Przejdź do zawartości

Port lotniczy Pekin-Daxing

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Nie mylić z: port lotniczy Pekin.
Port lotniczy Pekin-Daxing
北京大兴国际机场[1]
Ilustracja
Port Pekin-Daxing (2019)
Państwo

 Chiny

Miejscowość

Pekin

Typ

cywilne

Data otwarcia

25 września 2019[2]

Kod IATA

PKX

Kod ICAO

ZBAD[3]

Strefa czasowa

UTC +08:00

Wysokość

30 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2019)
Liczba pasażerów

3 138 000

Drogi startowe
Kierunek 01L/19R:

beton, 3400[4][5] m

Kierunek 17L/35R:

beton, 3800[4][5] m

Kierunek 17R/35L:

beton, 3800[4][5] m

Kierunek 11L/29R:

beton, 3800[4][5] m

Położenie na mapie Pekinu
Mapa konturowa Pekinu, blisko dolnej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „PKX”
Położenie na mapie Chin
Mapa konturowa Chin, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „PKX”
39,511944°N 116,410556°E/39,511944 116,410556
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Pekin-Daxing (chiń. 北京大兴国际机场; pinyin Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng[1]; IATA: PKX[6], ICAO: ZBAD[3]) – lotnisko zlokalizowane na granicy Pekinu i miasta Langfang (prowincja Hebei) w Chinach. Jest drugim międzynarodowym lotniskiem w Pekinie[7]. Na czerwiec 2019 roku planowane było ukończenie budowy terminalu[8]. Otwarcie portu nastąpiło 25 września 2019 roku[2].

Obiekt jest głównym międzynarodowym lotniskiem przesiadkowym na terenie północnych Chin[9]. Lotnisko ma 4 pasy startowe, 268 miejsc dla postoju samolotów, obszar terminalu wynosi 700 000 m², co pozwala na przyjęcie ponad 100 mln pasażerów rocznie[10]. Ma być największym na świecie portem lotniczym[11]. Docelowo obiekt ma mieć 7 pasów startowych, dzięki czemu w ciągu roku liczba operacji lotniczych ma wynieść ok. 620 000[12].

Rozbudowany terminal w Pekinie-Daxingu będzie mógł konkurować, pod względem liczby odprawionych rocznie pasażerów, z portem Hartsfield–Jackson w Atlancie w Stanach Zjednoczonych. Projekt chińskiego lotniska przygotowała brytyjska architektka Zaha Hadid. Koszty budowy stołecznego lotniska mogą sięgnąć 12 mld USD[13].

Lotnisko jest oddalone 46 kilometrów od placu Tian’anmen, 67 kilometrów od drugiego stołecznego portu międzynarodowego[14]. Pekin-Daxing będzie obsługiwać linie należące do sojuszu SkyTeam, a linie tworzące Star Alliance będą korzystać z dotychczasowego lotniska w Pekinie[15].

Według urzędu lotnictwa cywilnego Chin w latach 2011–2018 roczny wzrost liczby pasażerów obsługiwanych przez chińskie lotniska wyniósł średnio 10,6% (średnia światowa: 8,2%)[16]. Gdy ruch pasażerski przejmie nowe pekińskie lotnisko, port lotniczy Pekin-Nanyuan zostanie zamknięty[17].

Transport

[edytuj | edytuj kod]

Międzymiastowe połączenia kolejowe

[edytuj | edytuj kod]
Terminal lotniska Pekin-Daxing (widok z lotu ptaka).

Międzymiastowe połączenie Pekin–Xiong’an szybkiej kolei, którego budowę rozpoczęto w marcu 2018 roku, ma początek na stacji Pekin Zachodni[18]. Kolej ta łączy zurbanizowany obszar Pekinu, stołeczną dzielnicę Daxing, nowy pekiński terminal, miasto Bazhou oraz Xiong’an[19][20]. Na odcinku między lotniskiem a Pekinem pociągi mogą osiągnąć prędkość 250 km/h, a na odcinku pomiędzy lotniskiem a miastem Xiong’an można podróżować z prędkością 350 km/h[21], skracając czas jazdy między oboma miastami do ok. 30 minut[22], a trasę z Pekinu na lotnisko będzie można pokonać w ok. 11 minut[23]. Uruchomienie ruchu kolejowego na odcinku z Pekinu do terminalu nastąpiło we wrzesień 2019 roku[24], natomiast z portu do Xiong’an pociągi ruszyły pod koniec 2020 roku[25][26].

Port lotniczy Pekin i lotnisko Pekin-Daxing.

Pociągi kursują też na innej trasie, międzymiastowej linii kolejowej, która łączy Langfang, Yizhuang, pekińską dzielnicę Tongzhou oraz port lotniczy Pekin z nowym stołecznym lotniskiem.

Metro

[edytuj | edytuj kod]

Linia Nowe Lotnisko, część stołecznego metra, która ma połączyć terminal ze zurbanizowanym obszarem Pekinu, jest w trakcie budowy. Odcinek ma być otwarty dla ruchu szynowego we wrześniu 2019 roku. Pociągi jeżdżące na tej linii będą mogły osiągać prędkość 160 km/h, dzięki czemu będzie to najszybszy odcinek miejskiego transportu kolejowego w Chinach. Podróż z południowego odcinka trzeciej obwodnicy Pekinu do nowego lotniska ma trwać 19 minut[27].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Budowę drugiego międzynarodowego portu lotniczego dla Pekinu zaproponowano w 2008 roku[28]. W 2012 roku port lotniczy Pekin działał na granicy nominalnej przepustowości[29].

Pierwotne plany

[edytuj | edytuj kod]
Startujący z PKX, należący do linii China Southern Airlines, samolot Airbus A380 (13 maja 2019).

We wrześniu 2011 roku, w pierwszych medialnych doniesieniach, pojawiły się informacje, że nowy terminal ma mieć 9 pasów startowych, z czego 8 na potrzeby cywilnych lotów, a 1 przeznaczony do celów wojskowych[30]. Nowy port miał być uruchomiony by uzupełniać się z dotychczasowym terminalem międzynarodowym w stolicy[31] (2013: 83 mln pasażerów[32]).

Według planów docelowo ma być to największy port lotniczy w Chinach i na świecie[33]. Zgodnie z informacjami podawanymi w mediach w 2011 roku lotnisko ma obsłużyć docelowo od 120 do 200 milionów pasażerów rocznie[34]. Pekin-Daxing ma być największym na świecie portem lotniczym pod względem liczby obsłużonych pasażerów i ma wyprzedzić w tej klasyfikacji amerykańskie lotnisko Atlanta – Hartsfield-Jackson[35].

Zatwierdzenie inwestycji

[edytuj | edytuj kod]
Hol, w którym odbyła się ceremonia otwarcia portu.

13 stycznia 2013 roku rzecznik pekińskiego lotniska podał do publicznej informacji, że chińska Rada Państwa wydała oficjalną zgodę na budowę nowego portu lotniczego, który według planów miał powstać w Daxing, południowej dzielnicy stolicy, przy granicy Pekinu z prowincją Hebei. Terminal miał mieć 7 pasów startowych: 6 na potrzeby lotów cywilnych oraz 1 do celów militarnych.

Według informacji podanych przez gazetę związaną z Chińską Administracją Lotnictwa Cywilnego (CAAC), zakrojona na dużą skalę budowa miała się rozpocząć w 2014 roku, a inwestycja miała być oddana do użytku przed końcem 2018 roku. Zgodnie z ówczesną koncepcją przed 2025 rokiem lotnisko miało przyjmować rocznie 70 mln pasażerów. Szacowany koszt inwestycji wynosić miał nie mniej niż 70 mld CNY (11,2 mld USD / 34,7 mld PLN)[36].

Linie lotnicze i połączenia

[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko obsługiwane jest przez 35 linii lotniczych, które oferują bezpośrednie połączenia do 160 portów lotniczych w 23 krajach Azji i Europy[37]:

Linia lotnicza Kierunek
9 Air
  1. Guangzhou
Aerofłot
  1. Rosja Irkuck [38]
  2. Rosja Krasnojarsk
  3. Rosja Moskwa-Szeremetiewo
  4. Rosja Władywostok
AirAsia
  1. Malezja Kota Kinabalu
AirAsia X
  1. Malezja Kuala Lumpur
Air China
  1. Bayannur
  2. Bazhong
  3. Changchun
  4. Changsha
  5. Chengdu-Tianfu
  6. Chongqing
  7. Daqing
  8. Guangzhou
  9. Guilin
  10. Guiyang
  11. Haikou
  12. Hangzhou
  13. Harbin
  14. Jiamusi
  15. Jieyang
  16. Jingdezhen
  17. Jinggangshan
  18. Kunming
  19. Lanzhou
  20. Mianyang
  21. Nanchang
  22. Nankin
  23. Nantong
  24. Ningbo
  25. Qiqihar
  26. Quzhou
  27. Szanghaj-Hongqiao
  28. Szanghaj-Pudong
  29. Shangrao
  30. Shenyang
  31. Shenzhen
  32. Shiyan
  33. Taizhou
  34. Tongliao
  35. Weihai [39]
  36. Wenzhou
  37. Wuhai
  38. Wuhan
  39. Xiamen
  40. Xi'an
  41. Xilinhot
  42. Yancheng
  43. Yangzhou
  44. Yanji
  45. Yinchuan
  46. Zhangjiajie
  47. Zhuhai
Air Macau
  1. Makau
Air Travel
  1. Changsha
Aurora
  1. Rosja Chabarowsk
  2. Rosja Władywostok

Sezonowo:

  1. Rosja Jużnosachalińsk [40]
Batik Air Malaysia
  1. Malezja Kuala Lumpur (od 22 marca 2025) [41]
Beijing Airlines
  1. Yangzhou
  2. Yibin
  3. Yuncheng
Beijing Capital Airlines
  1. Changsha
  2. Chongqing
  3. Haikou
  4. Hangzhou
  5. Jixi
  6. Kunming
  7. Lijiang
  8. Malediwy Male
  9. Sanya
  10. Japonia Sapporo-Chitose [42]
  11. Urumczi
  12. Xiangxi
  13. Xining
  14. Xishuangbanna
  15. Yinchuan
  16. Yining
  17. Yushu
Cambodia Airways
  1. Kambodża Phnom Penh
Chengdu Airlines
  1. Chengdu-Shuangliu
China Eastern Airlines
  1. Tajlandia Bangkok-Suvarnabhumi
  2. Changzhou
  3. Chengdu-Shuangliu
  4. Chengdu-Tianfu
  5. Chongqing
  6. Dali
  7. Dalian
  8. Dunhuang
  9. Enshi
  10. Guangzhou
  11. Haikou
  12. Hangzhou
  13. Wietnam Hanoi
  14. Harbin
  15. Hefei
  16. Hongkong
  17. Jiagedaqi
  18. Jiayuguan
  19. Malezja Kuala Lumpur [43]
  20. Kunming
  21. Lanzhou
  22. Lincang
  23. Linyi
  24. Luoyang
  25. Makau
  26. Mang
  27. Rosja Moskwa-Szeremetiewo
  28. Nanchang
  29. Nankin
  30. Ningbo
  31. Japonia Osaka-Kansai
  32. Wietnam Phú Quốc [44]
  33. Qianjiang
  34. Qingdao
  35. Qionghai
  36. Sanya
  37. Korea Południowa Seul-Inczon
  38. Szanghaj-Hongqiao
  39. Szanghaj-Pudong
  40. Shenzhen
  41. Singapur Singapur
  42. Tengchong
  43. Japonia Tokio-Haneda [45]
  44. Urumczi
  45. Wenzhou
  46. Wuhan
  47. Wuxi
  48. Xiamen
  49. Xi'an
  50. Xining
  51. Xishuangbanna
  52. Yantai
  53. Yinchuan
  54. Zhanjiang
  55. Zhaotong
  56. Zhuhai
China Southern Airlines
  1. Kazachstan Ałmaty
  2. Altay
  3. Holandia Amsterdam
  4. Baise
  5. Kirgistan Biszkek
  6. Changchun
  7. Changsha
  8. Chengdu-Shuangliu
  9. Chengdu-Tianfu
  10. Chongqing
  11. Dalian
  12. Daqing
  13. Bangladesz Dhaka [46]
  14. Ezhou
  15. Fuzhou
  16. Ganzhou
  17. Guangzhou
  18. Guilin
  19. Guiyang
  20. Haikou
  21. Hangzhou
  22. Harbin
  23. Hefei
  24. Heihe
  25. Hongkong
  26. Turcja Stambuł
  27. Jieyang
  28. Kaszgar
  29. Korla
  30. Kunming
  31. Lanzhou
  32. Wielka Brytania Londyn-Heathrow
  33. Makau
  34. Mohe
  35. Rosja Moskwa-Szeremetiewo (powrót od 30 marca 2025) [47]
  36. Nanchong
  37. Nanning
  38. Ningbo
  39. Japonia Osaka-Kansai
  40. Quanzhou
  41. Arabia Saudyjska Rijad [48]
  42. Sanya
  43. Korea Południowa Seul-Gimpo
  44. Korea Południowa Seul-Inczon
  45. Szanghaj-Hongqiao
  46. Szanghaj-Pudong
  47. Shaoguan
  48. Shenyang
  49. Shenzhen
  50. Uzbekistan Taszkent
  51. Teheran-Imam Khomeini (powrót od 3 marca 2025) [49]
  52. Japonia Tokio-Haneda
  53. Urumczi
  54. Wuhan
  55. Wulong
  56. Xiamen
  57. Xi'an
  58. Yinchuan
  59. Yiwu
  60. Yutian
  61. Zhuhai
  62. Zunyi

Sezonowo:

  1. Australia Melbourne [50]
  2. Australia Sydney
China United Airlines
  1. Ankang
  2. Anshun
  3. Arxan
  4. Baicheng
  5. Beihai
  6. Bijie
  7. Baishan
  8. Chengdu-Tianfu
  9. Chenzhou
  10. Chizhou
  11. Dongying
  12. Erenhot
  13. Foshan
  14. Fuzhou
  15. Haikou
  16. Hulun Buir
  17. Hangzhou
  18. Hanzhong
  19. Harbin
  20. Zhijiang
  21. Huizhou
  22. Jieyang
  23. Jingzhou
  24. Kunming
  25. Kuqa
  26. Lanzhou
  27. Longyan
  28. Lüliang
  29. Manzhouli
  30. Ningbo
  31. Ordos
  32. Japonia Osaka-Kansai (od 30 marca 2025) [51]
  33. Qionghai
  34. Qiqihar
  35. Quanzhou
  36. Szanghaj-Hongqiao
  37. Szanghaj-Pudong
  38. Shenzhen
  39. Songyuan
  40. Tongren
  41. Turfan
  42. Ulanhot
  43. Urumczi
  44. Laos Wientian [52]
  45. Rosja Władywostok [53]
  46. Wenzhou
  47. Wudalianchi
  48. Wuhu
  49. Wuzhou
  50. Xiamen
  51. Xilinhot
  52. Xingyi
  53. Yanji
  54. Yichun
  55. Yongzhou
  56. Yulin
  57. Zhangye
  58. Zhanjiang
  59. Zhoushan
  60. Zhuhai
Chongqing Airlines
  1. Chongqing
  2. Diqing
Colorful Guizhou Airlines
  1. Guiyang
Dalian Airlines
  1. Dalian
Donghai Airlines
  1. Changzhi
  2. Shenzhen
  3. Yichang
Etihad Airways
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi
Hebei Airlines
  1. Changsha
  2. Chengdu-Tianfu
  3. Chongqing
  4. Guilin
  5. Guiyang
  6. Guyuan
  7. Jinchang
  8. Lanzhou
  9. Longnan
  10. Nanning
  11. Nantong
  12. Ningbo
  13. Qingyang
  14. Quanzhou
  15. Xi'an
  16. Yinchuan
  17. Zhalantun
  18. Zhanjiang
  19. Zunyi
Himalaya Airlines
  1. Nepal Katmandu
HK Express
  1. Hongkong
Hong Kong Airlines
  1. Hongkong
Hunnu Air
  1. Mongolia Ułan Bator [54]
Jeju Air
  1. Korea Południowa Jeju [55]
Jiangxi Air
  1. Nanchang
Juneyao Airlines
  1. Korea Południowa Jeju [56]
  2. Korea Południowa Nagoja-Centrair [57]
  3. Japonia Osaka-Kansai [58]
  4. Szanghaj-Hongqiao
Malaysia Airlines
  1. Malezja Kuala Lumpur
Qatar Airways
  1. Katar Doha
Qingdao Airlines
  1. Xichang
  2. Xishuangbanna
Royal Air Maroc
  1. Maroko Casablanca [59]
Royal Air Philippines

Czartery:

  1. Filipiny Kalibo [60]
S7 Airlines
  1. Rosja Irkuck
  2. Rosja Nowosybirsk
  3. Rosja Władywostok
Saudia
  1. Arabia Saudyjska Dammam [61]
  2. Arabia Saudyjska Dżudda
  3. Arabia Saudyjska Rijad
SereneAir
  1. Pakistan Islamabad [62]
Shanghai Airlines
  1. Szanghaj-Hongqiao
Singapore Airlines
  1. Singapur Singapur [63]
Spring Airlines
  1. Korea Południowa Jeju
Thai AirAsia
  1. Tajlandia Bangkok-Don Muang [64]
Thai Lion Air
  1. Tajlandia Bangkok-Don Muang [65]
Thai VietJet Air
  1. Tajlandia Bangkok-Suvarnabhumi [66]
T’way Air
  1. Korea Południowa Seul-Inczon [67]
Ural Airlines
  1. Rosja Irkuck
  2. Rosja Jekaterynburg
  3. Rosja Władywostok
VietJet Air
  1. Wietnam Hanoi (od 1 kwietnia 2025) [68]
  2. Wietnam Ho Chi Minh (od 30 marca 2025)
Vietnam Airlines
  1. Wietnam Hanoi [69]
  2. Wietnam Ho Chi Minh
Xiamen Air
  1. Changsha
  2. Chongqing
  3. Katar Doha
  4. Fuzhou
  5. Haikou
  6. Hangzhou
  7. Jiayuguan
  8. Luzhou
  9. Quanzhou
  10. Sanming
  11. Sanya
  12. Szanghaj-Pudong
  13. Shenzhen
  14. Urumczi
  15. Laos Wientian [70]
  16. Wuyishan
  17. Xiamen
  18. Yinchuan
Samolot linii Air China na płycie lotniska Daxing (przygotowywany do wewnątrzpaństwowego lotu do miasta Chengdu; 1. dzień lotów pasażerskich na PKX).

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ a b Zhang Yangfei: Beijing Daxing Intl Airport official name for new hub. chinadaily.com.cn, 2018-09-14. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  2. ↑ a b PAP (źródło): Lotnisko Daxing w Pekinie otwarte | Ze świata. tvn24bis.pl, 2019-09-25. [dostęp 2019-10-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-10-01)].
  3. ↑ a b Erstes Flugzeug landet in Peking Daxing | Flug Revue. flugrevue.de, 2019-01-24. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (niem.).
  4. ↑ a b c d Beijing Daxing International Airport under flight check. china.org.cn, 2019-01-24. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  5. ↑ a b c d 北京大兴国际机场一期工程4跑道贯通-公告提示-首都之窗-北京市政务门户网站. beijing.gov.cn, 2018-12-27. [dostęp 2019-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-25)]. (chiń.).
  6. ↑ Chińska Generalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (źródło): 北京大兴国际机场IATA代码确定为PKX-中国民航网. caacnews.com.cn, 2019-03-06. [dostęp 2019-03-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-07)]. (chiń.).
  7. ↑ Du Juan: Daxing airport on pace for 2019 start. chinadaily.com.cn, 2018-10-27. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  8. ↑ Beijing Daxing International Airport New Airport Profile | CAPA. centreforaviation.com. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  9. ↑ Brian Wang: Two New Airport MegaHubs Will Lower International Airfares in 2019. nextbigfuture.com, 2019-01-02. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-03)]. (ang.).
  10. ↑ Matej Balen: Beijing Daxing enters final stage of construction. cseba.eu, 2018-07-19. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  11. ↑ Zhuang Pinghui: Less than a year before opening, inventive details of Beijing Daxing International Airport take shape. scmp.com, 2018-10-27. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  12. ↑ China names new Beijing intl airport. globaltimes.cn, 2018-9-14. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  13. ↑ Chińczycy budują największe lotnisko na świecie. bryla.pl, 2016-10-23. [dostęp 2019-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-31)].
  14. ↑ Beijing’s new airport getting its roof 1-Picture. ebeijing.gov.cn (China Daily), 2017-11-01. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-07-01)]. (ang.).
  15. ↑ New Beijing airport aiming to be the world’s busiest. interairportchina.com. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-09)]. (ang.).
  16. ↑ Kazimierz Gajowy: Nowe pekińskie lotnisko zbyt daleko od centrum miasta? – TTG Dziennik Turystyczny. ttg.com.pl, 2018-10-23. [dostęp 2019-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-31)].
  17. ↑ Tom Arnstein: Opening of Daxing Airport Means Relocation of Airline Carriers, a New Subway Line, and Closure of Beijing Nanyuan | the Beijinger. thebeijinger.com, 2019-01-08. [dostęp 2019-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-28)]. (ang.).
  18. ↑ Yu Xiaoming: Beijing-Xiongan intercity rail to start construction in March. chinadaily.com.cn, 2018-01-29. [dostęp 2019-01-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-29)]. (ang.).
  19. ↑ Beijing-Xiongan high-speed rail section to open Sept. 2019. xiongan.gov.cn, 2018-02-23. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)]. (ang.).
  20. ↑ Beijing Daxing International Airport. goshopbeijing.com. [dostęp 2019-01-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-29)]. (ang.).
  21. ↑ 北京至雄安城际铁路开工建设_滚动新闻_中国政府网. gov.cn, 2018-02-28. [dostęp 2019-01-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-29)]. (chiń.).
  22. ↑ 京雄城际铁路今开工 北京段明年9月开通运营(图)|霸州|雄安|雄安新区_新浪新闻. news.sina.com.cn, 2018-02-28. [dostęp 2019-01-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-29)]. (chiń.).
  23. ↑ Charles Liu: Get to New Beijing Airport in Just 11 Minutes, Xiong'an in 30 With New High-Speed Express. thebeijinger.com, 2018-03-01. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)]. (ang.).
  24. ↑ 京雄城际北京段明年9月通车 与新机场同步开通运营|城际铁路_新浪财经_新浪网. sina.com.cn, 2018-02-23. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)]. (chiń.).
  25. ↑ 京雄城际铁路河北霸州段正式施工建设_滚动新闻_中国政府网. gov.cn, 2018-07-04. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)]. (chiń.).
  26. ↑ 京雄城铁雄安站开工建设 预计2020年底投入使用-中新网. chinanews.com, 2018-12-03. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)]. (chiń.).
  27. ↑ Xinhua: Beijing tests automated subway train for new airport. scio.gov.cn, 2019-01-30. [dostęp 2019-02-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-04)]. (ang.).
  28. ↑ Wang Xiaodong: New capital airport cleared for takeoff. usa.chinadaily.com.cn, 2013-01-14. [dostęp 2019-02-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-19)]. (ang.).
  29. ↑ Izzie Lin: Beijing Capital Airport to Reach Its Design Capacity of 80 Million Passengers Within This Year. wcarn.com, 2012-05-24. [dostęp 2019-02-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-12)]. (ang.).
  30. ↑ Malcolm Moore: China to build world’s biggest airport. telegraph.co.uk, 2011-09-09. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-18)]. (ang.).
  31. ↑ Emma Kelly: Airport development – World readies for Beijing Daxing. asianaviation.com, 2018-12-17. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-05)]. (ang.).
  32. ↑ Reuters: Beijing Plans New $14 Billion Airport to Ease Congestion. ndtv.com, 2014-05-13. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-05)]. (ang.).
  33. ↑ źródło: China Daily: Daxing airport on pace for 2019 start. china.org.cn, 2018-10-27. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-05)]. (ang.).
  34. ↑ Jonathan Watts: Beijing set to become world’s busiest aviation hub with new mega-airport. theguardian.com, 2011-09-08. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-21)]. (ang.).
  35. ↑ Beijing plans to build world’s largest airport. indianexpress.com, 2012-02-26. [dostęp 2019-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-05)]. (ang.).
  36. ↑ Wang Xiaodong (współpraca: Zheng Xin): New capital airport cleared for takeoff. chinadaily.com.cn, 2013-01-14. [dostęp 2019-02-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-19)]. (ang.).
  37. ↑ Flights from Beijing Daxing (PKX) [online], www.flightconnections.com, 28 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-28] (ang.).
  38. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/231116-sudec23pkx
  39. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240229-cazhns24dom
  40. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240516-hzns24uuspkx
  41. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/241216-odns25cn
  42. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/241127-jddec24cts
  43. ↑ https://www.nst.com.my/news/nation/2024/01/997393/malaysia-china-tourism-takes-shanghai-and-china-eastern-airlines-boost
  44. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/250110-mu1q25pkxpqc
  45. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/231103-mudec23pkxhnd
  46. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240417-czmay24dac
  47. ↑ https://english.nv.ua/business/china-southern-airlines-no-longer-offers-direct-flights-to-moscow-50481637.html
  48. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240207-czns24ruh
  49. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/250109-cz1q25ika
  50. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/241001-cznw24pkxau
  51. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/250127-knns25kix
  52. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/241128-mfkndec24vte
  53. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240613-knjun24vvo
  54. ↑ https://english.news.cn/20231203/0b67001b7bca4157a5c5063b095f1d25/c.html
  55. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240412-7capr24cn
  56. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230519-hojul23cju
  57. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230522-hojul23pkxjp
  58. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230522-hojul23pkxjp
  59. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240806-at1q25pkx
  60. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240116-rw1q24cn
  61. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240923-svnw24pkx
  62. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240119-er1q24cn
  63. ↑ https://www.straitstimes.com/singapore/sia-launches-flights-to-beijing-daxing-international-airport-in-november
  64. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240325-fd3q24pkx
  65. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240419-slmay24pkx
  66. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/231221-vz1q24canpkx
  67. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/240213-twnw23pkx
  68. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/250124-vjns25pkx
  69. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/231009-vnnw23intl
  70. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/241128-mfkndec24vte

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Pekin-Daxing&oldid=76963001”