Porsche Taycan

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Porsche Taycan
Ilustracja
Porsche Taycan 4S
Producent Porsche
Projektant Michael Mauer
Zaprezentowany Wrzesień 2019
Okres produkcji od 2019
Miejsce produkcji Niemcy Zuffenhausen
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe shooting brake
Skrzynia biegów 2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
AWD
Długość 4963 mm
Szerokość 1966 mm
Wysokość 1379 mm (sedan)
1399 mm (Cross Turismo)
Rozstaw osi 2901 mm
Masa własna 2305-2359 kg
Liczba miejsc 4
Bagażnik 81 l (przód)
66 l (tył; sedan)
448 l (tył; Cross Turismo)
Ładowność 575 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi e-tron GT
Pokrewne Porsche Panamera
Konkurencja BYD Han EV
Lucid Air
Mercedes-Benz EQE
NIO ET7
Tesla Model S
Xpeng P7

Porsche Taycanelektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2019 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Porsche Taycan 4S – tył
Porsche Taycan Turbo S
Porsche Mission E Cross Turismo Concept
Porsche Mission E Cross Turismo Concept] - tył

Taycan to pierwszy w historii Porsche samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu[1]. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Porsche Mission E Concept, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne[2].

Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku[3]. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie[4], a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później[5].

Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan[6], który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne reflektory z „wcięciami”. Kokpit wykonano w całości z ekranów dotykowych, montując zarazem zegary w klasycznym kształcie nawiązującym do innych modeli marki[7].

Jeszcze przed premierą, w lipcu 2019 roku, na samochód zebrano ponad 30 tysięcy zamówień[8]. Oficjalny cennik w Polsce ujawniono kilka dni po wrześniowej premierze – zaczyna się on od 653 tysięcy złotych[9].

Taycan Cross Turismo[edytuj | edytuj kod]

Już na półtora roku przed premierą seryjnego Porsche Taycana w 4-drzwiowym wariancie, producent przedstawił studyjną wariację na temat jego przestronniejszej, 5-drzwiowej odmiany. Posłużył za to prototyp przedstawiony w marcu 2018 roku podczas Geneva Motor Show[10], którego wejście do seryjnej produkcji we wówczas nieokreślonym terminie potwierdzono oficjalnie w październiku 2018 roku[11].

Seryjny model pod nazwą Porsche Taycan Cross Turismo zadebiutował na początku marca 2021 roku[12], charakteryzując się wyżej poprowadzoną linią dachu, większym przedziałem bagażowym i większą o 47 milimetrów przestrzenią dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń, nawiązując jednocześnie do samochodów typu shooting brake[13]. Ponadto, samochód zaoferuje także większy prześwit i opcjonalne nakładki na nadwozie w stylu samochodów typu crossover[14].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Porsche Taycan zadebiutowało w dwóch wariantach napędowych. Model Turbo wyposażony był w baterię o pojemności 93,4 kWh, rozwija moc 680 KM, a 100 km/h rozwija w 3,2 sekundy. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi według danych producenta maksymalnie ok. 450 kilometrów[15].

Mocniejsza, Turbo S, ma akumulator o pojemności 93,4 kWh, mocy 761 KM, osiąga 100 km/h w 2,8 sekundy i prędkość maksymalną 260 km/h. Zasięg wynosi ok. 412 kilometrów[16]. Z takimi parametrami technicznymi nie tylko pod kątem wymiarów, ale i osiągów Porsche Taycan Turbo S to konkurent przede wszystkim dla Tesli Model S[17].

W październiku 2019 roku ofertę uzupełnił podstawowy wariant Taycan 4S dostępny w dwóch konfiguracjach: z baterią o pojemności 79,2 kWh lub 93,4 kWh i mocy 530 KM lub 571 KM. Zasięg pierwszej wynosi ok. 407 kilometrów, a mocniejszej - 463 kilometry. W obu przypadkach za to przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 4 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h[18].

W styczniu 2021 roku do sprzedaży trafiła czwarta, jeszcze tańsza i najmniej wyczynowa odmiana nazywająca się po prostu Taycan. Wyposażona została ona w tylny napęd, baterię o pojemności 79,2 kWh i moc 326 KM. Pojazd w tej konfiguracji rozwija 100 km/h w 5,4 sekundy i maksymalnie rozpędza się do 230 km/h, z kolei zasięg na jednym ładowaniu wynosi ok. 430 kilometrów[19].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Pierwszy samochód elektryczny od Porsche. Taycan zagrozi Tesli (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  2. Porsche Mission E (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  3. r, Nowe porsche turbo bez turbo, Nowości ze świata motoryzacji - cafemoto.pl, 8 września 2019 [dostęp 2019-10-26] (pol.).
  4. Porsche Taycan oficjalnie! Takie jest pierwsze elektryczne Porsche - dane techniczne, osiągi, CENA w Polsce (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  5. Porsche Taycan – jak jeździ pierwsze elektryczne Porsche? (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  6. Porsche unveils Taycan electric car: up to 280 miles of range and as stunning as the concept (ang.). [dostęp 2019-10-11].
  7. Tym razem już w całej okazałości. Takie wnętrze ma Porsche Taycan (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  8. Porsche Taycan bez tajemnic. To najważniejsze Porsche od premiery 911 w 1963 roku (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  9. Porsche Taycan: cena od 653 tys. zł, specyfikacja ciut lepsza od Tesli Model 3, realny zasięg poniżej 400 km? (pol.). [dostęp 2019-10-11].
  10. Porsche reveals its Mission E Cross Turismo concept (ang.). [dostęp 2021-01-20].
  11. Concept study Mission E Cross Turismo goes into series production: 300 new jobs (ang.). [dostęp 2021-01-20].
  12. New Taycan Cross Turismo Is Porsche’s Electric Allroad That Starts At $90,900 (ang.). [dostęp 2021-03-04].
  13. New 2020 Porsche Taycan Sport Turismo spied at the Nurburgring (ang.). [dostęp 2021-01-21].
  14. Porsche Taycan Cross Turismo (ang.). [dostęp 2021-01-20].
  15. Porsche Taycan Turbo (pol.). [dostęp 2021-01-20].
  16. Porsche Taycan Turbo - elektryczny samochód sportowy w końcu gotowy. Znamy ceny (pol.). [dostęp 2019-11-05].
  17. Frankfurt 2019. Porsche Taycan. Oto pierwsze elektryczne Porsche (ang.). [dostęp 2019-11-05].
  18. Porsche Taycan 4S (pol.). [dostęp 2021-01-20].
  19. "Biedne" Porsche Taycan także dla Europy. Ma napęd tylko na tył i spory zasięg (pol.). [dostęp 2021-01-20].