Raptor (silnik rakietowy)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Raptor
Ilustracja
Pierwsze testowe uruchomienie silnika Raptor 25 września 2016 r. w McGregor w Teksasie
Kraj pochodzenia

 Stany Zjednoczone

Projektant

SpaceX

Wykorzystanie

Starship

Materiały napędowe

ciekły metan i ciekły tlen

Pierwszy lot

5 kwietnia 2019[1]

Osiągi
Siła ciągu w próżni

2000 kN

Impuls właściwy na poz. morza

330 s

Impuls właściwy w próżni

380 s

Parametry
Ciśnienie w komorze

250 bar

Wymiary
Długość

3,1 m

Średnica

1.3 m

Masa

1500 kg

Raptorsilnik rakietowy produkowany przez przedsiębiorstwo SpaceX[2].

To jest (ang. Full-flow staged combustion) ciekłopaliwowy silnik rakietowy cyklu zamkniętego z całkowitą gazyfikacją składników lub ciekłopaliwowy silnik rakietowy pełnoprzepływowego spalania etapowego, napędzany mieszaniną ciekłego tlenu z ciekłym metanem. Przystosowany jest do wielokrotnego użytku. Zaprojektowany i budowany przez SpaceX, będzie stosowany w obu stopniach statku kosmicznego Starship. Silnik Raptor ma około dwa razy większy ciąg niż silnik Merlin 1D, który napędza rakietę Falcon 9.

Pierwsze statyczne testy silnika zostały przeprowadzone we wrześniu 2016 roku. W 2019 roku odbyły się trzy pierwsze loty pojazdu Starhopper (będącego prototypem statku kosmicznego Starship) wyposażonego w pojedynczy silnik Raptor. Najdłuższy lot odbył się prototypem SN8, który osiągnął wysokość 12.5 km i był wyposażony w trzy silniki Raptor[3].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Michael Baylor, SpaceX readying Starhopper for hops in Texas as Pad 39A plans materialize in Florida, 2 czerwca 2019 (ang.).
  2. RAPTOR ENGINE, [w:] SpaceX [online] [dostęp 2019-10-23] [zarchiwizowane z adresu 2019-09-30] (ang.).
  3. Starship SN8 High-Altitude Flight Test, [w:] YouTube [online], 9 grudnia 2020.