Pronar 7150

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Pronar 7150
Pronar 7150
Inne nazwy P6
Producent Pronar
Miejsce produkcji  Polska Narew
Dane techniczne
Silniki Deutz TCD 2012, 129 kW (176 KM)
Skrzynia biegów ZF T-7230 L 40 + 40 (do tyłu)
Długość 5140 mm
Szerokość 2447-2559 mm
Wysokość 3030-3080 mm
Rozstaw osi 2704 mm
Masa własna 7940 kg (bez obciążników)
Zbiornik paliwa 325 l
Liczba miejsc 1
Wyposażenie
dodatkowe
TUZ przedni,

TUZ + WOM przedni, siedzisko z amortyzacją pneumatyczną, zaczep transportowy "Pitonfix", zaczep kulowy 80, dodatkowe obciążenie osi przedniej (obciążnik pośredni) 300 kg, dodatkowe obciążenie osi tylnej 400 kg, światło błyskowe pomarańczowe, amortyzacja osi przedniej, obciążnik betonowy 800 kg (na TUZ przedni), obciążnik stalowy 1500 kg (na TUZ przedni), wieszak obciążników 16x45 kg (na TUZ przedni), ładowacz czołowy LC5, hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep, wstępny filtr powietrza (precleaner),

Pronar 7150 – ciężki ciągnik rolniczy produkowany przez Pronar Sp. z o.o.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Dane ogólne:

  • Napęd: 4x4
  • Max. prędkość jazdy: 40 km/h
  • Masa bez obciążników: 7940 kg

Silnik:

  • Marka: Deutz
  • Typ: TCD 2012
  • Norma toksyczności:Stage IIIA
  • Liczba cylindrów: 6
  • Pojemność skokowa: 6057 cm³
  • Średnica cylindra: 101 mm
  • Skok tłoka: 126 mm
  • Moc znamionowa: 129kW-176KM
  • Znamionowa prędkość obrotowa: 2100 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 716,6 Nm
  • Prędkość obrotowa momentu maksymalnego: 1600 obr./min
  • Układ wtryskowy: common rail
  • Układ dolotowy: z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza (intercooler)
  • Pojemność zbiornika paliwa: 325 dm³
  • Jednostkowe zużycie paliwa: 235 g/kWh – przy mocy znamionowej, 218 g/kWh – przy maks. momencie obr.

Układ napędowy:

  • Marka: ZF
  • Typ skrzyni biegów: T-7230 L mechaniczna, synchronizowana
  • Całkowita liczba przełożeń przód/tył: 40/40
  • Wzmacniacz momentu Powershift: standard
  • Liczba przełożeń: 4 przełożenia
  • Zmiana kierunku jazdy – Powershuttle: standard
  • Zakres prędkości: 2,79-44,1 km/h (przy załączonym red. biegów pełzających 0,34-2,6 km/h)
  • Reduktor biegów pełzających: standard
  • Sprzęgło: mokre wielotarczowe, załączane elektrohydraulicznie
  • Blokada mechanizmu różnicowego: włączana elektrohydraulicznie
  • Przedni most napędowy DANA

Układ kierowniczy:

  • Zawieszenie: sztywne, wahliwe, standard, amortyzacja osi przedniej jako opcja
  • Włączanie napędu osi: elektrohydraulicznie
  • Blokada mechanizmu różnicowego: załączana elektrohydraulicznie
  • Maksymalny kąt skrętu kół: 55°
  • Minimalny promień zawracania: 6750 mm
  • Układ kierowniczy: z hydrostatyczną przekładnią kierowniczą

Układ hamulcowy:

  • Rodzaj: tarczowe, suche
  • Instalacja hamulcowa przyczep: dwuprzewodowa + jednoprzewodowa

Układ hydrauliczny

  • Rodzaj:w układzie LS (z regulowanym wydatkiem)
  • Pojemność zbiornika oleju: 72 dm³, olej wspólny z układem napędowym
  • Wydatek pompy przy znamionowej prędkości silnika: 106 dm³/min
  • Ciśnienie robocze: 200 barów
  • Liczba sekcji rozdzielacza: 4
  • Liczba gniazd hydraulicznych tył / przód: 4 pary+wolny zlew / 0
  • Regulator wydatku:tak, dla każdej sekcji

TUZ

Tylny:

  • Kategoria według ISO 730-1: kat. II/III
  • Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł: 9500 kg
  • System sterowania: elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku

Przedni:

  • Kategoria według ISO 730-1: kat. II
  • Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł: 4000 kg

Wałek odbioru mocy (WOM)

Tylny WOM:

  • Sprzęgło WOM: niezależne, suche
  • Włączanie: elektrohydraulicznie + dodatkowo załączanie przyciskiem na błotniku
  • Zakresy prędkości wałka: 540/750/1000/1400
  • Typ wałka: typ 1 (1 3/8" 6 wpustów) – standard

typ 2 (1 3/8" 21 wpustów) – opcja
typ 3 (1 3/4 20 wpustów) – opcja

Przedni WOM:

  • Sprzęgło WOM: mokre
  • Włączanie: elektrohydraulicznie
  • Zakresy prędkości wałka: 1000
  • Typ wałka: typ 1 (1 3/8" 6 wpustów)
  • Kierunek obrotów (patrząc na czoło wałka): lewy

Instalacja elektryczna

  • Napięcie V: 12 V
  • Alternator V/A: 14/150
  • Światło błyskowe pomarańczowe: opcjonalnie
  • Liczba świateł roboczych przód/tył: 4/5

Kabina

  • Ochronna typ KS-14

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]