Romet Pony

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Romet Pony

Pony – polski jednoosobowy motorower (motorynka), produkowany przez Zakłady Rowerowe Romet w Bydgoszczy, w latach 1978–1994.

Skierowany głównie do młodzieży. Wyposażony w dwusuwowy silnik, produkowany przez Zakłady Metalowe Dezamet w Nowej Dębie. Pojazd rozwijał prędkość 40 km/h i spalał 2,2 l mieszanki (benzyna + olej) na 100 km. Cechowała go prostota budowy i obsługi. Na wyposażeniu motorynek nie znalazł się prędkościomierz, ani elektryczny sygnał dźwiękowy, był za to dzwonek rowerowy. Produkcję zakończono w 1994 roku. Dwie pierwsze cyfry w numerze ramy oznaczają rok, w którym motorower został wyprodukowany.

Pony 50-M-1[edytuj | edytuj kod]

Pony 50-M-1
Ilustracja
Producent

Romet

Klasa

motorower

Inne nazwy

Motorynka

Data premiery

1978

Okres produkcji

1978-1980

Miejsce produkcji

Bydgoszcz  Polska

Napęd
Silnik

jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem

Pojemność

49,8 cm³

Moc

1.7/1.25 przy 4800

Skrzynia biegów

2 stopniowa, manualna

Ogumienie
Rozmiar opon

2.75 × 9

Wymiary i masa
Długość

1320 mm

Wysokość

1050 mm

Wysokość siedzenia

780–900 mm

Rozstaw osi

900 mm

Masa własna

40 kg

Pojemność baku

5,5 l w tym 0,5 l rezerwy

Osiągi
Prędkość maks.

40 km/h

Inne
Następca

Pony 50-M-2

Modele pokrewne

Romet 760
Romet 750

Pony 50-M-1 to pierwsza wersja tego pojazdu, produkowanego przez ówczesne Zjednoczone Zakłady Rowerowe Romet. Motorynka była wyposażona w silnik Dezamet 022 (o pojemności 49,8 cm³), produkowany w Zakładach Metalowych Dezamet. Silnik współpracował z dwubiegową, manualną skrzynią biegów. Zmiana biegów dokonywana była za pomocą manetki (współpracującej ze sprzęgłem) umiejscowionej na kierownicy. Prędkość maksymalna wynosiła 40 km/h, a zużycie paliwa ok. 2 l/100km.


Pony 50-M-2[edytuj | edytuj kod]

Pony 50-M-2
Ilustracja
Producent

Romet

Klasa

motorower

Inne nazwy

Motorynka

Okres produkcji

1980-1988

Miejsce produkcji

Bydgoszcz  Polska

Napęd
Silnik

jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem

Pojemność

49,8 cm³

Moc

1.7/1.25 przy 4800

Skrzynia biegów

2 stopniowa

Ogumienie
Rozmiar opon

2.75 × 9

Wymiary i masa
Długość

1360 mm

Szerokość

685 mm

Wysokość

1050 mm

Masa własna

40 kg

Pojemność baku

5,5 l

Osiągi
Prędkość maks.

40 km/h

Inne
Następca

Pony 50-M-3

Modele pokrewne

Romet Ogar
Romet Kadet

Kolejna wersja motoroweru Pony została wyposażona w nowy silnikDezamet 023, zmieniono też: tylną lampę z mocowaniem, usunięto dwa skórzane schowki oraz metalowy tył wraz z błotnikiem zastępując go plastikiem w którym znajdował się schowek, zmieniono amortyzatory tylne, zastosowano mniejszą kierownicę, oraz zmieniono siedzisko. W odróżnieniu od poprzedniego modelu M1 zmiana biegów odbywała się za pomocą dźwigni umieszczonej bezpośrednio przy silniku, a nie na kierownicy. Początkowo mocowania błotników przednich były takie jak w M1. Amortyzatory tylne i kierownica na podwyższonym mostku, również jak te w modelu M1, detale te w 1981 roku zmieniono na powszechnie znane. Od 1984 roku z małymi zmianami była produkowana równolegle z M-3.

Pony 50-M-3[edytuj | edytuj kod]

Pony 50-M-3
Ilustracja
Producent

Romet

Klasa

motorower

Inne nazwy

Motorynka

Okres produkcji

1984-1988

Miejsce produkcji

Bydgoszcz  Polska

Napęd
Silnik

jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem

Pojemność

49,8 cm³

Moc

1,4/1,03 przy 4000

Skrzynia biegów

2 stopniowa

Ogumienie
Rozmiar opon

2,75 × 9

Wymiary i masa
Długość

1360 mm

Szerokość

685 mm

Wysokość

1050 mm

Masa własna

40 kg

Pojemność baku

5,5 l

Osiągi
Prędkość maks.

40 km/h

Inne
Modele pokrewne

Romet Ogar
Romet Kadet

Główną różnicą między wersjami 50-M-2 a 50-M-3 jest silnik, rama (dospawanym rurka do gumy gaźnika, pod siedzeniem) i kolanko wydechowe. W Pony 50-M-3 zastosowano silnik Dezamet 025. Początkowo w Rometach Pony M-3 był taki sam uchwyt kierownicy jak w M-2, później w obu modelach zmieniono na inne mocowanie etc.

Pony 301[edytuj | edytuj kod]

Romet Pony 301
Ilustracja
Producent

Romet

Klasa

motorower

Inne nazwy

Motorynka

Okres produkcji

1988-1994

Miejsce produkcji

Bydgoszcz  Polska

Napęd
Silnik

jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem

Pojemność

49,8 cm³

Moc

1,7/1,25 przy 4800

Skrzynia biegów

2 stopniowa

Ogumienie
Rozmiar opon

2,75 × 9

Wymiary i masa
Długość

1400 mm

Szerokość

685 mm

Wysokość

1050 mm

Masa własna

40 kg

Pojemność baku

4,5 l

Osiągi
Prędkość maks.

40 km/h

Inne
Następca

Romet Pony (2016)

Modele pokrewne

Romet Ogar
Romet Kadet

Motorynka Pony 301 to powrót do silnika Dezamet 023. Rama pojazdu została wydłużona, zmieniono kształt zbiornika paliwa, oraz zastosowano inną tylną lampę wraz z mocowaniem.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]