Port w Poti
42°09′18″N 41°39′16″E/42,155000 41,654444
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Typ portu |
morski, pasażersko-towarowy |
| Data powstania |
1863 |
| Obroty ładunkowe (2014) |
385 000 TEU |
| Liczba nabrzeży |
15 |
| Długość nabrzeży |
2900 m |
| Maksymalna głębokość |
12,5 |
Położenie na mapie Gruzji  | |
| 42°09′18″N 41°39′16″E/42,155000 41,654444
| |
| Strona internetowa | |
Port w Poti (gruz. ფოთის საზღვაო ნავსადგური) – port morski na Morzu Czarnym znajdujący się w mieście Poti w Megrelii-Górnej Swanetii w Gruzji. Położony jest w ujściu rzeki Rioni. Port stanowi ważny węzeł w TRACECA – korytarzu transportowym, łączącym Europę z Azją przez Kaukaz[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Poti funkcjonowało jako miasto portowe od starożytności. Stanowiło istotny punkt w handlu pomiędzy miastami greckimi, a Persją, Indiami, Chinami i Północnym Kaukazem. Tędy też transportowano towary trafiające później na Jedwabny Szlak[2].
18 listopada 1858 roku Poti zyskało status miasta portowego. Budowa nowoczesnego portu rozpoczęła się w 1863 i zakończyła w 1889 roku. W międzyczasie, w latach 1867–72, powstała też linia kolejowa do Tbilisi. W latach 1872–85 transportowano nią ropę naftową z Baku. W 1899 rozpoczęła się rozbudowa portu[2].
W 2008 roku 100% udziałów portu zostało sprzedane do RAKIA – funduszu należącego do emiratu Ras al-Chajma[2]. W 2011 roku 80% udziałów zostało zakupionych przez APM Terminals, należące do A.P. Møller-Mærsk[3].
W 2014 roku wybudowano nowy terminal kontenerowy. Do końca 2018 roku planowane jest zakończenie budowy dwóch nowych głębokowodnych nabrzeży, mogących obsługiwać statki do 9000 TEU i mające roczną przepustowość miliona TEU[4].
W 2014 roku port obsłużył 385 000 TEU na 480 000 TEU w całej Gruzji (80%)[4].
Infrastruktura
[edytuj | edytuj kod]W porcie w Poti znajduje się 15 nabrzeży o łącznej długości 2900 m[2]. Najkrótsze z nich ma 97 m długości (terminal ro-ro), najdłuższy 440 m (nawozy i ogólne nabrzeże towarowe). Głębokość przy nabrzeżach waha się od 8 do 12,5 m[5]. Głębokość kanału podejścia do portu wynosi od 9,4 do 10 m[6].
W porcie znajduje się niewielki suchy dok z ograniczoną możliwością naprawy statków[6].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Poti-Baku Container Block Train. TRACECA ORG [online], www.traceca-org.org [dostęp 2018-04-05] (ang.).
- ↑ a b c d About Us [online], www.apmterminals.com [dostęp 2018-04-05] (ang.).
- ↑ Reuters Editorial, Maersk unit buys 80 pct share of Georgian port, „IN” [dostęp 2018-04-05] (ang.).
- ↑ a b APM Terminals Sticks to Black Sea Mega Port Plans, „World Maritime News” [dostęp 2018-04-05] (ang.).
- ↑ Georgia Port of Poti Additional Information
- ↑ a b SeaRates LP, Port of Poti (Georgia): Information and Characteristics [online], SeaRates [dostęp 2018-04-05] (ang.).