkować 20 maszyn rocznie. Koszt jednego śmigłowca wynosi od 17 mln zł do 30 mln zł w zależności od wersji.
  • kabiny dla śmigłowców UH-60M[4]

Rakiety[edytuj | edytuj kod]

Pozostałe[edytuj | edytuj kod]

Dawniej produkowano także wyroby niezwiązane z lotnictwem:

  • Mikrus MR-300 – polski samochód osobowy produkowany przez WSK Mielec (nadwozie) we współpracy z WSK Rzeszów (silnik). W latach 1957-1960 wyprodukowano 1728 sztuk.
  • AGD
  • wagoniki kolejki górskiej
  • samochodowe silniki wysokoprężne SW 680 – polska wersja silników typu 0.680 plus na licencji British Leyland, produkowana od 1966.

Przypisy

  1. G. Lipka, To była dobra prywatyzacja, Nasz Dziennik na www.radiomaryja.pl, 17.01.2008 [dostęp: 8.08.2015]
  2. Strona oficjalna
  3. pzl-mielec Prokuratura wszczęła śledztwo ws. sprzedaży PZL-Mielec
  4. 4,0 4,1 Tomasz Kwasek, Pierwszy S-70i Black Hawk z Mielca w: Lotnictwo nr 4/2010, s.4

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]