Port lotniczy Marsa Alam

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Port lotniczy Marsa Alam
Port lotniczy Marsa Alam
Państwo  Egipt
Miejscowość Marsa Alam
Typ cywilne
Właściciel EMAK Marsa Alam for Management & Operation Airports SAE, zarządca – Aéroports de Paris
Kod IATA RMF
Kod ICAO HEMA
Wysokość 77 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2009)
Liczba pasażerów 938 858 (14,5%)
Drogi startowe
Kierunek 15/33: asfalt, 3000 m
Położenie na mapie Egiptu
Mapa lokalizacyjna Egiptu
RMF
RMF
Ziemia25°33′26″N 34°35′01″E/25,557222 34,583611
Strona internetowa

Port lotniczy Marsa Alam – ( IATA : RMF , ICAO : HEMA ) międzynarodowy port lotniczy położony ok. 60 km na północ od miejscowości Marsa Alam w Egipcie, w pobliżu Riwiery Morza Czerwonego.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko Marsa zostało zbudowane w systemie BOT (build-operate-transfer) zakłada on udzielenie koncesji przez rząd prywatnej firmie, która w zamian za zyski z eksploatacji finansuje budowę. Port lotniczy Marsa Alarm został oddany do użytku 2 października 2001 roku. Koszt budowy pierwszego etapu (do 2001) wyniósł 160 mln funtów ( 47 mln dolarów).[1] W 2006 lotnisko obsłużyło 500 tys. pasażerów, a w 2009 roku już 938 858 pasażerów (+ 14,5% wzrost porównaniu z 2008 rokiem). [2]

Do roku 2011 lotnisko nosiło oficjalną nazwę Marsa Mubarak Airport.

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Długość pasa startowego wynosi 3240 m, a szerokość 45 m może obsługiwać samoloty Boeing 737, 757, 767 i podobne.[3] Terminal ma powierzchnię 2500m² i przepustowość 600 pasażerów na godzinę.

W pobliżu lotniska Kharafi zbudował największy w Egipcie prywatny kurort (17 milionów metrów kwadratowych) Port-Ghalib w Marsa Alam.[4]

W lipcu 2007 r.oku ukończono budowę drogi o długości 220 km pomiędzy Edfu i Marsa Alam za14 milionów dolarów. Wcześniej turyści musieli jeździć długą drogę okrężną przez Safagę i Qena, by dotrzeć do Luksoru.[5]

Zarząd[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko jest własnością prywatną i jest zarządzane przez EMAK Marsa Alam dla Management & Operation Airports, filię grupy MA Al-Kharafi z Kuwejtu, która wynegocjowała 40-letnią umowę koncesyjną BOT z egipskim urzędem lotnictwa cywilnego.[6]W zamian firma zobowiązała się rozbudować lotnisko i utrzymywać je oraz zapewnić pełną obsługę lotniska i obiektów. [7]

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]