Range Rover Evoque

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Range Rover Evoque
Range Rover Evoque w wersji trzydrzwiowej przed liftingiem
Range Rover Evoque w wersji trzydrzwiowej przed liftingiem
Producent Land Rover
Projektant Gerry McGovern
Zaprezentowany Londyn 2011
Okres produkcji od 2011
Miejsce produkcji Anglia Halewood
Chińska Republika Ludowa Changsu
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 EcoBoost 240 KM
Wysokoprężne:
R4 2.0 TD Ingenium 150 KM
R4 2.0 TD Ingenium 180 KM
2.2 TD Duratorq 150 KM
R4 2.2 TD Duratorq 190 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 9-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4355 mm
5d: 4365 mm
Szerokość 1965 mm
Wysokość 1605 mm
5d: 1635 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Masa własna 1595 - 1685 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 550 - 1350 l
5d: 575 - 1445 l
Ładowność 500 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Land Rover Freelander
Konkurencja Audi Q3
BMW X1
Mercedes-Benz klasy GLA

Range Rover Evoque – kompaktowy samochód sportowo-użytkowy, produkowany przez firmę Land Rover pod jej luksusową marką Range Rover od 2011 roku.

Historia modelu[edytuj]

Range Rover Evoque w wersji pięciodrzwiowej przed liftingiem
Tył modelu Evoque w wersji trzydrzwiowej przed liftingiem
Tył modelu Evoque w wersji pięciodrzwiowej przed liftingiem
Range Rover Evoque Convertible Concept
Wnętrze przed liftingiem

Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2008 roku jako Land Rover LRX. Wersja produkcyjna od koncepcyjne różnie się jedynie detalami[1]. Samochód został bardzo pozytywnie odebrany przez prasę motoryzacyjną, ponieważ łączy luksus, dobre możliwości terenowe w mniejszej i bardziej nowoczesnej karoserii. Nie jest to klasyczny Range Rover o kanciastym nadwoziu.

11 marca 2009 roku rząd Wielkiej Brytanii przeznaczył ponad 27 milionów funtów na rzecz Land Rovera. Pieniądze przeznaczono na produkcję nowego samochodu (LRX), z zastrzeżeniem, że wytwarzanie samochodów ma się odbywać w mieście Halewood w Anglii.

Produkcję modelu rozpoczęto 4 lipca 2011 roku. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów we wrześniu tego samego roku. Pierwszy pojazd, który zjechał z linii produkcyjnej trafił do British Motor Industry Heritage Trust, gdzie dodano go do kolekcji. Auto ma bardzo nowoczesny design. Evoque występuje w dwóch wersjach nadwozia - 3-drzwiowej (Evoque Coupe) i 5-drzwiowej[2].

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2012 roku zaprezentowano wersję kabriolet pojazdu. Auto powstało na bazie 3-drzwiowego modelu[3].

Pod koniec 2013 roku auto przeszło delikatną modernizację na rok modelowy 2014. Do oferty dołączono 9-biegową automatyczną skrzynię biegów powstałą we współpracy z firmą ZF, a także system aktywnego napędu Active Driveline, który zmienia auto z napędem na cztery koła w przednionapędówkę przy prędkościach powyżej 35 km/h. Przy okazji do układów bezpieczeństwa dołączono system odczytywania znaków drogowych, utrzymywania na danym pasie ruchu oraz asystenta parkowania[4].

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2015 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniono m.in. przedni zderzak, osłonę chłodnicy (dostępną od teraz w dwóch wzorach), reflektory przednie wykonane w technologii LED oraz nowe wzory felg. We wnętrzu pojazdu zastosowano nowy system infotainment z dotykowym ekranem o przekątnej 8-cali, a także fotele i obicia drzwi. Poszerzono ofertę dostępnych tapicerek. Przy okazji wprowadzono nową, wysokoprężną jednostkę napędową znaną z Jaguara XE o pojemności 2 l i mocy 150 oraz 180 KM[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Pure
  • SE
  • SE DYNAMIC
  • HSE
  • HSE DYNAMIC
  • CONVERTIBLE SE DYNAMIC
  • CONVERTIBLE HSE DYNAMIC

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. 17-głośnikowy system audio firmy Meridian, 8-calowy dotykowy wyświetlacz, nawigację GPS oraz system multimedialny dla pasażerów tylnej kanapy, czujniki parkowania z tyłu, elektrycznie regulowane, podgrzewane oraz z wbudowanymi kierunkowskazami lusterka zewnętrzne, reflektory halogenowe, podgrzewaną tylną szybę, podgrzewane przednie fotele, automatyczną klimatyzację z filtrem powietrza, nastrojowe oświetlenie wnętrza, przycisk Start&Stop, HSA, ABS, EPAS, elektroniczny hamulec postojowy, system kontroli trakcji (ETC), RSC, DSC, system poduszek powietrznych, tempomat.

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można w szklany, panoramiczny dach[6], reflektory ksenonowe z światłami pozycyjnymi LED oraz spryskiwaczami, adaptacyjne ksenonowe reflektory HID ze światłami pozycyjnymi LED, automatycznym poziomowaniem, doświetlaniem zakrętów i spryskiwaczem, czujnik zmierzchu, światła przeciwmgłowe, system Park Assist, elektrycznie sterowana tylna kanapa, system bezkluczykowy, system rozrywki[7].

Edycje specjalne:

  • Autobiography
  • Autobiography Dynamic
  • Victoria Beckham Edition
  • Sicilian Yellow
  • NW8 - 1000 egzemplarzy
  • SW1

Nagrody[edytuj]

Przypisy

  1. Range Rover Evoque. moto.wp.pl, 2010-07-05. [dostęp 2015-03-06].
  2. Arkadiusz Gabrysiak: Range Rover Evoque oficjalnie. autokult.pl. [dostęp 2015-03-06].
  3. Range Rover Evoque Cabrio (Genewa 2012). moto.onet.pl, 2012-03-07. [dostęp 2015-03-06].
  4. Bartosz Pokrzywiński: Range Rover Evoque z dziewięciobiegową skrzynią. autokult.pl, 2013-08-20. [dostęp 2015-03-06].
  5. Range Rover po liftingu. chceauto.pl, 2015-02-24. [dostęp 2015-03-06].
  6. Arkadiusz Gabrysiak: Range Rover Evoque oficjalnie! [wideo]. autokult.pl, 2010-09-25. [dostęp 2013-08-20].
  7. Katalog modelu Range Rover Evoque
  8. The North American Car and Truck of the Year Awards - 2012 Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].