49°00′35″N 2°32′52″E/49,009722 2,547778Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
| Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle Charles de Gaulle International Airport Roissy Airport port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle | |||||||||
 Zdjęcie satelitarne portu | |||||||||
| Państwo |  Francja
| ||||||||
| Region |  Île-de-France
| ||||||||
| Miejscowość | Roissy-en-France, Val-d’Oise | ||||||||
| Typ | cywilne | ||||||||
| Właściciel | Aéroports de Paris | ||||||||
| Rok otwarcia | 8 marca 1974 Rok startu budowy: 1966 jako Aéroport de Paris Nord | ||||||||
| Kod IATA | CDG | ||||||||
| Kod ICAO | LFPG | ||||||||
| Wysokość | 119 m n.p.m. | ||||||||
| Statystyki ruchu (2018), źródło | |||||||||
| Liczba pasażerów | 72 229 723 | ||||||||
| Cargo | 1 875 574 (2013r.) t | ||||||||
| Liczba operacji | 480 945 | ||||||||
| Drogi startowe | |||||||||
| |||||||||
Położenie na mapie Île-de-France   CDG | |||||||||
Położenie na mapie Francji  CDG | |||||||||
| 49°00′35″N 2°32′52″E/49,009722 2,547778
| |||||||||
Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle (ang.: Charles de Gaulle International Airport lub Roissy Airport, fr.: Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, kod IATA: CDG, kod ICAO: LFPG) – największy port lotniczy Francji, położony w północno-wschodniej części aglomeracji paryskiej(około 25 km od miasta), w miejscowości Roissy-en-France (departament Val-d’Oise). Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze Air France (57%) oraz EasyJet (5,2%)[1].
23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.
Spis treści
Terminale[edytuj | edytuj kod]
Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla linii lotniczej Air France, jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez tanie linie lotnicze i loty czarterowe.
Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. JFK czy LAX, te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.
Korzystając z portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie zdawać sobie sprawę z którego z tych ośmiu terminali korzystamy, ponieważ odległości pomiędzy terminalami są spore. Terminale czy podterminale są wyraźnie zaznaczone na biletach jako: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F czy 3.
Najnowsza część portu lotniczego, kompleks Terminala 2, posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci RER i dalekobieżnego serwisu TGV, położony w kondygnacjach pod terminalem. Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych do Paryża lub innych miast mają bezpośredni dostęp do dworca przez specjalne przejścia obsługiwane chodnikami ruchomymi.
W 2006, rząd Francji postanowił wydzielić pewne terminale lotnisk komunikacyjnych kraju jako „strefy wysokiego bezpieczeństwa”, dla ruchu o postrzeganym wysokim zagrożeniu terrorystycznym m.in. do USA czy Izraela. Terminal 2E stanowi taki terminal w porcie Roissy-Charles de Gaulle, i co za tym idzie, miejsce na lotnisku gdzie w 2007 zwiększono kontrole. Zimą 2006, Air France przeniosła swoje loty do USA do terminalu 2E.
Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 leży raczej z dala od tego terminala. Wymiana pasażerów pomiędzy nimi wymaga użytkowania bezpłatnego automatycznego systemu transportu wagonowego typu people mover o nazwie CDGVAL, skonstruowanego na podstawie francuskiej technologii wagonowej VAL, gdzie pojazdy poruszają się na pneumatycznych oponach zamiast stalowych kół. Poprzednio transport osobowy zapewniały wahadłowo kursujące autobusy.
Poczynając od 4 kwietnia 2007, CDGVAL łączy wszystkie trzy terminale, jednak zbudowano tylko jeden przystanek dla kompleksu Terminala 2, co skutkuje bardzo długim przejściem pieszym pomiędzy peronem CDGVAL-u a najbardziej odległymi od niego bramkami kompleksu, np. w 2B(2A–2B to ponad 500m).
Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]
Miejsce do polowania[edytuj | edytuj kod]
Port lotniczy znany jest z okazjonalnego polowania (oraz populacji widocznej dla pasażerów) na zające i króliki. Wynika to z faktu istnienia sporych trawiastych przestrzeni, a celem polowania jest próba zapanowania nad nadmiernym rozrostem[25].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP (fr.). lefigaro.fr, 31 grudnia 2010. [dostęp 7 stycznia 2011].
- ↑ Aigle Azur plans extra seasonal Paris CDG – Algeria service in 3Q17 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Air France: Dallas/Fort Worth flights begin in March, eu.usatoday.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Air Senegal plans Paris launch in Feb 2019 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Air Tahiti Nui plans metal neutral alliance with Air France and partners as losses continue to mount | CAPA, centreforaviation.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ airtransat extends Quebec City – Paris to year-round in S18 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ easyJet W18 new routes as of 17AUG18 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ News | Finnair, company.finnair.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ https://flyone.aero/2016/12/11/fly-paris-charles-de-gaulle-fly-one-70-euros/
- ↑ Hainan Airlines adds Chongqing – Paris from Dec 2018 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Hainan Airlines plans Shenzhen – Paris launch in December 2018 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Iran Air plans Paris CDG launch in S18 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ JAL Tokyo Narita – Paris service changes from Oct 2017 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Jet Airways adds new European routes in W17 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ La aerolínea millenial Joon volará a Quito desde mayo | Nicolás Larenas, nlarenas.com [dostęp 2018-11-27] (hiszp.).
- ↑ JOON adjusts Seychelles service in NS19 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Air France moves St. Maarten to JOON service in S19 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Level va relier Vienne à Paris, businesstravel.fr [dostęp 2018-11-27] (fr.).
- ↑ SunExpress plans new routes in S18 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Noi rute TAROM: din Timisoara spre Paris, Stuttgart si Chisinau, Cluj-Paris, Sibiu-Sttutgart, Constanta-Chisinau – Aeronews, aeronews.ro [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Turkish Airlines resumes Ankara – Paris from late-Oct 2017 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Uzbekistan Airways W18 Paris operations :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ WestJet outlines 787-9 long-haul and new Calgary – Europe service in S19 :: Routesonline, routesonline.com [dostęp 2018-11-27] (ang.).
- ↑ Airlineroute sur Twitter : „Xiamen Airlines has opened bookings for its planned Fuzhou – Paris CDG service, however only in full-fare (J/Y/H class). 3 weekly 787-8 from 11DEC1..., twitter.com [dostęp 2018-11-27] (fr.).
- ↑ Journal L’Alsace / Le Pays 7 September 2008.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Strona paryskich portów lotniczych (fr. • ang. • hiszp.)
