Porsche Carrera GT
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2000 |
| Okres produkcji |
2004[1]–2007 (Wyprodukowano 1270 egzemplarzy) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4613 mm |
| Szerokość |
1921 mm |
| Wysokość |
1166 mm |
| Rozstaw osi |
2730 mm |
| Masa własna |
1380 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Aston Martin V12 Vanquish S |
Porsche Carrera GT – supersamochód niemieckiej marki Porsche produkowany w latach 2004–2007. Pojazd zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2000 roku pod nazwą 980.
Historia[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Podwozie było nową konstrukcją, natomiast nadwozie pochodziło z drogowej wersji 911 GT 1 Evo. Prototyp posiadał wolnossący silnik widlasty w układzie V10 o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 68 stopni, pojemności 5.5 l i mocy 567 KM. Bolid osiągał prędkość 354 km/h i rozpędzał się do 100 km/h w 3,8 s. Dwa lata później nastąpiła druga prezentacja Carrery GT, tym razem w wersji produkcyjnej. Przekonstruowano m.in. silnik. Był to nadal motor V10, ale o zwiększonej pojemności do 5733 cm³. Zwiększyła się także moc auta do 612 KM osiąganych przy 8000 obr./min. Moment obrotowy wyniósł 590 Nm przy 5750 obr./min. Hamulce to nawiercane, ceramiczne tarcze wentylowane o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu. Na piasty założone są felgi 19×9,5 cala z przodu i 20×12,5 cala z tyłu, a na nie nałożono opony Michelin Pilot Sport 2 o rozmiarze 265/35ZR19 z przodu i 335/30ZR20 z tyłu.
Planowano wyprodukować 1500 egzemplarzy. Ostatecznie wyprodukowano 1270 sztuk tego modelu, z czego 604 powędrowało do odbiorców w Stanach Zjednoczonych.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- Silnik: V10[1] 68° wolnossący, 4 zawory na cylinder
- Pojemność skokowa: 5733 cm³ (5,7 litra)
- Średnica cylindra x skok tłoka (mm): 98 × 76,0 mm
- Moc kW (KM): 450 kW (612 KM) przy 8000/min
- Maksymalny moment obrotowy: 590 Nm przy 5750/min
- Stopień sprężania: 12,0:1
- Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna, napęd na tylną oś
- Rozstaw kół przód/tył: 1612 mm/1495 mm
- Zbiornik paliwa: 92 l
- Prędkość maksymalna (km/h): 330 km/h
- Przyspieszenie 0–100 km/h 3,9 s
Skrzynia biegów[edytuj | edytuj kod]
6-biegowa manualna skrzynia biegów z dwupłytkowym suchym sprzęgłem z włókna węglowego.
| Przełożenia skrzyni biegów | |
|---|---|
| I | 3,20:1 |
| II | 1,87:1 |
| III | 1,36:1 |
| IV | 1,07:1 |
| V | 0,90:1 |
| VI | 0,75:1 |
Przełożenie przekładni głównej: 4,44:1
Niektóre testy pokazują, że samochód potrafi rozpędzić się do 346 km/h, a 100 km/h osiąga w 3,5 s. Jednak nie są to oficjalne dane producenta, przyspieszenia mogą różnić się od siebie doborem opon, warunkiem nawierzchni i pogody. Oficjalną prędkością maksymalną producenta jest 330 km/h.
Sława samochodu[edytuj | edytuj kod]
Samochód posiada opinię bardzo trudnego do opanowania i narowistego auta. Jeremy Clarkson testując auto w programie telewizyjnym Top Gear przyznał, że samochód posiada genialny silnik i potrafi dać kierowcy olbrzymią adrenalinę, ale sam miał problemy z jego opanowaniem[2].
30 listopada 2013 roku takie auto prowadził amatorski kierowca wyścigowy Roger Rodas.[3] Auto wypadło z drogi i rozbiło się po czym stanęło w ogniu. Razem z kierowcą zginął Paul Walker - aktor znany z serii Szybcy i Wściekli.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 347. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.).
- ↑ Jeremy Clarkson: Test Carrera GT. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-03)].
- ↑ By Josh Levs CNN, 5 things to know about Roger Rodas, who died with Paul Walker [online], CNN [dostęp 2022-06-30].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 2003 Porsche Carrera GT {980} Technical specifications. [dostęp 2009-09-12]. (ang.).