Porsche 987 Boxster

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Boxster po liftingu
Porsche 987 Boxster po liftingu
Producent Porsche
Zaprezentowany Paris Motor Show 2004
Okres produkcji 2004 – 2012
Miejsce produkcji  Niemcy, Stuttgart-Zuffenhausen
 Finlandia, Uusikaupunki
Poprzednik Porsche 986 Boxster
Następca Porsche 981 Boxster
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy roadster
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
7-biegowa półautomatyczna PDK
Rodzaj napędu tylny
Długość 2004-2008: 4359 mm
2008-2012: 4369 mm
Szerokość 2004-2008: 1801 mm
2008-2012: 1816 mm
Wysokość 1295 mm
Rozstaw osi 2416 mm
Masa własna 1420 kg
Liczba miejsc 2
Pojemność bagażnika przód: 130 l
tył: 150 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi TT
Honda S2000
Mercedes-Benz R171

Porsche 987 Boxster − druga generacja modelu Boxster marki Porsche produkowana w latach 2004 – 2012. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2004 roku.

Porsche 987 Boxster przed liftingiem
Tył 987 Boxster po liftingu
Wnętrze

Wygląd nie zmienił się tak bardzo w stosunku do poprzedniej generacji (986). Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest wygląd przednich świateł, które wyglądają teraz podobnie do tych z modelu Carrera GT, supersamochodu Porsche. Wloty powietrza po bokach stały się większe, z wyraźniejszymi listewkami bocznymi, pomalowane na kolor srebrny metallic niezależnie od koloru reszty nadwozia. Nadkola zostały powiększone tak, aby zmieścić koła o średnicy 19 cali, pierwsze tak duże koła montowane seryjnie w modelu Boxster. Mocno zmienione w porównaniu z poprzednikiem zostało wnętrze. Porsche utrzymuje że 987 Boxster posiada tylko 20% części z jego poprzednika, mimo że wyglądają na zewnątrz bardzo podobnie. Bazowym silnikiem jest sześciocylindrowa jednostka o pojemności 2.7 l i mocy 176 kW (240 KM), w modelu Boxster S zamontowano silnik o pojemności 3.2 l i mocy 206 kW (280 KM).

W 2009 roku auto przeszło face lifting, zastosowano nowe silniki znane z nowych 911-ek, 2.9 l (255 KM) w modelu Boxster i 3.4 l (310 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa) w modelu Boxster S, w obu modelach po raz pierwszy dostępna jest dwusprzęgłowa 7-biegowa skrzynia PDK. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, to powiększono przednie wloty powietrza, dodano również diodowe listwy pod reflektorami służące jako światła do jazdy dziennej, pełniące rolę świateł pozycyjnych. W środku znajdziemy nowy system audio CDR-30 wyposażony w monochromatyczny pięciocalowy ekran w standardzie, odtwarzający płyty CD i pliki MP3.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

2005
  • 2.7 l 240 KM (176 kW)
  • 3.2 l 280 KM (206 kW) Boxster S
2007
  • 2.7 l 245 KM (180 kW)
  • 3.4 l 295 KM (217 kW) Boxster S
2009
  • 2.9 l 255 KM (188 kW)
  • 3.4 l 310 KM (228 kW) Boxster S

Wersja elektryczna (Porsche Boxster E)[edytuj | edytuj kod]

W lutym 2011 roku firma Porsche zaprezentowała elektryczną wersję modelu Boxster – Porsche Boxster E[1]. Trzy pierwsze prototypy będą testowane w okolicach Stuttgartu w ramach jednego z niemieckich programów wspierających elektryfikację transportu. Osiągi auta mają być zbliżone do wersji spalinowej Boxster S.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]