Pratt & Whitney Canada PW100

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
PW100
PW120 w kanadyjskim muzeum lotnictwa
PW120 w kanadyjskim muzeum lotnictwa
Dane podstawowe
Typ turbośmigłowy
Kraj pochodzenia  Kanada
Producent Pratt & Whitney Canada
Pierwsze testy 1984
Komponenty
Sprężarka dwie niezależne sprężarki odśrodkowe
Turbina dwie niezależne turbiny jednostopniowe i jedna "wolna" turbina dwustopniowa
Paliwo JET A
Osiągi
Moc jednostkowa od 2000 KM
do 5000 KM(PT6C)

Pratt & Whitney Canada PW100 – rodzina turbośmigłowych silników lotniczych o mocach w zakresie od 2000 do 5000 KM (1500 do 3700 kW) produkowanych przez kanadyjski oddział Pratt & Whitney. Pierwszy silnik tego typu wszedł do użytku w roku 1984.

Konstrukcja[edytuj]

Silnik PW100 został zbudowany w nietypowej konfiguracji jako trójwałowy silnik turbośmigłowy. Odśrodkowa sprężarka niskiego ciśnienia, napędzana przez jednostopniową turbinę niskiego ciśnienia, doładowuje odśrodkową sprężarkę wysokiego ciśnienia którą z kolei napędza jednostopniowa turbina wysokiego ciśnienia. Moc dostarczana jest do reduktora obrotów śmigła za pomocą trzeciego wału napędzanego niezależną dwustopniową turbiną. Taki układ umożliwia uruchomienie silnika z unieruchomionym śmigłem (tzw. "Hotel mode"), co z kolei umożliwia użytkowanie silnika jako APU bez konieczności montowania dodatkowego urządzenia dając wymierne korzyści w masie i stopniu komplikacji całego samolotu[1].

Warianty[edytuj]

Pratt & Whitney Canada PW123
Nazwa Moc (ESHP) Data certyfikacji Uwagi
PW115 Wycofany z produkcji, używany na Embraer 120 "Brasilia"
PW118 1892 KM
(1411 kW)
1986 może zostać przebudowany na PW118A
PW118A 1893 KM
(1412 kW)
1987 może zostać przebudowany na PW118B
PW118B 1892 KM
(1411 kW)
1996
PW119 Wycofany z produkcji
PW119A 1948 KM
(1453 kW)
1992 może zostać przebudowany na PW119B
PW119B 1941 KM
(1448 kW)
1993 może zostać przebudowany na PW119C
PW119C 1941 KM
(1448 kW)
1995 może zostać przebudowany na PW119B
PW120 1787 KM
(1333 kW)
1983 może zostać przebudowany na PW121
PW120A 1892 KM
(1411 kW)
1984 może zostać przebudowany na PW121
PW121 2044 KM
(1524 kW)
1987 może zostać przebudowany na PW120
PW121A 1992 KM
(1465 kW)
1995
PW123 2261 KM
(1687 kW)
1987 może zostać przebudowany na PW123B, C, D lub E
PW123AF 2261 KM
(1686 kW)
1989 może zostać przebudowany na PW123
PW123B 2262 KM
(1687 kW)
1991 może zostać przebudowany na PW123
PW123C 2054 KM
(1532 kW)
1994 może zostać przebudowany na PW123 lub D
PW123D 2054 KM
(1532 kW)
1994 może zostać przebudowany na PW123 lub C
PW123E 2261 KM
(1687 kW)
1995 może zostać przebudowany na PW123
PW124 Wycofany z produkcji
PW124A Wycofany z produkcji
PW124B 2522 KM
(1881 kW)
1988 może zostać przebudowany na PW123 lub PW127
PW125 Wycofany z produkcji
PW125A Wycofany z produkcji
PW125B 2261 KM
(1687 kW)
1987
PW126 2323 KM
(1732 kW)
1987 może zostać przebudowany na PW123 lub PW126A
PW126A 2493 KM
(1859 kW)
1989 może zostać przebudowany na PW123 lub PW127D
PW127 2619 KM
(1953 kW)
1992 może zostać przebudowany na PW127C, E lub F
PW127A 2620 KM
(1954 kW)
1992 może zostać przebudowany na PW127B
PW127B 2619 KM
(1953 kW)
1992
PW127C 2880 KM
(2148 kW)
1992
PW127D 2880 KM
(2148 kW)
1993 może zostać przebudowany na PW127B
PW127E 2516 KM
(1876 kW)
1994 może zostać przebudowany na PW127M
PW127F 2619 KM
(1953 kW)
1996 może zostać przebudowany na PW127M
PW127G 3058 KM
(2281 kW)
1997
PW127H 2880 KM
(2148 kW)
1998
PW127J 2880 KM
(2148 kW)
1999
PW127M 2619 KM
(1953 kW)
2007
PW150A 5071 KM
(3782 kW)
1998

Wykorzystanie[edytuj]

PW120A zabudowany na kanadyjskim CT-142

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]