SV Concordia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy żaglowca. Zobacz też: inne znaczenie tej nazwy.
Concordia
Ilustracja
Bandera  Barbados
Call sign 8PRN
Port macierzysty Bridgetown
Armator West Island College
Dane podstawowe
Materiał stal
Historia
Stocznia Polska Szczecin
Data budowy 1991-1992
Data wodowania 1992
Data zatonięcia 18 lutego 2010
Dane techniczne
Liczba członków załogi 66
Długość całkowita (L) 57,5 m
Szerokość (B) 9,44 m
Zanurzenie (D) 4 m
Ożaglowanie
Typ ożaglowania barkentyna
Liczba żagli 15
Powierzchnia ożaglowania 993 m²
Wysokość masztów 35
Liczba masztów 3
Napęd mechaniczny
Silnik MAN Germany 570 H.P./420
Moc silnika 420 kW / 570 KM
Prędkość maks. 9 w.

SV Concordia - trójmasztowa barkentyna powstała w Szczecinie. W ostatnich latach armatorem żaglowca była West Island College z Kanady. Pływała pod banderą Barbadosu. 18 lutego 2010 r. u wybrzeży Brazylii, żaglowiec przewrócił się do góry dnem i następnie zatonął z powodu bardzo silnego szkwału.

Historia i rejsy[edytuj]

Jednostka zbudowana w latach 1991-1992 w Szczecine (o parametrach zbliżonych do Pogorii, ale na podstawie oryginalnego projektu Ryszarda Langera[1]), jako żaglowiec szkoleniowy dla Kanadyjskiej Szkoły Pod Żaglami (obecnie West Island College). Budowę nadzorował i był pierwszym kapitanem Andrzej Marczak, a wśród kapitanów i kadry oficerskiej było wielu znanych szczecińskich żeglarzy. Pływał częściowo z polską załogą. Każdego roku na jego pokładzie kilkudziesięciu studentów odwiedzało dziesiątki portów na całym świecie[2][3]. Brał udział w Operacjach Żagiel, np. w roku 1992 (finał w Nowym Jorku)[2] i w roku 2007[4] (finał w Szczecinie).

Concordia i Sørlandet

Wyposażenie radiowe i nawigacyjne:

Zatonięcie[edytuj]

U wybrzeży Brazylii (ostatnia raportowana pozycja żaglowca Concordia to ok. 300 mil morskich na południowy wschód od Rio de Janeiro) na przybliżonej pozycji nawigacyjnej 26°10′00″S 39°43′00″W/-26,166667 -39,716667 18 lutego 2010 r. żaglowiec wywrócił się do góry dnem na skutek silnego wiatru[2][3][5][6].

Przypisy

  1. Nasze Morze”. 12 (36), s. 45, grudzień 2008. Grzegorz Landowski – redaktor naczelny. 
  2. a b c Zatonęła szkoleniowa barkentyna Concordia. Na żaglowcu było 2 Polaków!. W: Żagle [on-line]. 19 lutego 2010. [dostęp 2017-01-02].
  3. a b Wiesław Seidler: „Concordia" stracona, załoga uratowana. W: Żagle [on-line]. ZPR Media S.A., 22 lutego 2010. [dostęp 2017-01-02].
  4. Koniec zgłoszeń na TSR 2007; Sebastian Wypych informuje ze Szczecina.... W: Żagle [on-line]. ZPR Media S.A.. [dostęp 2017-01-02].  Cytat: Biuro ds. Organizacji Regat 2007 do 30 kwietnia zarejestrowało 92 jednostki, które przypłyną do Szczecina. Wśród żaglowców jest też kanadyjska Concordia - żaglowiec szkolny, który pływa z Kanadyjską Szkołą Pod Żaglami, a zbudowany w Szczecinie.
  5. FOR IMMEDIATE RELEASE, 19 February 2010
  6. Czemu jacht się przechyla?. W: Artykuł zamieszczony w dziale ABC kwietniowego numeru "Jachtingu" [on-line]. dryf.ubf.pl, 20 czerwiec 2010. [dostęp 2017-01-02].  Cytat: O tym, co było powodem zatonięcia Concordii, będzie rozstrzygała Izba Morska na Barbados, gdyż tam zarejestrowany jest statek. W takich przypadkach jednak zazwyczaj jest to kilka przyczyn naraz, co nazwałem kiedyś spiralą błędów

Linki zewnętrzne[edytuj]