Port lotniczy Narita
Na mapach: 
35°45′50″N 140°23′30″E/35,763889 140,391667
35°45′50″N 140°23′30″E/35,763889 140,391667(Przekierowano z Port lotniczy Tokio-Narita)
 Terminal 1 | |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||
| Właściciel |
Narita International Airport Corporation | ||||
| Data otwarcia |
1978 | ||||
| Kod IATA |
NRT | ||||
| Kod ICAO |
RJAA | ||||
| Wysokość |
43 m n.p.m. | ||||
| Statystyki ruchu (2013[1]) | |||||
| Liczba pasażerów |
35 379 408 | ||||
| Cargo |
1 940 628 t | ||||
| Liczba operacji |
221 692 | ||||
| Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Chiby  | |||||
Położenie na mapie Japonii  | |||||
| 35°45′50″N 140°23′30″E/35,763889 140,391667
| |||||
| Strona internetowa | |||||
Międzynarodowy Port Lotniczy Narita (jap. 成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō; ang. Narita International Airport) – międzynarodowy port lotniczy Japonii, położony 65 km od centrum Tokio. Przejął niemal cały ruch międzynarodowy z drugiego tokijskiego lotniska – Haneda. Otwarty w roku 1978 po 12 latach budowy. Do 2004 r. działał pod nazwą Nowy Międzynarodowy Port Lotniczy Tokio.
Narita obsługuje większość międzynarodowego ruchu pasażerskiego do i z Japonii, jest również głównym punktem połączenia dla ruchu lotniczego między Azją i obiema Amerykami. Lotnisko obsłużyło 35.478.146 pasażerów w 2007 roku[2].
Jest drugim co do ruchliwości pasażerskim portem lotniczym w Japonii i największym centrum przewozów lotniczych w Japonii oraz dziewiątym co do ruchliwości centrum transportu lotniczego na świecie[3]. Służy jako główny węzeł międzynarodowych japońskich linii lotniczych Japan Airlines, All Nippon Airways i Nippon Cargo Airlines. Służy także jako hub Azji dla Delta Air Lines i United Airlines. Zgodnie z japońskim prawem, jest klasyfikowane jako lotnisko pierwszej klasy.
Linia lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]
Terminal 1[edytuj | edytuj kod]
Północne skrzydło[edytuj | edytuj kod]
- Aerofłot (Moskwa-Szeremietiewo)
- Aeroméxico (Meksyk)
- Air France (Paryż-Charles de Gaulle)
- Aircalin (Numea)
- Alitalia (Mediolan-Malpensa, Rzym-Fiumicino)
- China Southern Airlines (Changchun, Dalian, Kanton, Harbin, Shenyang)
- Delta Air Lines (Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Detroit, Guam, Hongkong, Honolulu, Los Angeles, Manila, Minneapolis/St. Paul, Nowy Jork-JFK, Portland (OR), Saipan, San Francisco, Seattle/Tacoma, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Singapur, Tajpej-Taoyuan)
- Garuda Indonesia (Denpasar/Bali)
- KLM (Amsterdam)
- Korean Air (Pusan, Czedżu, Los Angeles, Seul-Incheon, Honolulu)
- Vietnam Airlines (Hanoi, Đà Nẵng [czartery], Ho Chi Minh)
Południowe skrzydło[edytuj | edytuj kod]
- Air Busan (Pusan)
- Air Canada (Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver)
- Air China (Pekin-Capital, Chengdu, Chongqing, Dalian, Szanghaj-Pudong, Shenzhen, Wuhan)
- All Nippon Airways (Bangkok-Suvarnabhumi, Bruksela, Pekin-Capital, Chicago-O’Hare, Hangzhou, Düsseldorf, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Los Angeles, Manila, Naha, Nowy Jork-JFK, Osaka-Itami, Houston-Intercontinental, Qingdao, San Francisco, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Shenyang, Singapur, Waszyngton-Dulles)
- Air Central (Nagoja-Centrair, Sendai)
- Air Japan (Bangkok-Suvarnabhumi, Dalian, Hongkong, Honolulu, Singaput, Tajpej-Taoyuan)
- Air Nippon (Chengdu, Fukuoka, Kanton, Bombaj, Osaka-Itami, Xiamen)
- Ibex Airlines (Hiroszima, Komatsu, Sendai)
- Asiana Airlines (Seul-Incheon)
- Air New Zealand (Auckland)
- Austrian Airlines (Wiedeń)
- Etihad Airways (Abu Zabi)
- EVA Air (Tajpej-Taoyuan)
- LOT (Warszawa)
- Lufthansa (Frankfurt – zawieszone w okresie od 9 stycznia 2017 do 25 marca 2017[4])
- MIAT Mongolian Airlines (Ułan Bator)
- Qatar Airways (Ad-Dauha)
- Scandinavian Airlines System (Kopenhaga)
- Shenzhen Airlines (Fuzhou)
- Singapore Airlines (Los Angeles, Singapur)
- Swiss International Air Lines (Zurych)
- Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
- Thai Lion Air (Bangkok-Don Mueang [od 30 listopada 2018][5])
- Turkish Airlines (Stambuł New Airport)
- United Airlines (Chicago-O’Hare, Denver, Guam, Hongkong, Honolulu, Houston-Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Seul-Incheon, Singapur, Waszyngton-Dulles)
- Uzbekistan Airways (Taszkent)
- Aurora (Jużnosachalińsk, Władywostok [sezonowo])
Terminal 2[edytuj | edytuj kod]
- Air India (Delhi)
- Air Macau (Makau)
- Air Niugini (Port Moresby)
- Air Tahiti Nui (Papeete)
- American Airlines (Chicago-O’Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles)
- British Airways (Londyn-Heathrow)
- Cathay Pacific (Hongkong, Tajpej-Taoyuan)
- China Airlines (Honolulu, Kaohsiung, Tajpej-Taoyuan)
- China Eastern Airlines (Pekin-Capital, Nankin, Szanghaj-Pudong, Xi’an)
- Eastar Jet (Seul-Incheon)
- Emirates (Dubaj)
- Finnair (Helsinki)
- Hong Kong Airlines (Hongkong)
- Indonesia AirAsia X (Denpasar [do 14 stycznia 2019][6])
- Japan Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Boston, Pusan, Chicago-O’Hare,Dallas/Fort Worth, Dalian, Delhi, Frankfurt, Fukuoka, Guam, kanton, Hanoi, Hongkong, Honolulu, Ho Chi Minh, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Los Angeles, Manila, Moskwa-Domodiedowo, Nagoja-Centrair, Nowy Jork-JFK, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Paryż-Charles de Gaulle, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Singapur, Sydney, Tajpej-Taoyuan)
- JAL Express (Fukuoka, Nagoja-Centrair, Osaka-Itami)
- Japan Transocean Air (Naha)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur, Kota Kinabalu)
- Pakistan International Airlines (Pekin-Capital, Islamabad, Lahaur)
- Philippine Airlines (Cebu, Manila)
- Qantas (Brisbane)
- S7 Airlines (Chabarowsk, Władywostok)
- SriLankan Airlines (Kolombo)
Terminal 3[edytuj | edytuj kod]
- Vanilla Air(Tajpej-Taoyuan, Kaohsiung, Hongkong)
- Jetstar Airways (Cairns, Gold Coast, Melbourne)
- Jeju Air(Jeju)
- Spring Airlines Japan(Wuhan, Chongqing)
Cargo[edytuj | edytuj kod]
- Aerofłot-Cargo (Moskwa-Szeremietiewo)
- AirBridgeCargo Airlines (Amsterdam, Moskwa-Szeremietiewo)
- Air France Cargo (Paryż-Charles de Gaulle)
- Air Hong Kong (Hongkong)
- Atlas Air
- Cargo Garuda Indonesia (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
- Cathay Pacific (Hongkong)
- China Airlines Cargo (Tajpej-Taoyuan)
- China Cargo Airlines (Szanghaj-Pudong)
- Emirates SkyCargo (Dubaj)
- FedEx Express (Anchorage, Kanton, Memphis, Oakland)
- Hong Kong Airlines Cargo (Hongkong)
- KLM Cargo
- Korean Air Cargo (Seul-Incheon)
- Lufthansa Cargo (Frankfurt)
- MASkargo (Kuala Lumpur, Penang, Johor Bahru)
- Nippon Cargo Airlines (Amsterdam, Anchorage, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Chicago-O’Hare, Guadalajara, Hongkong, Los Angeles, Nagoja-Centrair, Nowy Jork-JFK, Mediolan-Malpensa, Osaka-Kansai, San Francisco, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Tiencin)
- Polar Air Cargo
- Singapore Airlines Cargo (Bangkok-Suvarnabhumi, Singapur)
- Southern Air (Anchorage, Chicago-O’Hare, Seul-Incheon)
- UPS Airlines (Clark, Louisville, Ontario, Szanghaj-Pudong)
- Yanda Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ http://www.naa.jp/en/airport/pdf/statistics20140327_2.pdf
- ↑ ACI passenger statistics for 2007. airports.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-29)]..
- ↑ ACI cargo statistics for 2008.
- ↑ Pazażer: Lufthansa zawiesza loty z Frankfurtu do Tokio (NRT). (pol.).
- ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, Thai Lion Air proposes Tokyo launch in late-Nov 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-10-26] (ang.).
- ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, Indonesia AirAsia Extra ends Denpasar – Tokyo service in Jan 2019, „Routesonline” [dostęp 2018-10-25] (ang.).
| Lotniska pierwszej klasy | |
|---|---|
| Lotniska drugiej klasy | |
| Lotniska trzeciej klasy |
|
| Inne lotniska (* = lotnisko cywilno-wojskowe) | |
| Lotniska wojskowe | |
| Heliporty | |
| Lotniska zlikwidowane |
