Pontiac Sunfire

	Pontiac Sunfire
	Pontiac Sunfire
Producent	General Motors; Pontiac
Okres produkcji	1995–2005
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Lansing (kabriolety); Stany Zjednoczone, Lordstown; Meksyk, Ramos Arizpe
Poprzednik	Pontiac Sunbird; Asuna Sunfire
Następca	Pontiac G5
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet; 2-drzwiowe coupe; 4-drzwiowy sedan
Silniki	* 2,2l2200 R4; 2,2l Ecotec L61 R4; ; 2,3l Twin Cam R4; ; 2,4l LD9 R4;
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna; 4-biegowa automatyczna
Długość	1995-97 sedan & 2000-05 coupe: 4623 mm 1998-99 sedan: 4615 mm 1995-99 coupe & kabriolet: 4620 mm 2000-02 sedan: 4618 mm 2003-05 sedan: 4653 mm
Szerokość	kabriolet & 1995-97 coupe: 1712 mm 1995-97 sedan: 1709 mm 1998-2005 coupe & kabriolet: 1737 mm sedan: 1725 mm
Wysokość	1998-2005 coupe: 1346 mm 1998-2005 sedan: 1389 mm 1998-2005 kabriolet: 1364 mm 1995-97 coupe: 1351 mm 1995-97 sedan: 1392 mm 1995-97 kabriolet: 1318 mm
Rozstaw osi	2644 mm
Poj. zbiornika paliwa	54,1l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Chevrolet Cavalier

Pontiac Sunfire – wprowadzony na rynek jako rocznik 1995 następca kompaktowego modelu Sunbird. Zmianie oprócz nazwy uległa także stylistyka nadwozia, upodobniła się do tej znanej z Chevroleta Cavaliera. Zmodyfikowano także płytę podłogową GM J, na której oparty był samochód. Musiała ona spełniać ostrzejsze wymogi bezpieczeństwa. Sunfire można było nabyć w wersji coupe lub kabriolet. Sprzedaż kabrioletów została zatrzymana po roku 2000, kiedy to Pontiac odświeżył nieco swój model. Nazwa Sunfire pochodzi od sprzedawanego w roku 1993 tylko na terenie Kanady samochodu Asüna Sunfire, co więcej samochód ten może być uznawany za poprzednika Pontiaca o tej samej nazwie.

Model dostępny był w dwóch wersjach wyposażenia, standardowej oraz GT. Pakiet GT dostępny był tylko z dwudrzwiowym nadwoziem, nabywca otrzymywał: sportowy przedni zderzak, lampy przeciwmgielne, podwójną końcówkę rury wydechowej, 16-calowe alufelgi oraz mocniejszy silnik LD9. Coupe było dostępne na terenie Stanów Zjednoczonych w latach 2003-2005. Sprzedaż sedanów w Kanadzie i Meksyku trwała aż do końca produkcji modelu.

Model montowany był w Lordstown (do roku 2004, kiedy fabrykę zmodyfikowano pod produkcję modeli Chevrolet Cobalt i Pontiac Pursuit/G5) oraz w meksykańskim Ramos Arizpe. Produkcja kabrioletów odbywała się w Lansing. Montaż modelu Sunfire został zakończony w czerwcu 2005. Na terenie Stanów Zjednoczonych w 2004 roku sprzedano ponad 36 000 egzemplarzy modelu, w Kanadzie zaś 33 724 sztuki. Samochód kosztował około 11 500 USD. GM zastąpił Sunfire modelem G5 w roku 2007. Pontiac sprzedawał lekko zmodyfikowaną wersję Chevroleta Cobalta już od 2005, początkowo pod nazwą G4 w Meksyku oraz Pursuit w Kanadzie, rok później nazwę zmieniono na G5 Pursuit.