Rail Baltica

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Mapa przeglądowa z planowaną lokalizacją trasy Rail Baltica

Rail Balticalinia kolejowa będąca elementem transeuropejskiego korytarza transportowego, łącząca torem normalnym Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki[1]. Planowana Rail Baltica w Polsce to 374 km trasy kolejowej[2]. Pociągi będą mogły jeździć tą trasą z prędkością 160 km/h[3]. Stanowi jeden z priorytetowych projektów Trans-European Transport Networks (Sieci Transeuropejskie TEN-T).

Historia[edytuj | edytuj kod]

25 września 2008 w Parlamencie Europejskim odbyła się konferencja prasowa eurodeputowanych z Grupy Zielonych/Wolne Przymierze Europejskie, którzy – komentując wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 16 września 2008 – zaapelowali, by w dalszych pracach związanych z budową drogi Via Baltica uwzględnić także rozwój korytarza kolejowego Rail Baltica[4].

28 października 2014 przedstawiciele rządów państw bałtyckich podpisali w Rydze umowę powołującą spółkę RB Rail, która odpowiedzialna będzie za realizację inwestycji. Spółka w równych częściach należy do litewskiej Rail Baltica Statyba, łotewskiej Eiropas Dzelzcela Linijas i Rail Baltic Estonia[5].

W październiku 2015 roku została zakończona budowa pierwszego odcinka Rail Baltica: od granicy polsko-litewskiej do Kowna[6]. Wart 364,5 mln euro projekt obejmował budowę 123 km linii normalnotorowej z Szostakowa, przez Mariampol do Kowna[7].

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Przebieg Rail Baltica (E 75) oraz E 20 w Polsce
Prędkości maksymalne na polskim odcinku Rail Baltica (2018)
Rail Baltica na Litwie (tory w splocie)

Przebieg w Polsce[edytuj | edytuj kod]

Początkowo rozważano dwa przebiegi trasy Rail Baltica na terenie Polski: przez Sokółkę i Augustów oraz przez Ełk i Olecko[8]. Ostatecznie wybrano drugi wariant[9] i trasa zostanie poprowadzona:

  • linią kolejową nr 449 i 6 z Warszawy do Białegostoku. Trwa modernizacja tego odcinka po której prędkość maksymalna dla pociągów osobowych ma zostać podniesiona do 160 km/h (na 90% trasy geometria ma być dostosowana do prędkości 200 km/h[10]). Przebudowa ma zakończyć się do końca 2021 roku[11].
  • linią kolejową nr 38 z Białegostoku do Ełku. W 2017 PKP PLK podpisały umowę na wykonanie projektu modernizacji tego odcinka w ramach której m. in. dobudowany ma zostać drugi tor oraz podniesiona prędkość maksymalna. Prace budowlane planowane są na lata 2020-2023[12].
  • liniami 41, 39 i 51 z Ełku do przejścia granicznego Trakiszki-Szestokaj[13]. W grudniu 2017 PKP PLK podpisały umowę na opracowanie studium wykonalności modernizacji tego odcinka. Podniesienie prędkości maksymalnej do minimum 160 km/h dla pociągów osobowych wymagało będzie wytyczenia linii w większości nowym szlakiem. Trasa ma zostać zelektryfikowana oraz ma zostać dobudowany drugi tor. Planowana jest łącznica omijająca stację Olecko[14]. Wybór oraz decyzja o realizacji najlepszego wariantu ma zostać podjęta w IV kwartale 2018 roku a prace budowlane planowane są na lata 2022-2025[15].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. DECYZJA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY NR 661/2010/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej.
  2. Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy dróg ekspresowych i linii kolejowych w woj. podlaskim, orka2.sejm.gov.pl [dostęp 2018-07-19].
  3. Rail Baltica międzynarodowa trasa kolejowa E75.
  4. Zieloni: Rail Baltica równie ważna jak Via Baltica.
  5. Adam Baranowski: Rail Baltica – kolej na integrację (pol.). przegladbaltycki.pl, 2015-02-21. [dostęp 2015-03-20].
  6. Aleksandra Akińczo: Zakończono budowę pierwszego odcinka Rail Baltica. Money.pl, 2015-10-16. [dostęp 2015-10-18].
  7. Pierwszy odcinek Rail Baltiki gotowy. Na Litwie (pol.). W: Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-10-17. [dostęp 2015-10-18].
  8. Ruszyły prace nad ostatecznym przebiegiem trasy Rail Baltica - WP Finanse, finanse.wp.pl [dostęp 2018-06-13] (pol.).
  9. Rail Baltica a koleje pasażerskie w północno-wschodniej Polsce - Transport Publiczny, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2018-06-13].
  10. PLK: Szansa na 200 km/h z Warszawy do Białegostoku do 2027 roku - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy P..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-07-15].
  11. Rail Baltica. Trwa przebudowa mostu nad Bugiem - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-07-15].
  12. PKP PLK. Modernizacji linii kolejowej Białystok - Ełk podpisana | Z kraju, tvn24bis.pl [dostęp 2018-07-15] (pol.).
  13. Rynek Kolejowy mobile, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-06-13].
  14. Rynek Kolejowy mobile, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-07-17].
  15. Rail Baltica: Ruszy studium wykonalności dla odcinka Ełk – Trakiszki - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady ja..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-07-17].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]