Renault Twingo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Renault Twingosamochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod francuską marką Renault od 1993 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo I
Ilustracja
Renault Twingo I przed liftingiem
Producent

Renault

Projektant

Patrick Le Quément

Zaprezentowany

Kwiecień 1993

Okres produkcji

1993 – 2007

Miejsce produkcji

Francja Flins-sur-Seine
Urugwaj Montevideo
Kolumbia Envigado
Hiszpania Valladolid

Poprzednik

Renault 4

Następca

Renault Twingo II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
1.2 55 KM
1.2 60 KM
1.2 75 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3430 mm

Szerokość

1630 mm

Wysokość

1420 mm

Rozstaw osi

2350 mm

Masa własna

od 790 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

3 gwiazdek

Bagażnik

168–261/1096 l

Ładowność

410 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault Clio I

Konkurencja

Fiat Seicento
Ford Ka
Volkswagen Lupo

Renault Twingo I – tył
Renault Twingo I po liftingu
Renault Twingo I – tył po liftingu

Renault Twingo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Auto zostało zaprojektowane przez Patricka Le Quémenta (głównego projektanta Renault). Jednak historia Twingo zaczyna się dużo wcześniej, ponieważ związana jest z prototypowymi modelami Vesta. Renault Vesta I powstała w wyniku rządowego programu ECO 2000[1] z 1980 roku, który był bezpośrednio dotowany przez francuski rząd[2]. Wstępne założenia Renault Vesta I i pierwsze zdjęcia auta pojawiły się już w 1981 roku. Jednak prototyp zaprezentowano dopiero w 1982 roku[2]. Opierając się na badaniach nad prototypem Vesta I wdrożono projekt W60, który w przyszłości miał się przerodzić w wersję produkcyjną małego jednobryłowego auta[3][4]. Po obiecujących badaniach prototypu Vesta I w 1987 roku zaprezentowano prototyp Vesta II[2][5]. Po zakończeniu finansowania programu ECO2000 przez francuski rząd, Renault w 1988 roku zakończyło badania nad prototypem Vesta II. Jednak mając dość bogate wyniki badań i wtedy już spore doświadczenie z projektowaniem aut jednobryłowych, postanowiono w 1988 roku otworzyć program X-06[3][6], który miał być następcą programu W60. Ostatecznie efektem prac nad programem X-06 było zaprezentowanie w 1992 roku Renault Twingo na salonie samochodowym w Paryżu.

Pomimo popularności samochodu firma Renault nie zdecydowała się produkować wersji z kierownicą po prawej stronie, tracąc wielu klientów głównie w Wielkiej Brytanii (największy rynek eksportowy Renault). Twingo produkowane było początkowo z silnikiem C3G, charakteryzującym się m.in. mocą 55 KM, ośmioma zaworami oraz łańcuchem rozrządu. Od połowy 1996 roku zaczęto montować auta na bazie nowszej konstrukcji silnika – D7F (60 KM, 8 zaworów), a od 2001 roku nowsze silniki D4F (75 KM, 16 zaworów). W latach 1994–1995 auto delikatnie zmodyfikowano. W 1998 roku auto przeszło drugi face lifting.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Matic
  • Enjoy
  • Espresso Sun
  • Initiale Paris
  • Malibu
  • Perrier
  • Summertime
  • Toujours
  • Air
  • Beach
  • Easy
  • Jade
  • Kenzo
  • Lazuli
  • Liberty
  • Metropolis
  • Heart
  • Helios
  • Authentique
  • Dynamique

Samochód wyposażyć można było m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera, elektryczne szyby i lusterka, rolldach, klimatyzację, centralny zamek, ABS oraz wspomaganie kierownicy.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo II
Ilustracja
Renault Twingo II przed liftingiem
Producent

Renault

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2006

Okres produkcji

2007 – 2014

Miejsce produkcji

Słowenia Novo Mesto

Poprzednik

Renault Twingo I

Następca

Renault Twingo III

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
1.2 8V 60 KM
1.2 16V 75 KM
1.2 TCe 100 KM
1.2 TCe 101 KM
1.6 16V 133 KM
Wysokoprężne:
1.5 dCi 65 KM
1.5 dCi 68 KM
1.5 dCi 85 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3600 mm

Szerokość

1655 mm

Wysokość

1470 mm

Rozstaw osi

2365 mm

Masa własna

od 1000 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

230–959 l

Ładowność

430 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Renault Clio

Pokrewne

Renault Wind

Konkurencja

Citroën C1
Ford Ka
Nissan Pixo
Peugeot 107
Suzuki Alto
Toyota Aygo

Renault Twingo II – tył
Renault Twingo II po liftingu
Renault Twingo II – tył po liftingu

Renault Twingo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Twingo drugiej generacji zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednika posiada dwubryłowe nadwozie. W 2010 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniono lusterko wsteczne, wzory tapicerki oraz kołpaków. W 2012 roku przeprowadzono gruntowny face lifting. Zmodyfikowano pas przedni pojazdu[7].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Access
  • Autentique (do 2010 roku)
  • Expression (do 2010 roku)
  • Trend (do 2010 roku)
  • Wind
  • Dynamique
  • Rip Curl
  • Initiale (do 2010 roku)
  • GT (do 2010 roku)
  • RS
  • Gordini R.S.
  • Mauboussin[8]
  • Red Bull Racing RB7
  • YAHOO! (2011)


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo III
Renault Twingo Z.E./E-Tech Electric
Ilustracja
Renault Twingo III przed liftingiem
Producent

Renault

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2014

Okres produkcji

od 2014

Miejsce produkcji

Słowenia Novo Mesto

Poprzednik

Renault Twingo II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback[9]

Silniki

0,9 TCe 90 KM
1.0 SCe 60 KM
0.9 TCe 110 KM

Napęd

tylny

Długość

3590 mm

Szerokość

1647 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2490 mm

Masa własna

864 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

219 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Smart Forfour
Smart EQ Forfour

Pokrewne

Smart Fortwo
Smart EQ Fortwo

Konkurencja

Citroën C1
Fiat Panda
Hyundai i10
Kia Picanto
Peugeot 108
Toyota Aygo

Renault Twingo III – tył
Renault Twingo III po liftingu
Renault Twingo III – tył po liftingu
Renault Twingo E-Tech Electric

Renault Twingo III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.

Twingo III przedstawiono podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2014 roku[10]. Pojazd został opracowany wspólnie z koncernem Daimler, który jest właścicielem marki Smart. Trzecia generacja modelu Fortwo jest modelem technicznie blisko spokrewnionym względem najnowszego Twingo, a z kolei drugie wcielenie Smarta Forfour, które tym razem jest przedłużoną odmianą Fortwo, to model bliźniaczy. Wizualnie model różni się wieloma detalami, aby nadać mu typowy dla Smarta charakter, jednak technicznie są to auta niemal identyczne. Twingo podobnie jak duet nowych Smartów będzie powstawać w słoweńskiej fabryce Renault w Novo Mesto.

Trzecia generacja pojazdu różni się w stosunku do poprzedników – po raz pierwszy w historii modelu zdecydowano się na pięciodrzwiowe nadwozie, tylny napęd oraz umieszczony z tyłu silnik. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową płytę podłogową zaprojektowaną z myślą o zamontowaniu silnika nad tylną osią pojazdu oraz napędzie na koła tylnej osi, dzięki czemu pojazd ma być zwrotniejszy[11]. By ukryć obecność tylnych drzwi, klamki zamontowano w słupkach C. Wygląd auta wzorowano m.in. na historycznym modelu Renault 5, ale zachowano także elementy charakterystyczne dla obecnego języka stylistycznego marki jak przód à la Clio IV. Auto posiada mocno wyeksponowane w atrapie chłodnicy logo z dużymi reflektorami oraz okrągłymi LEDowymi światłami do jazdy dziennej[12]. Klapa bagażnika wykonana jest ze szkła. Auto trafiło do sprzedaży we wrześniu 2014 roku.

W latach 2017–2018 do oferty Twingo wprowadzono odmianę GT, sygnowaną przez Renault Sport. Poza zmianami stylistycznymi oraz zastosowaniem większych felg aluminiowych (przez co zwiększyła się nieznacznie średnica zawracania), odmiana GT charakteryzowała się zwiększoną mocą (110 KM z silnika 0,9 TCe)[13].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2018 roku samochód przeszedł obszerną restylizację, jednocześnie Renault wycofało Twingo ze sprzedaży w Polsce, z powodu niewielkiego zainteresowania tym modelem (w 2018 roku sprzedano 182 egzemplarze)[14] Niewiele później małe Renault zostało wycofane z kolejnego rynku – brytyjskiego, z tego samego powodu (w 2018 roku sprzedano 877 sztuk, czyli sześć razy mniej niż w najlepszym roku 2015)[15].

Twingo Z.E./E-Tech Electric[edytuj | edytuj kod]

W 2020 roku wprowadzono pierwszy w historii modelu w pełni elektryczny wariant o nazwie Renault Twingo Z.E. Układ napędowy otrzymał akumulatory o pojemności 22 Wh oraz silnik o mocy 81 KM. Samochodem do pierwszych 50 km/h rozpędzimy się w 4s, a maksymalnie pojedziemy 135 km/h. Deklarowany przez producenta zasięg to 180 km w trybie mieszanym lub 250 km w trybie miejskim. Ponadto producent zapewnia o naładowaniu w zaledwie 63 minuty[16]. W 2021 roku samochód przemianowano na Renault Twingo E-Tech Electric[17] w ramach wdrożenia nowej polityki nazewniczej obejmującej samochody hybrydowe oraz elektryczne.


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Europe and the United States: competition & cooperation in the 1990s: a study submitted to the Subcommittee on International Economic Policy and Trade and the Subcommittee on Europe and the Middle East of the Committee on Foreign Affairs Armonk, NY u.a.: Sharpe, 1994.
  2. a b c https://web.archive.org/web/20160819200629/http://renaultconcepts.online.fr/prototypes/vesta.htm.
  3. a b https://web.archive.org/web/20141012094817/http://www.cardesignnews.com/site/home/design_development/display/store4/item293721/.
  4. CC Capsule: 1997 Renault Twingo – Keep France Weird, www.curbsideclassic.com [dostęp 2017-11-26] (ang.).
  5. Renault. La Vesta 2 plus performante en 1987 que l’Eolab en 2015 | Automobile, www.lepoint.fr [dostęp 2017-11-26] (fr.).
  6. Il y a 20 ans…naissait la Renault Twingo – Portail renault laguna, www.renault-laguna.com [dostęp 2017-11-26] (fr.).
  7. Arkadiusz Gabrysiak: Oto odświeżone Renault Twingo. autokult.pl, 2011-07-28. [dostęp 2013-05-22].
  8. Marek Adamowicz: Renault Twingo Mauboussin – spóźniona walentynka. autokult.pl, 2012-02-22. [dostęp 2013-05-22].
  9. Wojciech Kaczałek: Oto nowe Renault Twingo. autokult.pl, 2014-02-13. [dostęp 2014-02-14].
  10. Renault Twingo – oficjalnie. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-02-14]. (pol.).
  11. msob: Nowe Renault Twingo – z tylnym napędem. magazynauto.pl, 2014-02-14. [dostęp 2014-02-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-21)].
  12. Tomasz Popławski: Renault Twingo – Pozytywnie zakręcony. autogaleria.pl, 2014-02-15. [dostęp 2014-02-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-22)].
  13. Renault Twingo III GT 0.9 TCe 110KM 81kW 2017-2018 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2021-04-16] (pol.).
  14. Renault Twingo wycofane z Polski, Project Automotive, 15 stycznia 2019 [dostęp 2019-08-30] (pol.).
  15. Renault Twingo zostanie wycofane z kolejnego rynku -, Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny, 24 stycznia 2019 [dostęp 2019-08-30] (pol.).
  16. Oto elektryczne Renault Twingo Z.E., które powalczy w segmencie małych aut na prąd., Autokult.pl [dostęp 2020-06-12] (pol.).
  17. Renault Twingo E-Tech Electric: come funziona la promozione di agosto 2021. [dostęp 2021-09-07]. (wł.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]