Porsche Panamera

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Porsche Panamera
Porsche Panamera 4S
Porsche Panamera 4S
Inne nazwy Porsche 970
Producent Porsche
Zaprezentowany Szanghaj 2009
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji Produkcja:  Niemcy, Lipsk
Silniki:  Niemcy, Stuttgart
Nadwozie:  Niemcy, Hanower
Poprzednik Porsche 989
Dane techniczne
Segment F/G
Typy nadwozia 4-drzwiowy fastback
Silniki Benzynowe:
3,6 V6 300 KM
4,8 V8 400 KM
4,8 V8 Turbo 500 KM i 550 KM
Diesla:
3,0 V6 250 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna ZF (PDK)
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4970 mm

5010 mm (od 2013 )

Szerokość 1931 mm
Wysokość 1418 mm
Rozstaw osi 2900 mm
Masa własna 1730 - 1970 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
4S, Turbo: 100 l
Liczba miejsc 4 - 5
Pojemność bagażnika 445/ 1263 l

335/ 1153 l (S E-Hybrid)

Dane dodatkowe
Konkurencja Aston Martin Rapide
Audi A7
BMW 5 Gran Turismo
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz CLS
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Porsche Panamera (970) - pierwsza limuzyna niemieckiej marki Porsche produkowana od 2009 roku. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. "czterodrzwiowymi coupe". Pojazd zaprezentowano podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku[1]. W katalogu Porsche typ nadwozia Panamery to Gran Turismo. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrera pochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana.

Tył Porsche Panamera
Porsche Panamera Turbo w nowym Muzeum Porsche
Porsche Panamera GTS
Wnętrze Porsche Panamera Turbo
Prototyp Porsche Panamera Sport Turismo e-hybrid
Tył Panamera Sport Turismo

Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80. XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czterodrzwiowych samochodów sportowych takich jak Lamborghini Estoque, czy BMW Concept CS (mający być w przyszłości nową serią 8). Panamera może być wyposażona w silniki stosowane w terenowym Cayenne: 3,6 V6 o mocy 300 KM oraz 4,8 V8 w trzech wersjach o mocy 400 KM, 500 KM i 550 KM (dwa ostatnie z doładowaniem). Powstała także hybrydowa wersja Panamery z 3-litrowym silnikiem benzynowym z kompresorem połączonym z silnikiem elektrycznym, co w sumie daje moc 380 KM. W 2011 roku wprowadzono również wersję diesel z 250-konną jednostką 3.0 TDI znaną z samochodów koncernu Volkswagen. Podobnie, jak w modelu Cayenne, silniki umieszczone są z przodu, napęd natomiast przekazywany jest na tylną oś lub na cztery koła.

Podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2012 roku zaprezentowano odmianę kombi nazwaną Sport Turismo[2]. W tym samym roku wprowadzono do produkcji wersję Platinium Edition ze słabszym silnikiem V6 oraz dobrym wyposażeniem. Jest to specjalna odmiana przenosząca podstawowe wersje Panamery do jednej specjalnej wersji. Auto wyposażone jest m.in. w 19-calowe koła z Panamery Turbo oraz dolną część lusterek bocznych oraz kratki odpowietrznika, a także reflektory biksenonowe, asystenta parkowania[3].

W 2013 roku auto przeszło face lifting. W wyglądzie pojazdu zmieniły się m.in. zderzaki i reflektory z lampami LED. Największych zmian dokonano pod maską[4].

W listopadzie 2013 roku zaprezentowano najmocniejszą w historii wersję Panamery. Poliftingowe Panamera Turbo S napędzana jest silnikiem 4.8V8 o mocy 570 KM. Auto rozpędza się do 100 km/h w 3,8 s oraz osiąga prędkość 310 km/h. Panamera Turbo S dostępna jest również w wersji Executive z wydłużonym o 15 cm rozstawem osi. [5]

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe:
    • 3.6 V6 300 KM (261 km/h) - Panamera i Panamera 4
    • 4.8 V8 400 KM (285 km/h) - Panamera S i 4S
    • 4.8 V8 430 KM - Panamera GTS
    • 4.8 V8 twin turbo 500 KM (303 km/h) - Panamera Turbo
    • 4.8 V8 twin turbo 550 KM (306 km/h) - Panamera Turbo S
  • Hybrydowe:
    • 3.0 V6 333 KM (270 km/h) + elektryczny 47 KM = 380 KM - Panamera S Hybrid

Wersje pojazdu[edytuj | edytuj kod]

  • Panamera
  • Platinum Edition
  • Diesel - produkowany od maja 2011 roku; auto wykorzystuje ten sam silnik diesla co Porsche Cayenne
  • Diesel Platinum Edition
  • 4
  • 4 Platinum Edition
  • S
  • 4S
  • S Hybrid - produkowany od lutego 2011 roku
  • S E-Hybrid - premiera w 2013 roku (silnik 416 KM + silnik elektryczny 95 KM)
  • GTS
  • Turbo
  • Turbo S

Dane techniczne modeli Panamera[edytuj | edytuj kod]

Porsche: 970 Panamera S 970 Panamera 4S 970 Panamera Turbo
Silnik:  V8 8-cylindrowy, 32 zaworowy (Czterosuwowy) V8 8-cylindrowy, 32 zaworowy z Turbosprężarką (Czterosuwowy)
Pojemność skokowa 4806 cm³
Napęd  tylny 4x4
Moc przy 1/min  294 kW (400 KM) @ 6500 1/min 368 kW (500 KM) @ 6000 1/min
Maks. moment obr. przy 1/min  (500 Nm) @ 3500-5000 1/min (700 Nm) @ 2250-4500 1/min
Sprężanie:  12,5:1 10,5:1
Układ zaworów  DOHC Podwójny łańcuch, 4 Zawory na Cylinder
Chłodzenie  Chłodzenie cieczą
Skrzynia biegów  6-biegowa manualna, opcjonalnie 7 biegowy (automat PDK) 7 biegowy (automat PDK)
Hamulce  Przód: Aluminiowe tarcze hamulcowe z (ABS)
Tył: Aluminiowe tarcze hamulcowe z (ABS)
Karoseria  Stalowo-aluminiowa częściowo z elementami z magnezu.
Rozstaw osi  2920 mm
Opony/Felgi  Przód: 245/50 ZR18 (8Jx18) - Tył: 275/45 ZR18 (9Jx18) Przód: 255/45 ZR19 (9Jx19) - Tył: 285/40 ZR19 (10Jx19)
Wymiary D x S x W  4970 x 1931 x 1418 mm
Masa własna  1770 kg (PDK + 30kg) 1800 kg 1860 kg 1970 kg
0-100 km/h  5,6 s - (5,4 s - PDK) 5,0 s 4,2 s
Prędkość maksymalna  285 km/h - (282 km/h - PDK) 303 km/h

Przypisy

  1. K. Spychalski: Porsche Panamera debiutuje w Szanghaju - kolejne zdjęcia i nowe video. v10.pl, 20-04-2009. [dostęp 08-04-2013].
  2. Marcin Lewandowski: Salon Paryż 2012 Porsche Panamera Sport Turismo. moto.pl, 28-09-2012. [dostęp 08-04-2013].
  3. Marcin Lewandowski: Porsche Panamera Platinum Edition. moto.pl, 21-10-2012. [dostęp 08-04-2013].
  4. Piotr Kozłowski: Porsche Panamera po faceliftingu. moto.pl, 04-04-2013. [dostęp 08-04-2013].
  5. Nowe Porsche Panamera Turbo S (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 03-11-2013].
  6. Porsche Panamera Diesel 300KM (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 03.09.2013].