Sd.Kfz.6

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Sd.Kfz.6
Sd.Kfz.6 w Polsce, wrzesień 1939 r.
Sd.Kfz.6 w Polsce, wrzesień 1939 r.
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Büssing-NAG, Daimler-Benz, Praga
Typ pojazdu Ciągnik półgąsienicowy
Trakcja Półgąsienicowa
Załoga 1
Historia
Prototypy 1934
Wycofanie 1945
Dane techniczne
Silnik 6-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik typu Maybach HL 54TUKRM o mocy 100 KM
Poj. zb. paliwa 190 l
Długość 6,325 m
Szerokość 2,26 m
Wysokość 2,50 m
Masa 10 t
Osiągi
Prędkość 50 km/h
Zasięg 300 km na drodze, 115 km w terenie
Dane operacyjne
Użytkownicy
III Rzesza

Sd.Kfz.6 (Sonderkraftfahrzeug 6) – półgąsienicowy ciągnik o nominalnej mocy holowania pięciu ton, używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ciągnik został zaprojektowany na początku 1934 r. przez firmę Büssing-NAG. Miał być przeznaczony do holowania lekkiej haubicy polowej 10,5 cm leFH 18 kal. 105 mm oraz różnych przyczep. Początkowo pojazd został oznaczony jako BN l 5 (lekki półgąsienicowy ciągnik Büssing-NAG), konstrukcja była jednak rozwijana aż do modelu BN 9, który wszedł do produkcji w 1939 roku. W drodze rozwoju usunięto literę "l", ponieważ była myląca w stosunku do nazewnictwa Wehrmachtu. Ostatecznie Sd.Kfz.6 był produkowany w zakładach Daimler-Benz i Praga.

Wesrje rozwojowe[edytuj | edytuj kod]

  • Sd.Kfz.6 – podstawowa wersja inżynieryjna o mocy holowania pięciu ton;
  • Sd.Kfz.6/1 – ciągnik artyleryjski;
  • Sd.Kfz.6/2 – wersja przeciwlotnicza;
  • Sd.Kfz.6/3 – prototypowy niszczyciel czołgów uzbrojony w zdobyczną rosyjską armatę polową 76,2 mm F-22.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 474. ISBN 978-83-7731-080-9.