Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie SA
Ilustracja
Państwo  Polska
Siedziba 59–300 Lubin
Adres ul. Ścinawska 22
Data założenia 8 czerwca 2004
Forma prawna spółka akcyjna
Prezes Kazimierz Ziółkowski
Udziałowcy 20% osoby fizyczne
80% PKS „Tour” Jelenia Góra i spółki zależne
Nr KRS 0000072667
brak współrzędnych
Strona internetowa

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie S.A.przewoźnik drogowy utworzony w 2004 roku w wyniku prywatyzacji istniejących od 1946 roku struktur Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lubinie.

Oprócz regionalnego transportu autobusowego w powiecie lubińskim oraz legnickim i złotoryjskim, od 1995 roku przewoźnik obsługuje komunikację miejską w Lubinie (od 2016 r. występującą pod nazwą Lubińskie Przewozy Pasażerskie) organizowaną w ramach powiatowego publicznego transportu zbiorowego, a od 2019 roku również komunikację miejską w Złotoryi.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Państwowa Komunikacja Samochodowa w Lubinie funkcjonowała w następujących formach organizacyjnych:

  • od 1946 placówka terenowa oddziału w Legnicy Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa PKS we Wrocławiu,
  • od 1968 oddział PKS w Lubinie Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej we Wrocławiu,
  • od 1975 VII osobowo-towarowy oddział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze,
  • od 1983 VII osobowo-towarowy oddział Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze,
  • od 1990 Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lubinie (komercjalizacja oddziału)[1].

Wyodrębnienie oddziału PKS w Lubinie w 1968 roku miało związek z budową kompleksu wydobywczego rudy miedzi (kopalnie miedzi) na terenach przylegających do miejscowości Lubin, Rudna, Polkowice w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym[1][2]. W strukturę oddziału włączono placówkę terenową w Chojnowie podporządkowaną uprzednio oddziałowi w Legnicy oraz placówkę w Chocianowie, uprzednio podległą oddziałowi w Bolesławcu[1].

Na skutek powstania po transformacji ustrojowej licznych przewoźników drogowych, na najbardziej frekwencyjnych trasach spadła rentowność połączeń PKS. Od prywatyzacji spółka funkcjonuje na równych zasadach z innymi przewoźnikami i przy kształtowaniu siatki połączeń kieruje się rachunkiem ekonomicznym. W konsekwencji przewoźnik systematycznie likwidował komercyjne połączenia w komunikacji międzymiastowej[3]. 19 lipca 2017 roku zrezygnowano z prowadzenia liczącej 9 par kursów linii Lubin – Wrocław[4]. Z początkiem sierpnia 2018 roku ograniczono (z siedmiu do jednej pary kursów) rozkład jazdy na linii PolkowiceLegnica (przez Lubin)[5][6].

Po likwidacji Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Legnicy w 1995 roku zarząd miasta w Lubinie powierzył PPKS Lubin prowadzenie komunikacji miejskiej[7]. Następnie, przedsiębiorstwo wygrywało kolejno przetargi na operatora publicznego transportu zbiorowego dla Lubina (w latach 1995, 2000 i 2010)[8]. W 2016 roku spółka wygrała przetarg na trzyletnią obsługę linii organizowanych przez Powiat lubiński na obszarze trzech gmin (miasto Lubin, gmina wiejska Lubin, gmina Ścinawa)[7] w ramach Lubińskich Przewozów Pasażerskich.

Pod koniec 2018 roku sieć Lubińskich Przewozów Pasażerskich rozszerzyła się o gminę Rudna, a na początku 2019 r. na skutek umów między powiatami lubińskim i polkowickim, o gminy Chocianów i Polkowice[potrzebny przypis].

Przewozy w komunikacji powiatowej, podobnie jak od 2014 roku w komunikacji miejskiej Lubina są w pełni finansowane przez samorządy. W konsekwencji pasażerowie nie muszą nabywać biletów[7].

Od 11 lutego 2019 r. przewoźnik obsługuje również bezpłatną komunikację miejską w Złotoryi, po wygranym przetargu na trzyletnią obsługę trzech linii organizowanych przez tamtejszą gminę miejską[9].

Struktura własnościowa[edytuj | edytuj kod]

Akcjonariuszami spółki są osoby fizyczne (w tym pracownicy dawnego PPKS Lubin) oraz PKS „Tour” Jelenia Góra i spółki zależne: PKS „Trans-Pol” oraz PKS w Wołowie. Według informacji z 2015 roku grupa kapitałowa PKS „Tour” Jelenia Góra posiadała 80 procent akcji[10].

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Według informacji ze sprawozdania finansowego za rok 2017, spółka posiadała łącznie 119 autobusów, w tym:

  • 62 pojazdy do obsługi transportu regionalnego,
  • 57 pojazdów do obsługi umowy ze starostwem powiatowym w Lubinie[11].

We flocie przeznaczonej do obsługi umowy z powiatem najwięcej pojazdów stanowiły autobusy MAN Lion's City, Karosa B951, Irisbus Citelis 12, Neoplan Centroliner N4516, Setra Multi Class S 315 NF[12].

W 2019 r., dwa pojazdy (Karosa B951 i mikrobus Kapena) przeznaczono do obsługi umowy z urzędem miasta w Złotoryi[9].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Remigiusz Antonik: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie S.A.. W: phototrans.eu [on-line]. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  2. MRT: Bezpłatne autobusy jeżdżą już do Rudnej. W: lubin.pl [on-line]. 2018-10-02. [dostęp 2018-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  3. Piotr Kanikowski: Zagłębie Miedziowe: Trupek komunikacji. W: legnica.naszemiasto.pl [on-line]. Polskapresse, 2010-02-16. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  4. Katarzyna Woźniakowska: Koniec kursów do Wrocławia. W: regionfan.pl [on-line]. 2017-07-14. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  5. Marzena Machniak: Zlikwidowali autobusy z Polkowic do Lubina. W: miedziowe.pl [on-line]. 2018-09-07. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  6. PKS Lubin S.A.: PKS Lubin S.A.: Aktualności. W: pks.lubin.pl [on-line]. 2018-07-02. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  7. a b c Dariusz Chryc: Ruszają Powiatowe Przewozy Pasażerskie w Lubinie. W: infobus.pl [on-line]. 2016-07-01. [dostęp 2018-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  8. Łukasz Supel: MAN SL 223 we flocie PKS Lubin. W: infobus.pl [on-line]. 2004-04-07. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  9. a b Piotr Maas: PKS Lubin wozić będzie złotoryjan przez 3 lata. Za darmo. W: e-legnickie.pl [on-line]. 2019-02-14. [dostęp 2019-03-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-29)].
  10. Ewa Chojna: PKS Lubin - referendum trwa. W: chocianow.naszemiasto.pl [on-line]. Polskapresse, 2015-03-02. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  11. Kazimierz Ziółkowski, Sprawozdanie z działalności Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Lubinie Spółka Akcyjna za okres 01.01-31.12.2017, ekrs.pl, 12 czerwca 2018 [dostęp 2018-11-22].url
  12. Dariusz Chryc: DLA z Temsą dla Lubina. A powiat woli PKS. W: infobus.pl [on-line]. 2016-04-25. [dostęp 2018-11-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-25)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]