Porto-São Bento

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Porto-São Bento
Estação Ferroviária de Porto - São Bento
Budynek dworca
Budynek dworca
Państwo  Portugalia
Miejscowość Porto
Lokalizacja Praça de Almeida Garret
Zarządca REFER
Data otwarcia 1896
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
6
Kasy link= T
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Porto
Mapa lokalizacyjna Porto
Porto-São Bento
Porto-São Bento
Położenie na mapie Portugalii
Mapa lokalizacyjna Portugalii
Porto-São Bento
Porto-São Bento
Ziemia 41°08′43″N 8°36′37″W/41,145278 -8,610278
Portal Portal Transport szynowy
Perony

Porto-São Bento (por: Estação Ferroviária de Porto - São Bento) – stacja kolejowa w Porto, w Portugalii. Stacja została oddana do użytku w 1916. Znana jest ze swoich malowideł naściennych przedstawiających historię Portugalii. Znajduje się na Placi Almeida Garret, w samym centrum miasta. Znajdują się tu 4 perony i stacja metra.

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Stacja posiada dostęp od strony Praça de Almeida Garret, w samym centrum Porto.

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Początkowo stacja posiadała 4 perony i 8 torów pasażerskich. Ilość ta została zmniejszona do odpowiednio 3 i 6, o długości od 100 do 167 metrów. perony mają 90 cm wysokości.

Wnętrze[edytuj | edytuj kod]

Stacja jest dobrze znany ze swoich płytek ceramicznych, o tematyce historycznej. Mają powierzchnię około 551 metrów kwadratowych, głównie przedstawiają sceny z północnego regionu kraju, wśród innych sceny z bitwy pod Valdevez, Egas Moniz z dziećmi króla Alfonsa VII, wejście króla Jana I Dobrego i Filipy Lancaster do Porto w 1387 i podboju Ceuty w 1415 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Nazwa stacji pochodzi od klasztoru benedyktyńskiego wybudowanego w tym miejscu w XVI wieku. Klasztor padł ofiarą pożaru w 1783, później odbudowany, ale stał się ruiną pod koniec XIX wieku. W kontekście rozszerzenia systemu kolejowego na terytorium Portugalii, Król Karol I położył pierwszy kamień węgielny do budowy stacji w 1900 roku. Projekt powierzono architektowi z Porto José Marques Da Silvie, który zaprojektował budynek pod wpływem architektury francuskiego Beaux-Arts.

Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]