Renault Twingo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Renault Twingosamochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Renault od 1993 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo I
Ilustracja
Renault Twingo I przed liftingiem
Producent Renault
Projektant Patrick Le Quément
Zaprezentowany Kwiecień 1993
Okres produkcji 1993 – 2007
Miejsce produkcji Francja Flins-sur-Seine
Urugwaj Montevideo
Kolumbia Envigado
Hiszpania Valladolid
Poprzednik Renault 4
Następca Renault Twingo II
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.2 55 KM
1.2 60 KM
1.2 75 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3430 mm
Szerokość 1630 mm
Wysokość 1420 mm
Rozstaw osi 2350 mm
Masa własna od 790 kg
Zbiornik paliwa 40 l
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika 168–261/1096 l
Ładowność 410 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Clio I
Konkurencja Fiat Seicento
Ford Ka
Volkswagen Lupo
Renault Twingo I - tył
Renault Twingo I po liftingu
Renault Twingo II - tył po liftingu

Renault Twingo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Auto zostało zaprojektowane przez Patricka Le Quémenta (głównego projektanta Renault). Jednak historia Twingo zaczyna się dużo wcześniej, ponieważ związana jest z prototypowymi modelami Vesta. Renault Vesta I powstała w wyniku rządowego programu ECO 2000[1] z 1980 roku, który był bezpośrednio dotowany przez francuski rząd[2]. Wstępne założenia Renault Vesta I i pierwsze zdjęcia auta pojawiły się już w 1981 roku. Jednak prototyp zaprezentowano dopiero w 1982 roku[2]. Opierając się na badaniach nad prototypem Vesta I wdrożono projekt W60, który w przyszłości miał się przerodzić w wersję produkcyjną małego jednobryłowego auta[3][4]. Po obiecujących badaniach prototypu Vesta I w 1987 roku zaprezentowano prototyp Vesta II [2][5]. Po zakończeniu finansowania programu ECO2000 przez francuski rząd, Renault w 1988 roku zakończyło badania nad prototypem Vesta II. Jednak mając dość bogate wyniki badań i wtedy już spore doświadczenie z projektowaniem aut jednobryłowych, postanowiono w 1988 roku otworzyć program X-06 [3][6], który miał być następcą programu W60. Ostatecznie efektem prac nad programem X-06 było zaprezentowanie w 1992 roku Renault Twingo na salonie samochodowym w Paryżu.

Pomimo popularności samochodu firma Renault nie zdecydowała się produkować wersji z kierownicą po prawej stronie, tracąc wielu klientów głównie w Wielkiej Brytanii (największy rynek eksportowy Renault). Twingo produkowane było początkowo z silnikiem C3G, charakteryzującym się m.in. mocą 55 KM, ośmioma zaworami oraz łańcuchem rozrządu. Od połowy 1996 roku zaczęto montować auta na bazie nowszej konstrukcji silnika – D7F (60 KM, 8 zaworów), a od 2001 roku nowsze silniki D4F (75 KM, 16 zaworów). W latach 1994–1995 auto delikatnie zmodyfikowano. W 1998 roku auto przeszło drugi face lifting.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Matic
  • Enjoy
  • Espresso Sun
  • Initiale Paris
  • Malibu
  • Perrier
  • Summertime
  • Toujours
  • Air
  • Beach
  • Easy
  • Jade
  • Kenzo
  • Lazuli
  • Liberty
  • Metropolis
  • Heart
  • Helios
  • Authentique

Samochód wyposażyć można było m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera, elektryczne szyby i lusterka, rolldach, klimatyzację, centralny zamek, ABS oraz wspomaganie kierownicy.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo II
Ilustracja
Renault Twingo II przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2006
Okres produkcji 2007 – 2014
Miejsce produkcji Słowenia Novo Mesto
Poprzednik Renault Twingo I
Następca Renault Twingo III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.2 8V 60 KM
1.2 16V 75 KM
1.2 TCe 100 KM
1.2 TCe 101 KM
1.6 16V 133 KM
Wysokoprężne:
1.5 dCi 65 KM
1.5 dCi 68 KM
1.5 dCi 85 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3600 mm
Szerokość 1655 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2365 mm
Masa własna od 1000 kg
Zbiornik paliwa 40 l
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 230–959 l
Ładowność 430 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Renault Clio
Pokrewne Renault Wind
Konkurencja Citroën C1
Ford Ka
Nissan Pixo
Peugeot 107
Suzuki Alto
Toyota Aygo
Renault Twingo II - tył
Renault Twingo II po liftingu
Renault Twingo II - tył po liftingu

Renault Twingo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Twingo drugiej generacji zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednika posiada dwubryłowe nadwozie. W 2010 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniono lusterko wsteczne, wzory tapicerki oraz kołpaków. W 2012 roku przeprowadzono gruntowny face lifting. Zmodyfikowano pas przedni pojazdu[7].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Access
  • Autentique (do 2010 roku)
  • Expression (do 2010 roku)
  • Trend (do 2010 roku)
  • Wind
  • Dynamique
  • Rip Curl
  • Initiale (do 2010 roku)
  • GT (do 2010 roku)
  • RS
  • Gordini R.S.
  • Mauboussin[8]
  • Red Bull Racing RB7
  • YAHOO! (2011)


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Twingo III
Ilustracja
Renault Twingo III przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Słowenia Novo Mesto
Poprzednik Renault Twingo II
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback[9]
Rodzaj napędu tylny
Długość 3590 mm
Szerokość 1640 mm
Wysokość 1550 mm
Rozstaw osi 2490 mm
Masa własna 864 kg
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Smart Forfour
Smart EQ Forfour
Pokrewne Smart Fortwo
Smart EQ Fortwo
Konkurencja Citroën C1
Fiat Panda
Hyundai i10
Kia Picanto
Peugeot 108
Toyota Aygo
Renault Twingo III - tył
Renault Twingo III po liftingu
Renault Twingo III - tył po liftingu

Renault Twingo III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.

Twingo III przedstawiono podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2014 roku[10]. Pojazd został opracowany wspólnie z koncernem Daimler, który jest właścicielem marki Smart. Trzecia generacja modelu Fortwo jest modelem technicznie blisko spokrewnionym względem najnowszego Twingo, a z kolei drugie wcielenie Smarta Forfour, które tym razem jest przedłużoną odmianą Fortwo, to model bliźniaczy. Wizualnie model różni się wieloma detalami aby nadać mu typowy dla Smarta charakter, jednak technicznie są to auta niemal identyczne. Twingo podobnie jak duet nowych Smartów będzie powstawać w słoweńskiej fabryce Renault w Novo Mesto.

Trzecia generacja pojazdu różni się w stosunku do poprzedników – po raz pierwszy w historii modelu zdecydowano się na pięciodrzwiowe nadwozie, tylny napęd oraz umieszczony z tyłu silnik. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową płytę podłogową zaprojektowaną z myślą o zamontowaniu silnika nad tylną osią pojazdu oraz napędzie na koła tylnej osi, dzięki czemu pojazd ma być zwrotniejszy[11]. By ukryć obecność tylnych drzwi, klamki zamontowano w słupkach C. Wygląd auta wzorowano m.in. na historycznym modelu Renault 5, ale zachowano także elementy charakterystyczne dla obecnego języka stylistycznego marki jak przód a la Clio IV. Auto posiada mocno wyeksponowane w atrapie chłodnicy logo z dużymi reflektorami oraz okrągłymi LEDowymi światłami do jazdy dziennej[12]. Klapa bagażnika wykonana jest ze szkła. Auto trafiło do sprzedaży we wrześniu 2014 roku.

W 2018 roku auto przeszło face lifting, jednocześnie Renault wycofało Twingo ze sprzedaży w Polsce, z powodu niewielkiego zainteresowania tym modelem (w 2018 roku sprzedano zaledwie 182 egzemplarze).[13] Nie wiele później małe Renault zostało wycofane z kolejnego rynku - Brytyjskiego, z tego samego powodu (w 2018 roku sprzedano 877 sztuk, czyli sześć razy mniej niż w najlepszym roku 2015).[14]


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Europe and the United States : competition & cooperation in the 1990s : a study submitted to the Subcommittee on International Economic Policy and Trade and the Subcommittee on Europe and the Middle East of the Committee on Foreign Affairs Armonk, NY u.a. : Sharpe, 1994
  2. a b c http://renaultconcepts.online.fr/prototypes/vesta.htm
  3. a b http://www.cardesignnews.com/site/home/design_development/display/store4/item293721/
  4. CC Capsule: 1997 Renault Twingo – Keep France Weird, www.curbsideclassic.com [dostęp 2017-11-26] (ang.).
  5. Renault : la Vesta 2 plus performante en 1987 que l'Eolab en 2015 | Automobile, www.lepoint.fr [dostęp 2017-11-26] (fr.).
  6. Il y a 20 ans…naissait la Renault Twingo – Portail renault laguna, www.renault-laguna.com [dostęp 2017-11-26] (fr.).
  7. Arkadiusz Gabrysiak: Oto odświeżone Renault Twingo. autokult.pl, 2011-07-28. [dostęp 2013-05-22].
  8. Marek Adamowicz: Renault Twingo Mauboussin – spóźniona walentynka. autokult.pl, 2012-02-22. [dostęp 2013-05-22].
  9. Wojciech Kaczałek: Oto nowe Renault Twingo. autokult.pl, 2014-02-13. [dostęp 2014-02-14].
  10. Renault Twingo – oficjalnie (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 14-02-2014].
  11. msob: Nowe Renault Twingo – z tylnym napędem. magazynauto.pl, 2014-02-14. [dostęp 2014-02-14].
  12. Tomasz Popławski: Renault Twingo – Pozytywnie zakręcony. autogaleria.pl, 2014-02-15. [dostęp 2014-02-15].
  13. Renault Twingo wycofane z Polski, Project Automotive, 15 stycznia 2019 [dostęp 2019-08-30] (pol.).
  14. Renault Twingo zostanie wycofane z kolejnego rynku -, Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 24 stycznia 2019 [dostęp 2019-08-30] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]