SM01
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
 Kö-0130 w skansenie kolejowym w Pyskowicach | ||
| Producent | Krupp | |
| Lata budowy | 1930–1956 | |
| Układ osi | B | |
| Wymiary | ||
| Masa służbowa | 15-17 t[1] | |
| Długość | 6450 mm[1] | |
| Średnica kół | 850 mm[1] | |
| Napęd | ||
| Trakcja | spalinowa | |
| Typ silników | KHD / Kaeble[1] | |
| Parametry eksploatacyjne | ||
| Moc znamionowa | 87/94 kW[1] | |
| Maksymalna siła pociągowa | 47 kN[1] | |
| Rodzaj przekładni | hydrauliczna[1] | |
| Prędkość konstrukcyjna | 30/45 km/h[1] | |
| Parametry użytkowe | ||
| Sterowanie wielokrotne | brak | |
| System ogrzewania | brak | |
Portal  Transport szynowy
| ||
SM01 – niewielka manewrowa lokomotywa spalinowa eksploatowana przez PKP i produkowana w latach 1930–1956 w zakładach na terenie Niemiec. Obecnie jedyne zachowane egzemplarze przedwojennych normalnotorowych lokomotyw spalinowych można obejrzeć w skansenach - lokomotywowni Skierniewice - przebudowany Köf II i Pyskowice - Kö-0130. Różne firmy wyprodukowały w latach 1930–1956 lokomotywy serii Kö i Köf II dzięki czemu była to najpopularniejsza lekka lokomotywa manewrowa w Deutsche Bundesbahn i Deutsche Reichsbahn oraz niemieckich kolei przemysłowych.
