Posterunek odstępowy

Posterunek odstępowy – w kolejnictwie jest to posterunek ruchu następczy służący do regulacji następstwa pociągów w celu zachowania bezpiecznych odległości między nimi. Posterunki odstępowe dzielą szlak kolejowy na fragmenty zwane odstępami. Na danym odstępie może znajdować się tylko jeden pociąg – wpuszczenie kolejnego pociągu jest możliwe dopiero po zwolnieniu go przez poprzedni. Dzięki zastosowaniu posterunków odstępowych zwiększa się przepustowość szlaku.

Posterunki odstępowe są obsługiwane, ruchem kolejowym zawiaduje dyżurny ruchu. Na liniach z samoczynną blokadą liniową funkcje posterunków odstępowych spełniają samoczynne semafory blokady.

Posterunek odstępowy może być urządzony również z innymi punktami na szlaku, takimi jak:

• ładownia i przystanek osobowy
• przystanek służbowy
• przystanek osobowy

Tak urządzony posterunek stanowi całość. Nie stosuje się oddzielnych nazw czy pozycji w wewnętrznych rozkładach jazdy.

Zobacz też

• posterunek zapowiadawczy
• posterunek bocznicowy
• posterunek odgałęźny

Bibliografia

• Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444
• Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985. ISBN 83-206-0290-4.brak strony w książce