Ram ProMaster

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ram ProMaster
Ilustracja
Ram ProMaster przed liftingiem
Producent Ram
Zaprezentowany Luty 2013
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji Meksyk Saltillo
Poprzednik Dodge Sprinter
Dane techniczne
Segment van segmentu E
dostawcze segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up
4-drzwiowy bus
2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5000 mm
5400 mm (L2H1)
6000 mm (L2H2)
6400 mm
Szerokość 2050 mm
Wysokość 2300 mm
2500 mm
Rozstaw osi 3000 mm
3450 mm
4040 mm
Masa własna 1845-2520 kg
Bagażnik 8–17 m3
Ładowność 1075-1945 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën Jumper
Fiat Ducato
Opel Movano
Peugeot Boxer
Vauxhall Movano
Zenith Electric Van
Konkurencja Chevrolet Express
Ford Transit
GMC Savana
Mercedes-Benz Sprinter

Ram ProMastersamochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ram od 2013 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ram ProMaster – tył
Ram ProMaster Van
Ram ProMaster Van - tył
Ram ProMaster po liftingu

W lutym 2013 roku Ram wzbogacił swoją ofertę modelową o kolejny, po średniej wielkości furgonie C/V, samochód dostawczy o nazwie ProMaster[1]. Ówczesny koncern FCA powrócił tym samym do oferowania dużych pojazdów użytkowych[2], które poprzednio pod postacią furgonów Ram Van i Sprinter sprzedawał macierzysty Dodge[3] aż do wycofania się z tego segmentu w 2009 roku.

Podobnie jak poprzednik, Ram ProMaster[4] powstał w wyniku współpracy między amerykańskimi, a europejskimi operacjami macierzystego koncernu[3] - tym razem nie był to już Mercedes[5], lecz Fiata. FCA zapożyczyło oferowanego w Europie Fiata Ducato[6] budowanego we współpracy z Citroënem i Peugeotem w ramach partnerstwa Sevel, modyfikując go z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań.

Ram ProMaster zyskał dedykowany wzór osłony chłodnicy stosowany wówczas przez amerykańskiego producenta, wyróżniając się charakterystycznym chromowanym krzyżem z centralnie umieszczonym logo[1]. Ponadto, zmodyfikowano wkłady reflektorów, na drzwiach umieszczono uznaczenia modelu i producenta[1], a tylna wnęka na tablicę rejestracyjną została dopasowana do tej w krajach Ameryki Północnej[1].

Specjalnie z myślą o rynku północnoamerykańskim zmodyfikowana względem europejskich odpowiedników została także gama silnikowa[7]. Znalazł się w niej sześciocylindrowy silnik benzynowy typu V6 o pojemności 3,6-litra i mocy 284 KM działający wraz z sześciobiegową automatyczą skrzynią biegów[5].

Początkowo ProMaster oferowany był także z trzylitrowym, czterocylindrowym dieslem o mocy 176 KM wraz z sześciobiegową przekładnią manualną[5], jednak z racji niewielkiej popularności opcja ta została wycofana z oferty w 2018 roku[8], pozostawiając do wyboru jedynie jeden silnik.

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2018 roku Ram ProMaster przeszedł pierwszą restylizację, która swoim zakresem była całkowicie odrębna od tej, jaką w 2014 roku przeszły europejskie modele produkowane przez Sevel. Na rynkach północnoamerykańskich ograniczono się jedynie do innej osłony chłodnicy[9], z której zniknęły krzyżowe chromowane poprzeczki na rzecz dużego napisu Ram stosowanego już w pickupach 1500.

Drugą restylizację Ram ProMaster przeszedł w sierpniu 2021 roku[10]. Pojazd dalej zachował oryginalny kształt reflektorów i osłony chłodnicy niestosowany w Europie od 2014 roku, z zewnątrz ponownie zyskując kosmetyczne zmiany w wypełnieniu wlotu powietrza. Rozleglejsze zmiany przyszła z kolei kabina pasażerska, gdzie pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej zapożyczony z równolegle zmodernizowanego Fiata Ducato. Konsolę centralną wzbogacił nowy, 7-calowy lub 10-calowy wyświetlacz dotykowy systemu multimedialnego nowej generacji z łącznością Apple CarPlay, Android Auto i kamerą cofania 360[11].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Ram ProMaster powstał z myślą o rynkach Ameryki Północnej, trafiając do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Meksyku z zakładów produkcyjnych Dodge'a w Saltillo w ostatnim z wymienionych państw[12]. Wyłącznie w Meksyku ProMaster oferowany jest równolegle z innym bliźniaczym modelem w postaci Peugeota Managera[13], w Europie znanego jako Boxer.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.6l Pentastar
  • R4 3.0l JTD EcoDiesel

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d PRESS KIT: 2014 RAM PROMASTER (ang.). [dostęp 2021-08-25].
  2. 2014 Ram ProMaster First Drive [dostęp 2021-08-25] (ang.).
  3. a b First Look: 2013 Ram ProMaster [dostęp 2021-08-25] (ang.).
  4. J Ortega, Ram Promaster, Automexico, 27 sierpnia 2021 [dostęp 2021-09-22] (hiszp.).
  5. a b c Ram ProMaster - Ducato z V-szóstką pod maską (pol.). [dostęp 2021-08-25].
  6. 2014 Ram Promaster - Fiat Ducato podbija USA [dostęp 2021-08-25] (pol.).
  7. Ram ProMaster (pol.). [dostęp 2021-08-25].
  8. The Ram ProMaster Only Has 1 Thing Going for It (ang.). [dostęp 2021-08-25].
  9. Ram Facelifts ProMaster Vans For 2019 Model Year (ang.). [dostęp 2021-08-25].
  10. 2022 Ram ProMaster Introduced With New Tech And Transmission, EV Variant Coming Next Year (ang.). [dostęp 2021-08-25].
  11. 2022 Ram ProMaster Debuts With New Tech, EV Version Arrives 2023 (ang.). [dostęp 2021-08-25].
  12. Ram ProMaster - amerykański Fiat Ducato (pol.). [dostęp 2021-08-25].
  13. Peugeot Manager: Precios y versiones en México 09/2021 [dostęp 2021-08-25] (hiszp.).