Rolls-Royce Phantom IV

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Rolls-Royce Phantom IV
Rolls-Royce Phantom IV
Producent Rolls-Royce
Okres produkcji 1950–1956
Miejsce produkcji  Wielka Brytania
Poprzednik Rolls-Royce Phantom III
Następca Rolls-Royce Phantom V
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R8 5,7 l
Skrzynia biegów 4-biegowa
Rodzaj napędu tylny
Długość 5766 mm
Szerokość 1956 mm
Rozstaw osi 3683 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Rolls-Royce Silver Wraith

Rolls-Royce Phantom IVluksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Rolls-Royce w latach 1950–1956. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu Phantom III. Do napędu samochodu użyto ośmiocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 5,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową skrzynię biegów. Najrzadszy z produkowanych kiedykolwiek Rolls-Royce'ów, powstało tylko 18 egzemplarzy[1]. Wyprodukowane modele trafiały do znanych osobistości oraz ważnych dygnitarzy, między innymi do: królowej Elżbiety II[2] i generała Francisco Franco, który był posiadaczem aż trzech Phantomów IV (tyle samo egzemplarzy posiadał tylko emir Kuwejtu Abdullah III Al-Salim Al-Sabah).

Podwozie samochodu oparto na modelu Silver Wraith. Zostało ono wzmocnione oraz wydłużone, skrócono także rozstaw osi. Phantom IV był jedynym modelem Rolls-Royce'a wyposażonym w ośmiocylindrowy silnik rzędowy.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R8 5,7 l (5675 cm³), 2 zawory na cylinder
  • Średnica × skok tłoka: 88,89 mm × 114,30 mm
  • Stopień sprężania: 6,4:1
  • Moc maksymalna: 166 KM (122 kW)

Lista 18 Phantomów IV[edytuj | edytuj kod]

Podwozie Właściciel Typ nadwozia Numer nadwozia Oryginalny kolor Tapicerka Data dostawy Inne
4AF2 Elżbieta II limuzyna 7-osobowa 5034 bordowy i czarny Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina 6 lipca 1950 Na masce samochodu srebrna figurka świętego Jerzego ze smokiem; zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dla księcia Filipa, gdyby chciał osobiście prowadzić; samochód zawiózł królową na otwarcie Parlamentu w 1954[2].
4AF4 Rolls-Royce pick-up ~ szary ~ 1 października 1950 Eksperymentalna ciężarówka używana przez fabrykę do 1963.
4AF6 Mohammad Reza Pahlavi kabriolet 5077 srebrno-niebieski biała 3 grudnia 1951 Zezłomowany w 1959[3].
4AF8 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna typu sedan 5153 beżowy i królewski granat herbatnikowa lipiec 1951 ~
4AF10 Henryk Windsor, książę Gloucester Limuzyna 9663 czarny płowa 1 września 1951 Wykorzystany w filmie Arabeska z 1966[4].
4AF12 Ernest Hives, 1. baron Hives- dyrektor Rolls-Royce'a; następnie Marina, księżna Kentu Limuzyna 7-osobowa 9719 niebieski beżowa 1 lipca 1951 ~
4AF14 Francisco Franco Limuzyna 5-osobowa 5035 czarny beżowa 13 czerwca 1952 Wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF16 Francisco Franco limuzyna 7-osobowa 5036 czarny beżowa 4 lipca 1952 Wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF18 Francisco Franco kabriolet 4945 czarny zielona skóra 28 marca 1952 Pierwszy raz użyty 18 lipca 1952 podczas parady; wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF20 Aga Chan III Limuzyna sedanca de ville 9750 ciemnozielony czerwona skóra maj 1952 Po śmierci właściciela, wdowa po nim sprzedała samochód hotelowi Mayfair-Lennox w stanie Missouri, gdzie służył do przewozu gości z lotniska; odsprzedany w 1962.
4AF22 Talal ibn Abd al-Aziz kabriolet ecru i zielony zielona skóra czerwiec 1952
4BP1 Fajsal II limuzyna 9890 czarny czerwona skóra 26 marca 1953 Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala.
4BP3 'Abd al-Ilah turystyczna limuzyna 7-osobowa 9891 czarny błękitna skóra 26 marca 1953 Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala II, którego al-Ilah był krewnym; w czasie rewolucji republikańskiej w 1958, samochód był serwisowany w Londynie i przetrwał jako jedna z nielicznych pamiątek po wymordowanej irackiej rodzinie królewskiej.
4BP5 Elżbieta II landaulet 9941 czarny i kasztanowy Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina 1 maja 1954 Rolls-Royce trzymał samochód na specjalne królewskie okazje, ale w 1959 królowa wykupiła auto i rodzina królewska korzystała z niego aż do późnych lat 80. XX wieku.
4BP7 Małgorzata Windsor limuzyna 7-osobowa 5686 czarny beżowa tkanina 16 lipca 1954 Zakupiony przez księżną Małgorzatę, otrzymał na masce – wybranego osobiście przez księżną – pegaza (analogicznie do św. Jerzego i smoka na pierwszym samochodzie królowej Elżbiety II); podobnie jak w pierwszym samochodzie królowej, samochód Małgorzaty posiadał zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dostosowane do Małgorzaty.
4CS2 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna typu sedan 5724 dwa odcienie zielonego oliwkowo-zielona skóra 1 lutego 1955 ~
4CS4 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna 5725 złoto-miedziowy i srebrny beżowa sierpień 1955 ~
4CS6 Mohammad Reza Pahlavi limuzyna 10177 czarny, przemalowany na bordowy zielona skóra październik 1956 Samochód przez kilka lat przebywał w naprawie, a następnie starano się ustalić kto jest jego prawowitym właścicielem (po rewolucji islamskiej w Iranie, tamtejsza ambasada w Londynie sugerowała, że samochód jest własnością Iranu, a nie rodziny Pahlavi'ch), ostatecznie auto przyznano Iranowi i znajduje się ono w irańskim Narodowym Muzeum Samochodów.

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]