Renault Premium
|
||
-2003.jpg) Renault Premiun |
||
| Producent | Renault V.I. | |
| Zaprezentowany | 1996 | |
| Okres produkcji | 1996 - 2014 | |
| Poprzednik | Renault R | |
| Następca | Renault Trucks D Wide | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | samochód ciężarowy | |
| Silniki | Diesel (KM): 385, 400 (Renault) 420 dCi (Renault) 410 DXi 11 (Volvo od 2006 roku)) 450 DXi 11 (Volvo od 2006 roku)) ) 430 DXi 11 (Volvo od 2008 roku)) 460 DXi 11 (Volvo od 2008 roku)) |
|
| Skrzynia biegów | manualna, optidriver, optidriver+ | |
| Liczba miejsc | 2 | |
| Ładowność | 18-42 t | |
 |
Ten artykuł od 2010-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać (wiarygodne) źródła, najlepiej w formie dokładnych przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Renault Premium Route – samochód ciężarowy francuskiego koncernu Renault Trucks, który pojawił się na rynku w 1997 roku zastępując wysłużoną serię R-Major produkowaną od początku lat 80. XX wieku. Pojazdy Premium reprezentują segment ciężkich i średnich ciężarówek, przeznaczone są głównie na trasy średniej długości, używane są także w długodystansowym transporcie drogowym. Początkowo pojazdy wyposażano w silniki o mocy nieprzekraczającej 400 KM, później pojawiła się wersja 420 dCI o mocy 412 KM, którą często wykorzystywano w transporcie międzynarodowym. Po 2006 roku były montowane silniki DXi o pojemności 11 litrów konstrukcji Volvo o mocach od 410-460 koni. Kabiny różnych długości i wysokości, w tym kabina typu Single dla jednego kierowcy, bez fotela pasażera. Dokonano modernizacji modelu Premium zmieniając jego design oraz silniki, a także wprowadzając nowe odmiany przystosowane do różnych zadań transportowych.
