Port lotniczy Barcelona
41°17′49″N 2°04′02″E/41,296944 2,067222 Wnętrze terminalu | |||||||
| Państwo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wspólnota autonomiczna | |||||||
| Miejscowość | |||||||
| Typ |
cywilne | ||||||
| Właściciel |
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea | ||||||
| Data otwarcia |
1918 | ||||||
| Kod IATA |
BCN | ||||||
| Kod ICAO |
LEBL | ||||||
| Wysokość |
3,8 m n.p.m. | ||||||
| Statystyki ruchu (2019[1]) | |||||||
| Liczba pasażerów |
52 686 314 | ||||||
| Cargo |
177 271 406 t | ||||||
| Liczba operacji |
344 558 | ||||||
| Drogi startowe | |||||||
| |||||||
Położenie na mapie Katalonii  | |||||||
Położenie na mapie Hiszpanii  | |||||||
| 41°17′49″N 2°04′02″E/41,296944 2,067222
| |||||||
| Strona internetowa | |||||||
Port lotniczy Barcelona (także zwany Barcelona–El Prat, kod IATA: BCN, kod ICAO: LEBL) – międzynarodowy port lotniczy położony w miejscowości El Prat de Llobregat, około 10 km od centrum Barcelony. Jest to drugi co do wielkości port lotniczy Hiszpanii. W 2019 roku obsłużył 52,7 mln pasażerów[2][3].
Lotnisko jest drugim co do wielkości w Hiszpanii za lotniskiem Barajas w Madrycie oraz 20 najbardziej ruchliwych na świecie, i jest głównym lotniskiem Katalonii. Lotnisko obsługuje głównie loty krajowe, europejskie i do Afryki Północnej, także obsługuje loty do Bliskiego Wschodu (Egipt, Izrael, Jordania, Dubaj, Katar), Azji (Pakistan, Chiny i Singapur), Ameryki Łacińskiej (Argentyna, Brazylia i Kolumbia), Ameryki Północnej (Stany Zjednoczone i Kanada) oraz Afryki Subsaharyjskiej (Senegal i Gambia).
Jest główną bazą i hubem Vueling Airlines, hubem dla Iberia Regional oraz bazą dla taniej linii lotniczej Ryanair, jak również dla Air Europa, Norwegian Air Shuttle i EasyJet.
Terminale[edytuj | edytuj kod]
Terminal 1[edytuj | edytuj kod]
Nowy terminal 1 zaprojektowany przez Ricardo Bofilla został zainaugurowany w dniu 16 czerwca 2009. Jest to piąty co do wielkości tego typu obiekt na świecie, i ma powierzchnię 548.000 m², a rampa samolotowa 600.000 m².
Jego wyposażenie obejmuje:
- 258 stanowisk odpraw
- 60 rękawów
- 15 karuzeli bagażowych (jedna z nowej karuzeli odpowiada 4 karuzelom w starym terminalu)
- 24.000 miejsc parkingowych, w uzupełnieniu do 12000 już w terminalu 2.
Prognozuje się, że lotnisko będzie w stanie obsłużyć 55 milionów pasażerów rocznie i osiągnie 90 operacji na godzinę.
Rozbudowa lotniska w inwestycje o łącznej wartości 5,1 mld € w przyszłości, będzie zawierać nowy terminal satelitarny i modernizowanie istniejących terminali. Faza budowlana terminalu południowego będzie możliwe z budżetem 1 mld €.
Terminal 2[edytuj | edytuj kod]
Terminal 2 jest podzielony na trzy części, znanych jako terminal 2A, 2B i 2C. Terminal 2B jest najstarszą częścią kompleksu nadal w użyciu, którego historia sięga 1968 roku. Terminal 2A i 2C zostały dodane w celu zwiększenia pojemności lotniska przed Igrzyskach Olimpijskich w Barcelonie w 1992 roku[4] Rozwój ten był również zaprojektowany przez Ricardo Bofilla.
Po otwarciu Terminalu 1 w 2009 roku, Terminal 2 został prawie pusty, aż władze lotniska obniżyły opłaty za lądowanie w celu przyciągnięcia tanich przewoźników regionalnych i pełniejszego wykorzystania terminalu.
Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]
Statystyki[edytuj | edytuj kod]
| Miejsce | Linia lotnicza | Pasażerów | Loty do |
|---|---|---|---|
| 1 |  Vueling
|
13,703,747 | Europa, Afryka, Azja |
| 2 |  Ryanair
|
4,760,426 | Europa, Afryka |
| 3 |  easyJet
|
2,358,293 | Europa |
| 4 |  Lufthansa
|
1,421,438 | Niemcy (Monachium i Frankfurt) |
| 5 | Air Europa
|
1,205,736 | Hiszpania, Afryka (Tunezja) |
| 6 | Iberia
|
1,009,598 | Air shuttle |
| 7 |  Norwegian Air Shuttle
|
828,218 | Europa |
| 8 | British Airways
|
827,650 | Wielka Brytania (Londyn) |
| 9 |  Air France
|
721,159 | Francja (Paryż) |
| 10 |  Swiss International Air Lines
|
653,317 | Szwajcaria (Genewa i Zurych) |
| 11 |  KLM
|
575,127 | Holandia (Amsterdam) |
| 12 | Germanwings
|
523,653 | Niemcy |
| 13 | easyJet Switzerland
|
514,019 | Europa |
| 14 |  Wizz Air
|
505,595 | Europa |
| 15 | Transavia
|
449,711 | Holandia |
| 16 |  TAP Portugal
|
437,355 | Portugalia |
| 17 |  Alitalia
|
331,230 | Włochy |
| 18 |  Emirates
|
321,258 | Dubaj |
| 19 |  Turkish Airlines
|
320,523 | Turcja |
| 20 |  Aerofłot
|
288,546 | Rosja |
| 21 | Monarch Airlines
|
272,457 | Wielka Brytania |
| 22 |  American Airlines
|
266,583 | USA |
| 23 |  Brussels Airlines
|
252,734 | Belgia |
| 24 |  Qatar Airways
|
233,039 | Katar |
| 25 | Transaero
|
224,585 | Rosja |
| 1 | Londyn-Gatwick |
1.273.782 | British Airways, easyJet, Monarch Airlines, Norwegian Air Shuttle, Vueling |
| 2 | Amsterdam |
1.218.786 | KLM, Transavia, Vueling |
| 3 | Paryż-Charles de Gaulle |
1.151.141 | Air France, easyJet, Vueling |
| 4 | Rzym-Fiumicino |
1.025.767 | Alitalia, Ryanair, Vueling |
| 5 | Frankfurt |
1.016.829 | Lufthansa, Vueling |
| 6 | Paryż-Orly |
868.529 | Transavia, Vueling |
| 7 | Bruksela |
839.626 | Brussels Airlines, Ryanair, Vueling |
| 8 | Monachium |
734.701 | Lufthansa, Vueling |
| 9 | Mediolan-Malpensa |
624.119 | easyJet, Vueling |
| 10 | Londyn-Heathrow |
613.674 | British Airways |
| 11 | Zurych |
588.780 | Swiss International Air Lines, Vueling |
| 12 | Lizbona |
568.502 | Portugalia, TAP Portugal, Vueling |
| 13 | Moskwa-Domodiedowo |
542.133 | Transaero, Vueling |
| 14 | Genewa |
478.488 | easyJet Switzerland, Swiss International Air Lines |
| 15 |  Wiedeń |
411.988 | Austrian Airlines, Niki, Vueling |
Transport[edytuj | edytuj kod]
Kolej[edytuj | edytuj kod]
Terminal 2 posiada własną stację kolejową, obsługiwaną przez pociągi Rodalies Barcelona na linii 2, która biegnie od dworca Maçanet-Massanes co 30 minut, z głównymi przystankami na Barcelona Sants i Passeig de Gràcia w celu zapewnienia transferu do systemu metra w Barcelonie, również na stacji Clot. Pasażerowie T1 muszą korzystać z autobusu by dostać się do terminalu 2B.
Transport drogowy[edytuj | edytuj kod]
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) linii 46 biegnie od Plaça d'Espanya. Prywatne linie autobusowe (Aerobús) od Plaça de Catalunya, zatrzymują się na Urgell i Plaça d'Espanya. Taksówki dostępne są przy każdym terminalu. Autostrada C-32B łączy lotnisko z głównym węzłem pomiędzy obwodnicą Barcelony Ronda de Dalt i głównymi autostradami.
BusPlana oferuje transfer z lotniska w Barcelonie do Costa Dorada (Salou, Cambrils, La Pineda, PortAventura, Tarragona, Reus), przystanek autobusowy znajduje się w Terminalu 1.
Lotnisko dysponuje parkingami z łącznie około 24 000 miejscami parkingowymi.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home
- ↑ AENA, Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles.
- ↑ Corporate Responsibility Report 2019 - AENA, 2017
- ↑ "History - Barcelona–El Prat Airport"
- ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, SkyUp plans Kiev – Barcelona link in Nov 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-09-27] (ang.).
- ↑ TAROM: Nowe połączenia z Oradei - Pasazer.com, www.pasazer.com [dostęp 2019-01-01].
- ↑ http://estadisticas.aena.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476702&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas/