25°33′26″N 34°35′01″E/25,557222 34,583611Port lotniczy Marsa Alam
| |||
| |||
| Państwo |  Egipt
| ||
| Miejscowość | Marsa Alam | ||
| Typ | cywilne | ||
| Właściciel | EMAK Marsa Alam for Management & Operation Airports SAE, zarządca – Aéroports de Paris | ||
| Kod IATA | RMF | ||
| Kod ICAO | HEMA | ||
| Wysokość | 77 m n.p.m. | ||
| Statystyki ruchu (2009) | |||
| Liczba pasażerów | 938 858 (14,5%) | ||
| Drogi startowe | |||
| |||
Położenie na mapie Egiptu   RMF | |||
| 25°33′26″N 34°35′01″E/25,557222 34,583611
| |||
| Strona internetowa | |||
Port lotniczy Marsa Alam – ( IATA : RMF , ICAO : HEMA ) międzynarodowy port lotniczy położony ok. 60 km na północ od miejscowości Marsa Alam w Egipcie, w pobliżu Riwiery Morza Czerwonego.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Lotnisko Marsa zostało zbudowane w systemie BOT (build-operate-transfer) zakłada on udzielenie koncesji przez rząd prywatnej firmie, która w zamian za zyski z eksploatacji finansuje budowę. Port lotniczy Marsa Alarm został oddany do użytku 2 października 2001 roku. Koszt budowy pierwszego etapu (do 2001) wyniósł 160 mln funtów ( 47 mln dolarów).[1] W 2006 lotnisko obsłużyło 500 tys. pasażerów, a w 2009 roku już 938 858 pasażerów (+ 14,5% wzrost porównaniu z 2008 rokiem). [2]
Do roku 2011 lotnisko nosiło oficjalną nazwę Marsa Mubarak Airport.
Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]
Długość pasa startowego wynosi 3240 m, a szerokość 45 m może obsługiwać samoloty Boeing 737, 757, 767 i podobne.[3] Terminal ma powierzchnię 2500m² i przepustowość 600 pasażerów na godzinę.
W pobliżu lotniska Kharafi zbudował największy w Egipcie prywatny kurort (17 milionów metrów kwadratowych) Port-Ghalib w Marsa Alam.[4]
W lipcu 2007 r.oku ukończono budowę drogi o długości 220 km pomiędzy Edfu i Marsa Alam za14 milionów dolarów. Wcześniej turyści musieli jeździć długą drogę okrężną przez Safagę i Qena, by dotrzeć do Luksoru.[5]
Zarząd[edytuj | edytuj kod]
Lotnisko jest własnością prywatną i jest zarządzane przez EMAK Marsa Alam dla Management & Operation Airports, filię grupy MA Al-Kharafi z Kuwejtu, która wynegocjowała 40-letnią umowę koncesyjną BOT z egipskim urzędem lotnictwa cywilnego.[6]W zamian firma zobowiązała się rozbudować lotnisko i utrzymywać je oraz zapewnić pełną obsługę lotniska i obiektów. [7]
Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]
- Air Italy (Werona, Mediolan)
- Austrian Airlines obsługiwane przez Lauda Air (Wiedeń)
- Condor Airlines (Frankfurt nad Menem, Monachium)
- EgyptAir Express (Kair)
- Enter Air (Warszawa, Wrocław, Katowice)
- Jazeera Airways (Kuwejt)
- Jetairfly (Bruksela)
- Mistral Air (Mediolan)
- Thomas Cook Airlines (Manchester [sezonowo])
- TUIfly (Monachium)
- Transavia (Amsterdam)
- Travel Service Airlines (Warszawa)
- Small Planet Airlines (Katowice, Warszawa)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Egypt’s first private BOT airport to open this week online Dostęp 3.12.1017
- ↑ Marsa Alam Intl Airport online Dostęp 3.12.2017
- ↑ Safety Is our Major Concern online Dostęp 2.11.2017
- ↑ The new territories of tourism in Egypt: a local-global frontier? online Dostęp 3.12.2017
- ↑ A short history of Marsa Alam online Dostęp 3.12.2017
- ↑ Transportation ... Marsa Alam Airport online Dostęp 2.12.2017
- ↑ EMAK Marsa Alam for Management and Operation of Airports (S.A.E.) online Dostęp 3.12.2017
