Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice
 Oddział Katowice Zawodzie w roku 2018 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Mickiewicza 59 40-085 Katowice |
| Data powstania | |
| Prezes |
Roman Urbańczyk |
| Udziałowcy |
Katowice, Chorzów, Siemianowice Śląskie |
| Zatrudnienie |
793 pracowników (stan na 2025 rok) |
| Strona internetowa | |
PKM Katowice (Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice sp. z o.o.) – przewoźnik wykonujący przewozy na zlecenie ZTM pod marką Transport GZM. Przedsiębiorstwo zostało utworzone w 1991 w Katowicach, po podziale Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. 31 marca 1998 przedsiębiorstwo zostało przekształcone w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością i zostało wpisane do rejestru handlowego. Udziałowcami firmy są trzy gminy: Katowice, Siemianowice Śląskie oraz Chorzów.
Firma posiada dwie bazy: przy ul. A. Mickiewicza 59 w centrum Katowic, gdzie znajduje się również siedziba spółki oraz przy ul. 1 Maja 152 (Katowice Zawodzie). Planowana jest budowa nowoczesnej bazy, która ma zastąpić obydwie zajezdnie.
Obsługiwane linie
[edytuj | edytuj kod]PKM Katowice obsługuje (według danych na 13.01.2026) 54 linie: 0, 7, 7N, 9, 10, 11, 12, 30, 30N, 37, 43, 44, 46, 48, 50, 66, 70, 72, 74, 108, 109, 110, 115, 130, 130N, 133, 138, 149, 193, 292, 296, 297, 297N, 600, 601, 632, 657, 657N, 673, 674, 689, 830, 905N, 910, 911, 911N, 931, 950, 974, AP, M13, M24, M101, Z-37.
Obsługują one przystanki na terenie gmin GOP i Zagłębia Dąbrowskiego, m.in. Katowic, Siemianowic Śląskich, Chorzowa, Mysłowic, Rudy Śląskiej, Mikołowa, Świętochłowic, Bytomia,Bierunia, Chełmu Śląskiego, Lędzin, Imielina, Bobrownik, Piekar Śląskich, Sosnowca, Ożarowic, Zabrza, Czeladzi, Będzina i Wojkowic[potrzebny przypis].
Tabor[1]
[edytuj | edytuj kod]| Model autobusu | Udogodnienia | Eksploatacja w PKM od | Rok produkcji | Numer taborowy | Zajezdnia Katowice Mickiewicza | Zajezdnia Katowice Zawodzie | Liczba egzemplarzy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yutong | |||||||
| Yutong U18 |       |
2025 | 2025 | 1712-1726 | 15 | 0 | 15 |
| NesoBus | |||||||
| NESO BUS 12 | |
2025 | 2025 | 1100-1102 | 3 | 0 | 3 |
| Volvo | |||||||
| VOLVO 7900 | |
2023 | 2023 | 900-916 | 17 | 0 | 17 |
| VOLVO 7900A | |
2023 | 2023 | 1900-1904 | 5 | 0 | 5 |
| MAN | |||||||
| MAN NL283 Lion’s City | |
2017 | 2017 | 800-819 | 0 | 20 | 20 |
| MAN NL283 Lion’s City | |
2018 | 2018 | 820-834 | 0 | 15 | 15 |
| MAN NG323 Lion’s City G | |
2017 | 2017 | 1200-1204 | 5 | 0 | 5 |
| MAN Lion’s City 12 | |
2022 | 2022 | 835-839 | 5 | 0 | 5 |
| MAN Lion’s City 12 | |
2023 | 2023 | 840-847 | 8 | 0 | 8 |
| MAN Lion’s City 18 | |
2025 | 2025 | 1600-1609 | 10 | 0 | 10 |
| Mercedes-Benz | |||||||
| Mercedes-Benz O530G | |
2011 | 2011 | 1000-1014 | 13 | 0 | 13 |
| Solaris | |||||||
| Solaris Urbino 12 III | |
2013 | 2013 | 600-607 | 0 | 8 | 8 |
| Solaris Urbino 12 III | |
2015 | 2015 | 611-615 | 0 | 5 | 5 |
| Solaris Urbino 12 III | |
2016 | 2016 | 616-630 | 0 | 15 | 15 |
| Solaris Urbino 12 LE | |
2013 | 2013 | 609 | 0 | 1 | 1 |
| Solaris Urbino 12 IV | |
2019 | 2019 | 631-655 | 4 | 21 | 25 |
| Solaris Urbino 12 IV Electric | |
2020/2021 | 2020/2021 | 400-409 | 10 | 0 | 10 |
| Solaris Urbino 15 III | |
2014 | 2013 | 700-709 | 10 | 0 | 10 |
| Solaris Urbino 15 III | |
2014 | 2014 | 710-711 | 2 | 0 | 2 |
| Solaris Urbino 18 III | |
2010 | 2010 | 301-314 | 12 | 0 | 12 |
| Solaris Urbino 18 III | |
2012 | 2012 | 1315-1329 | 15 | 0 | 15 |
| Solaris Urbino 18 III | |
2015 | 2015 | 1330-1344 | 15 | 0 | 15 |
| Solaris Urbino 18 III | |
2016 | 2016 | 1345-1359 | 15 | 0 | 15 |
| Solaris Urbino 18 IV Electric | |
2019/2021 | 2018/2021 | 1400-1409 | 10 | 0 | 10 |
| Solaris Urbino 18 IV | |
2022 | 2022 | 1360-1364 | 5 | 0 | 5 |
| Wszystkie pojazdy | 179 | 85 | 264 | ||||
| Udział autobusów klimatyzowanych | 93,3% | 100% | 95,5% | ||||
Autobusy zostały wyposażone w wewnętrzny monitoring. Wszystkie autobusy marki Solaris, MAN i Mercedes z najnowszych dostaw posiadają dodatkowo system dynamicznej audiowizualnej informacji pasażerskiej. Autobusy dostarczane od roku 2011 wyposażone są w klimatyzację całopojazdową.
28 grudnia 2016 roku swoją służbę w PKM zakończyły autobusy Ikarus 280. Pożegnanie odbyło się tego dnia o godz. 9:38 na linii 657 – pojazd #117 wykonał ostatni kurs na trasie Dąbrówka Mała – Panewniki, po czym zjechał do zajezdni przy ul. Mickiewicza, gdzie zakończył służbę. 1 pojazd o numerze inwentarzowym #108 został zachowany oraz wyremontowany przez PKM, jednak nie będzie realizował zadań na liniach regularnych. 11 lutego 2018 odbył się przejazd okolicznościowy Ikarusem 280.70E „Śladami Ikarusów”. Kierującym przejazdem został kierowca z PKM.
Tabor techniczny
[edytuj | edytuj kod]| Typ pojazdu | Przeznaczenie | Liczba |
|---|---|---|
| Iveco Daily | Pogotowie techniczne | 1 |
| Fiat Ducato | Pogotowie techniczne | 2 |
| MAN TGS 41 440 8x4 BB | Holownik | 1 |
| MAN F2000 32-460 | Holownik | 1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Źródło informacji o aktualnej ilości taboru. [dostęp 2021-02-03].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]
- Przewoźnicy Zarządu Transportu Metropolitalnego
- Przewoźnicy KZK GOP
- Transport w Katowicach
- Transport w Siemianowicach Śląskich
- Transport w Chorzowie
- Transport w Mysłowicach
- Komunikacja miejska w Rudzie Śląskiej
- Transport w Świętochłowicach
- Transport w Bytomiu
- Transport w Tychach
- Transport w Zabrzu
- Transport w Będzinie
- Transport w Mikołowie
- Transport w Czeladzi
- Przedsiębiorstwa w Katowicach