24°25′59″N 54°39′04″E/24,433056 54,651111Port lotniczy Abu Zabi
| مطار أبوظبي الدولي Abu Dhabi International Airport Port lotniczy Abu Zabi |
|||||
 |
|||||
| Państwo |  Zjednoczone Emiraty Arabskie |
||||
| Miejscowość | Abu Zabi | ||||
| Typ | cywilne | ||||
| Właściciel | Abu Dhabi Aiport Services | ||||
| Kod IATA | AUH | ||||
| Kod ICAO | OMAA | ||||
| Wysokość | 27 m n.p.m. | ||||
| Statystyki ruchu (2013), źródło | |||||
| Liczba pasażerów | 16 700 000 | ||||
| Cargo | 706 000 t | ||||
| Liczba operacji | 135 213 | ||||
| Drogi startowe | |||||
|
|||||
|
Położenie na mapie Zjednoczonych Emiratów Arabskich
 AUH
|
|||||
| 24°25′59″N 54°39′04″E/24,433056 54,651111 |
|||||
| Strona internetowa | |||||
Port lotniczy Abu Zabi (IATA: AUH, ICAO: OMAA) – międzynarodowy port lotniczy położony 26 km na wschód od Abu Zabi. Jest drugim co do wielkości portem lotniczym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jest głównym portem przesiadkowym linii Etihad Airways. Lotnisko jest jednym z najszybciej rozwijających się portów lotniczych na świecie pod względem pasażerów (+34% w Q1: 2008), nowych linii lotniczych i rozwoju infrastruktury. Lotnisko przechodzi teraz znaczący rozwój, całkowita kwota przeznaczona na projekty wynosi 6,8 mld USD.
Port lotniczy Abu Zabi jest drugim co do wielkości w Zjednoczone Emiraty Arabskie, obsługując 9 milionów pasażerów w 2008 r., wzrost o 30 procent w stosunku do roku 2007. Jego przestrzeń terminalu jest zdominowana przez Etihad Airways, który jest drugim w Zjednoczonych Emiratach Arabskich największym przewoźnikiem lotniczym po Emirates.
Ostatni terminal, Terminal 3, otwarty w styczniu 2009, pozwala na zwiększenie przepustowości lotniska do 12 milionów pasażerów rocznie. Oczekuje się, że ta liczba pasażerów zostanie osiągnięta w 2011 roku.
Prace rozwojowe rozpoczęły się także na nowym terminalu pasażerskim, który zostanie usytuowany między dwoma pasami startowymi i znany jest jako Terminal Pomocniczy. Po ukończeniu w 2012 r. Terminal zwiększył obsługę lotniska do 20 milionów rocznie.
Rozbudowa[edytuj]
Projekt rozbudowy zakłada budowę drugiego równoległego pasa startowego o długości 4100 m, 2 km od istniejącego pasa startowego (już funkcjonuje od 2009 r.), nową 110-metrową wieżę między dwoma pasami startowymi z nowym centrum sterowani ruchem lotniczym; nowy terminalu pomocniczy (budynek główny i środkowa część nowego lotniska), który jest do realizacji dla pierwszego etapu realizacji w 2014 r.; zwiększenie ładowności i obiektów obsługi technicznej i innych projektów komercyjnych na terenie bezpośrednio przylegającym do i na północ od istniejącego lotniska.
Nowy Terminal 3, otwarty w styczniu 2009[1] za kwotę 1 mln dirhamów (271,9 mln dolarów), powstał aby zaspokoić wzrost liczby pasażerów przed otwarciem Terminalu Pomocniczego. Używany głównie przez Etihad Airways, terminal zwiększył zdolność obsługi lotniska z siedmiu milionów pasażerów do 12 milionów. Nowy Terminal 3 także zwiększył liczbę nowych bramek o 10, z których dwie są zdolne do obsługi Airbusa A380.
Port lotniczy Abu Zabi ma trzy gwiazdki od Skytrax[2].
Lotnisko obsłużyło ponad 10 mln pasażerów w 2010 roku.
Terminal 2 jest w stanie obsłużyć do dwóch milionów pasażerów rocznie. Został zbudowany jako rozwiązanie do wielkości ruchu lotniczego, które wyrosło z istniejącego terminalu.
Linie lotnicze i połączenia[edytuj]
| Linie lotnicze | Połączenia | Terminal |
|---|---|---|
| Air Arabia Egypt | Aleksandria | 2 |
| Air Astana | Ałmaty, Astana | 1 |
| Air France | Paryż-Charles de Gaulle | 1 |
| Air Blue | Islamabad, Lahaur, Peszawar | 2 |
| Air India | Delhi, Bombaj | 1 |
| Air-India Express | Amritsar, Madras, Delhi, Kochi, Kozhikode, Mangalore, Maskat, Trivandrum, Tiruchirapalli | 1 |
| Alitalia | Rzym-Fiumicino | 1 |
| Biman Bangladesh Airlines | Ćottogram, Dhaka, Sylhet | 2 |
| British Airways | Londyn-Heathrow, Maskat | 1 |
| Cathay Pacific | Hongkong | 1 |
| Czech Airlines | Praga | 1 |
| EgyptAir | Kair | 1 |
| Etihad Airways | Aleksandria, Amman-Queen Alia, Arbela, Bagdad, Bangalore, Bejrut, Kair, Casablanca, Madras, Kolombo, Damaszek, Dhaka, Hajdarabas, Katmandu, Chartum, Kozhikode, Moskwa-Domodiedowo, Teheran-Imam Khomeini, Trivandrum | 1 |
| Etihad Airways | Ałmaty, Astana, Ateny, Bahrajn, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Brisbane, Bruksela, Kapsztad, Chengdu [od 15 grudnia], Chicago-O'Hare, Dammam, Delhi, Ad-Dauha, Dublin, Düsseldorf [od 16 grudnia], Frankfurt, Genewa, Islamabad, Stambuł-Atatürk, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Dżudda, Johannesburg, Karaczi, Kochi, Kuala Lumpur, Kuwejt, Lahaur, Larnaka, Londyn-Heathrow, Mahé [od 2 listopada], Malé [od 1 listopada],
Manchester, Manila, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Mińsk, Bombaj, Monachium, Maskat, Nagoja-Centrair, Nowy Jork-JFK, Paryż-Charles de Gaulle, Peszawar, Rijad, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong [od 1 marca], Singapur, Sydney, Tokio-Narita, Toronto-Pearson |
3 |
| Gulf Air | Bahrajn | 1 |
| Iran Aseman Airlines | Lar | 2 |
| Jazeera Airways | Kuwejt | 1 |
| Jet Airways | Delhi, Bombaj | 1 |
| Kam Air | Kabul | 2 |
| KLM | Amsterdam, Maskat | 1 |
| Kuwait Airways | Kuwejt, Maskat | 1 |
| Lufthansa | Frankfurt, Maskat | 1 |
| Middle East Airlines | Bejrut | 1 |
| Nas Air | Dżudda, Rijad | 2 |
| Oman Air | Maskat | 1 |
| Pakistan International Airlines | Faisalabad, Islamabad, Karaczi, Lahaur, Peszawar, Rahim Yar Khan | 2
- |
| Qatar Airways | Ad-Dauha | 1 |
| Royal Falcon | Amman-Marka, Amman-Queen Alia | 1 |
| Royal Jordanian | Amman, Maskat | 1 |
| Saudi Arabian Airlines | Dżudda, Medyna, Rijad | 1 |
| Shaheen Air International | Islamabad, Karaczi, Lahaur, Peszawar | 2 |
| Singapore Airlines | Kuwejt, Singapur | 1 |
| SriLankan Airlines | Kolombo | 2 |
| Sudan Airways | Chartum | 2 |
| Syrian Arab Airlines | Aleppo, Damaszek | 1 |
| Turkish Airlines | Stambuł-Atatürk | 1 |
| Turkmenistan Airlines | Aszchabad | 2 |
| Ukraine International Airlines | Kijów-Boryspol | 1 |
| Virgin Australia obsługiwane przez V Australia | Sydney | 3 |
| Yemenia | Riyan, Sana | 2 |
| Linie lotnicze | Połączenia | Terminal |
|---|---|---|
| Cargolux | Luksemburg | |
| China Airlines Cargo | Tajpej-Taoyuan | |
| Etihad Crystal Cargo | Addis Abeba, Amsterdam, Bangalore, Pekin-Capital, Madras, Kolombo, Delhi, Dhaka, Arbela, kanton, Frankfurt-Hahn, Hongkong, Johannesburg, Kabul, Karaczi, Chartum, Kalkuta, Lagos, Mediolan-Malpensa, Bombaj, Nairobi, Ndżamena, Szanghaj-Pudong, Szardża, Trypolis | |
| Lufthansa Cargo | Frankfurt-Hahn | |
| Maximus Air Cargo | Lahaur | |
| Turkmenistan Airlines | Aszhabad |
Transport[edytuj]
Etihad Airways oferuje autokary autobusowe między Dubajem i Portem lotniczym Abu Zabi dla klientów Etihad[3]. Autobus również łączy lotnisko z centrum Abu Zabi[4].
Przypisy
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Abu Dhabi International Airport (AUH/OMAA) azworldairports.com
