Pontiac Sunfire
|
||
![]() |
||
Producent | General Motors Pontiac |
|
Okres produkcji | 1995–2005 | |
Miejsce produkcji | ![]() ![]() ![]() |
|
Poprzednik | Pontiac Sunbird Asuna Sunfire |
|
Następca | Pontiac G5 | |
Dane techniczne | ||
Segment | C | |
Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowe coupe 4-drzwiowy sedan |
|
Silniki | * 2,2l2200 R4
|
|
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna 4-biegowa automatyczna |
|
Długość | 1995-97 sedan & 2000-05 coupe: 4623 mm
1998-99 sedan: 4615 mm 1995-99 coupe & kabriolet: 4620 mm 2000-02 sedan: 4618 mm 2003-05 sedan: 4653 mm |
|
Szerokość | kabriolet & 1995-97 coupe: 1712 mm
1995-97 sedan: 1709 mm 1998-2005 coupe & kabriolet: 1737 mm sedan: 1725 mm |
|
Wysokość | 1998-2005 coupe: 1346 mm
1998-2005 sedan: 1389 mm 1998-2005 kabriolet: 1364 mm 1995-97 coupe: 1351 mm 1995-97 sedan: 1392 mm 1995-97 kabriolet: 1318 mm |
|
Rozstaw osi | 2644 mm | |
Poj. zbiornika paliwa | 54,1l | |
Dane dodatkowe | ||
Pokrewne | Chevrolet Cavalier |
Pontiac Sunfire – wprowadzony na rynek jako rocznik 1995 następca kompaktowego modelu Sunbird. Zmianie oprócz nazwy uległa także stylistyka nadwozia, upodobniła się do tej znanej z Chevroleta Cavaliera. Zmodyfikowano także płytę podłogową GM J, na której oparty był samochód. Musiała ona spełniać ostrzejsze wymogi bezpieczeństwa. Sunfire można było nabyć w wersji coupe lub kabriolet. Sprzedaż kabrioletów została zatrzymana po roku 2000, kiedy to Pontiac odświeżył nieco swój model. Nazwa Sunfire pochodzi od sprzedawanego w roku 1993 tylko na terenie Kanady samochodu Asüna Sunfire, co więcej samochód ten może być uznawany za poprzednika Pontiaca o tej samej nazwie.
Model dostępny był w dwóch wersjach wyposażenia, standardowej oraz GT. Pakiet GT dostępny był tylko z dwudrzwiowym nadwoziem, nabywca otrzymywał: sportowy przedni zderzak, lampy przeciwmgielne, podwójną końcówkę rury wydechowej, 16-calowe alufelgi oraz mocniejszy silnik LD9. Coupe było dostępne na terenie Stanów Zjednoczonych w latach 2003-2005. Sprzedaż sedanów w Kanadzie i Meksyku trwała aż do końca produkcji modelu.
Model montowany był w Lordstown (do roku 2004, kiedy fabrykę zmodyfikowano pod produkcję modeli Chevrolet Cobalt i Pontiac Pursuit/G5) oraz w meksykańskim Ramos Arizpe. Produkcja kabrioletów odbywała się w Lansing. Montaż modelu Sunfire został zakończony w czerwcu 2005. Na terenie Stanów Zjednoczonych w 2004 roku sprzedano ponad 36 000 egzemplarzy modelu, w Kanadzie zaś 33 724 sztuki. Samochód kosztował około 11 500 USD. GM zastąpił Sunfire modelem G5 w roku 2007. Pontiac sprzedawał lekko zmodyfikowaną wersję Chevroleta Cobalta już od 2005, początkowo pod nazwą G4 w Meksyku oraz Pursuit w Kanadzie, rok później nazwę zmieniono na G5 Pursuit.
Spis treści
Bezpieczeństwo[edytuj | edytuj kod]
IIHS wystawiło modelowi Sunfire notę Poor[1] przy zderzeniach czołowych[2].
Poniżej przedstawione są wyniki testu 2004 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dla wersji coupe:
- Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu czołowym:
- Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu czołowym:
- Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu bocznym:
- Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu bocznym:
- Dachowanie:
Wyniki testu 2002 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dla wersji sedan:
- Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu czołowym:
- Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu czołowym:
- Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu bocznym:
- Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu bocznym:
- Dachowanie:
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- 1995 - 2,3l (138 cu in) Twin Cam R4, 150 hp (116 kW), 203 N·m
- 1995-1997 - 2,2l (134 cu in) 2200 R4, 120 hp (89 kW), 176 N·m
- 1998–2002 - 2,2l (134 cu in) 2200 R4, 115 hp (86 kW), 183 N·m
- 1996–2002 - 2,4l (146 cu in) LD9 R4, 150 hp (112 kW), 210 N·m
- 2002–2005 - 2,2l (134 cu in) Ecotec R4, 140 hp (104 kW), 203 N·m
Reklama[edytuj | edytuj kod]
Część reklam modelu wykorzystywało piosnkę "Fire" Jimiego Hendriksa.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Jęz. ang - "kiepski"
- ↑ Safety ratings, www.iihs.org [dostęp 2017-11-26] .
|