Saab 9-2X

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Saab 9-2X
Saab 9-2X
Producent Saab
Zaprezentowany Los Angeles 2003
Okres produkcji 2004 - 2006
Miejsce produkcji  Japonia, Ōta[1]
Poprzednik Saab 600
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
B4 2.5i 165 KM
B4 2.0 Turbo 227 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 4460 mm
Szerokość 1694 mm
Wysokość 1465 mm
Rozstaw osi 2525 mm
Masa własna 1430 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 352 - 425 l[2]
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Subaru Impreza II
Pokrewne Saab 9-3 II
Konkurencja Audi A3
BMW E46
Ford Focus
Honda Civic
Mercedes-Benz W203
Opel Astra
Saturn Aura
Toyota Corolla
Volkswagen Golf V
Volvo V50

Saab 9-2X - samochód osobowy klasy kompaktowej szwedzkiej marki Saab we współpracy z japońskim koncernem Subaru przez Fuji Heavy Industries w latach 2004 - 2006. Pojazd przeznaczony wyłącznie na rynek amerykański oraz kanadyjski.

Tył Saaba 9-2X
Wnętrze Saaba 9-2X

Samochód po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w grudniu 2003 roku[1]. Konstrukcyjnie pojazd został zbudowany w ramach współpracy marki Saab z Subaru w wyniku której na płycie podłogowej Subaru Impreza II kombi zbudowano model 9-2X[3][4].

W stosunku do bliźniaczej Subaru Imprezy pojazd otrzymał charakterystyczny dla marki Saab pas przedni z osłoną chłodnicy z trzema wlotami powietrza i charakterystycznymi reflektorami. Wnętrze pojazdu otrzymało skandynawski styl. Do napędu pojazdu użyto dwóch czterocylindrowych silników benzynowych w układzie Boxer[5]. Pierwszą jednostką był silnik o nazwie handlowej 2.5i, pojemności skokowej 2457 cm³ i mocy 165 KM, który oferowany był w podstawowej wersji wyposażeniowej Linear. Drugim silnikiem był wyposażony w turbosprężarkę motor 2.0T o pojemności skokowej 1994 cm³ i mocy 227 KM. Samochód z tym silnikiem sprzedawany był w wersji Aero. Jednostki napędowe zblokowane były z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną, które napędzały obie osie pojazdu (był to pierwszy samochód marki Saab z napędem na cztery koła)[6].

Produkcję pojazdu zakończono w 2006 roku ze względu na niski popyt.

Silniki[7][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Średnica cylindra
x
skok cylindra
Stopień sprężania Moc maksymalna
[KM] [(KW)]
przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość
maks. [km/h]
Maksymalne ciśnienie
doładowania [bar]
Silniki benzynowe:
2.5i 2457 B4 99.5 x 79.0 10.0:1 165 (123)/5500 225/4000 196
Automat: 192
brak
2.0 Turbo 1994 B4 92.0 x 75 8.0:1 227 (169)/6000 294/4000 227
Automat: 225
0.95

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Linear
  • Aero

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, przednie i boczne poduszki powietrzne, 16-calowe alufelgi oraz aktywne zagłówki przednich foteli[8][9], a także elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek oraz klimatyzację. Wersja Aero w standardowym wyposażeniu posiada m.in. skórzaną trójramienną kierownicę. Opcjonalnie auto wyposażyć można było m.in. 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę oraz gałkę zmiany biegów[7].


Przypisy

  1. 1,0 1,1 Grudniowy debiut Saaba 9-2X w Los Angeles. Samar, 2003-10-23. [dostęp 2014-09-18].
  2. SAAB 9-2X 2.0T Aero aut Kombi, 2005. auta.moto.pl. [dostęp 2014-09-18].
  3. 2013-09-14: Dziwne Saaby: Saabaru (Saab 9-2X). saabolot93.blogspot.com. [dostęp 2014-09-18].
  4. Saab 9-2X. motofakty.pl, 2003-12-24. [dostęp 2015-01-28].
  5. 9-2X - Saab czy Subaru?. moto.wp.pl, 2003-12-12. [dostęp 2014-09-18].
  6. Tomasz Popławski: Premiera najmniejszego Saaba, 9-2X już w grudniu. autogaleria.pl, 2003-11-03. [dostęp 2014-09-18].
  7. 7,0 7,1 Saab 9-2X z napędem 4x4 - nowość na rok 2004. motonews.pl, 2004-01-09. [dostęp 2014-09-18].
  8. Wojciech Frelichowski: "Szwed" z Japonii - W amerykańskim stylu: Saab 9-2X z napędem na cztery koła. admoto.pl, 2004-04-20. [dostęp 2015-01-08].
  9. Saab 9-2X - Prezentacje. mojafirma.infor.pl. [dostęp 2014-09-18].