Port lotniczy Boise

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Boise Airport
Port lotniczy Boise
Boise AirportPort lotniczy Boise
Państwo  Stany Zjednoczone
Miejscowość Boise
Typ cywilne
Rok otwarcia 1936
Kod IATA BOI
Kod ICAO KBOI
Strefa czasowa UTC -7/-8
Wysokość 875 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010), źródło
Liczba pasażerów 2 805 692
Drogi startowe
Kierunek 10L/28R: asfalt, 3048 × 46 m
Kierunek 10R/28L: asfalt, 2976 × 46 m
Położenie na mapie Idaho
Mapa lokalizacyjna Idaho
BOI
BOI
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa lokalizacyjna Stanów Zjednoczonych
BOI
BOI
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
BOI
BOI
Ziemia 43°33′52″N 116°13′22″W/43,564444 -116,222778
Strona internetowa

Port lotniczy Boise (IATA: BOI, ICAO: KBOI) – port lotniczy położony 6 km na południe od centrum Boise, w stanie Idaho, w Stanach Zjednoczonych. Lotnisko jest obsługiwane przez Departament Lotnictwa miasta Boise i jest nadzorowany przez Komisję Lotniska[1].

Lotnisko, oprócz lotów komercyjnych i lotnictwo ogólnego, jest także wykorzystywane przez Idaho Air National Guard na Gowen Field Air National Guard Base na lotnisku. National Interagency Fire Center z siedzibą w mieście Boise, również używa lotniska do wsparcia logistycznego. United States Forest Service korzysta także z portu jako baza dla samolotów gaśniczych[2].

W 2010 lotnisko obsłużyło 2 805 692 osób, z niewielką zmianą w stosunku do 2009 roku[3]. W roku 2009 lotnisko zajęło 76. miejsce pod względem obsłużonych pasażerów wśród portów lotniczych USA[4].

Historia[edytuj]

W 1926 roku pierwszy miejski port lotniczy w Boise został zbudowany na żwirze, gdzie znajduje się obecnie kampus Boise State University. Pierwszy komercyjny lot miał miejsce 26 kwietnia 1926 r., przeprowadzony przez Varney Airlines. Varney Airlines rozpoczęła działalność z Boise w 1933 roku, później połączyła się z National Air Transport, by stać się United Airlines.

Obecne lotnisko ma swoje początki w 1936 roku, kiedy Boise rozpoczęła zakup i leasing gruntów pod lotnisko. Do roku 1938, Boise miał najdłuższy pas startowy w Stanach Zjednoczonych w tym czasie 2680 m. Stalowy hangar Varney Airlines został przeniesiony na obecne lądowisko w 1939 roku. Wraz ze wzrostem długości samolotów, hangar nie był już w stanie obsługiwać samolotów i został przekształcony na terminal pasażerski. Była to część nowoczesnego terminalu, aż do zakończenia nowego terminalu w 2004 roku.

Podczas II wojny światowej, Army Air Corps, a później Army Air Forces, dzierżawiło pole do wykorzystania bazy szkoleniowej dla załogi Boeing B-17 Flying Fortress i B-24 Liberator. Ponad 6000 ludzi stacjonowało tam w czasie wojny[1].

Lądowisko to zostało nazwane Gowen Field 23 lipca 1941 po Paulu R. Gowen (1909/38), który urodził się i wychował w Caldwell, studiował na Uniwersytecie w Idaho, i ukończył jako dziewiąty w swojej klasie West Point w 1933 roku. Gowen zginęła na miejscu w wypadku w Panamie w lipcu 1938 podczas pilotowania dwusilnikowego bombowca B-10 Army Air Corps.

Po wojnie część lądowisko używana przez Army Air Forces wrócił do miasta. Idaho Air National Guard rozpoczęła leasing lotniska po wojnie i nadal je wynajmuje.

W latach 2003 i 2005, Lotnisko Boise zostało przebudowane. Lotnisko posiada teraz nowy terminal i podwyższony dojazd do hali odlotów. Były dwie różne fazy, które zostały wykonane podczas budowy nowego terminalu pasażerskiego. Faza 1 obejmowała odbiór bagażu, hol, oraz koncesję na żywność i napoje. 2 faza obejmowała kontrolę bezpieczeństwa i nowy pirs (Pirs C).

Terminal pasażerski lotniska zaprojektowany przez CSHQA składa się z trzech kondygnacji, ze stalowym szkieletem o powierzchni 35.100 m². Krzywoliniowe, stalowe kratownice tworzą falujące płaszczyzny sufitu holu i określają profil budynku[5].

Udogodnienia[edytuj]

Port lotniczy Boise ma powierzchnię 2023 ha i znajduje się na wysokości 875 m nad poziomem morza. Posiada dwa pasy startowe:

  • Pas 10L/28R: 3048 x 46 m, Nawierzchnia: asfalt, pojemność Waga: 75.000 funtów (34.000 kg) / jedno koło; system VASI
  • Pas 10R/28L: 2976 x 46 m, Nawierzchnia: asfalt, pojemność Waga: 75.000 funtów (34.000 kg) / jedno koło; VASI, ILS / DME [1]

Wieża kontroli ruchu[edytuj]

Wieża kontroli ruchu podczas budowy

4 stycznia 2008 roku władze miasta rozpoczęły budowę nowej wieży kontroli lotów. Na dzień dzisiejszy wieża jest kompletna i ma wysokość 90 m, jest najwyższym budynkiem w Idaho i najwyższą wieżą kontroli na Wybrzeżu Północno-Zachodnim. Została ona również przeniesiona na południową stronę lotniska w celu kontroli istniejącego pasa i ewentualnego nowego dla Gowen Field. Wieża została zaplanowana i wykonana, gdy wierzono, że funkcje radaru, zostaną przeniesione do Salt Lake City. Po tym jak zdecydowano przenieść stanowiska radarowe w Boise, obiekt, u podstawy wieży musiał być przebudowany i częściowo zmodernizowany jako siedziba TRACON.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj]

Statystyki[edytuj]

10 najbarziej obciążonych tras z Portu lotniczego Boise (Czerwiec 2010 - Maj 2010) [6]
Miejsce Miasto Pasażerów Przewoźnik
1 Flag of Colorado.svg Denver, CO 232,000 Frontier, Southwest, United
2 Flag of Utah.svg Salt Lake City, UT 231,000 Delta, Southwest
3 Flag of Washington.svg Seattle/Tacoma, WA 196,000 Alaska, Southwest
4 Flag of Oregon.svg Portland, OR 131,000 Alaska, Southwest
5 Flag of Arizona.svg Phoenix, AZ 85,000 Southwest, US Airways
6 Flag of Nevada.svg Las Vegas, NV 67,000 Southwest
7 Flag of Washington.svg Spokane, WA 62,000 Southwest
8 Flag of Minnesota.svg Minneapolis/St. Paul, MN 62,000 Delta
9 Flag of California.svg San Francisco, CA 56,000 United
10 Flag of Illinois.svg Chicago, IL (O’Hare) 55,000 United

Przypisy